Mercedes-Benz 180D Reparaturanleitung Seite 8

Auf die folgenden, ebenfalls zu den regelmässigen
Wartungsarbeiten gehörenden Inspektionen, wird in
den dafür zuständigen Abschnitten eingegangen:
Motoröl- und Filterwechsel, Antriebsriemen der Ag-
gregate, Kontrolle der Bremsbelagstärke,
der Handbremse, Scheinwerfereinstellung, Zündker-
zenwechsel (Benzinmotor), Öl- oder Flüssigkeits-
wechsel im Getriebe, Ölwechsel in der Hinterachse
und Erneuerung des Kraftstoffilters.
1.7 Schmiermittel, Dichtungs-
masse, ,,Loctite", etc.
Jeder Autohersteller empfiehlt die Verwendung von
bestimmten Schmiermitteln, die während der Pro-
duktion auf das Fahrzeug
trifft ebenfalls auf Mercedes-Benz zu und aus diesem
Grund halten wir uns bei Reparaturen an die von MB
angegebenen Schmieröle, Fette und dergleichen.
Oft wird ,,Loctite" erwähnt. Bei diesem handelt es
sich um eine Sicherungsflüssigkeit
Schraubengewinde, die ein Lösen von angezogenen
Verbindungen verhindern. Obwohl im Text nur auf
,,Loctite" eingegangen wird, sollten Sie wissen, dass
verschiedene Ausführungen zur Verfügung stehen.
Ihr MB-Ersatzteillager wird Sie
dieser Sicherungsmittel unterrichten.
Oftmals kommt es jedoch vor, dass andere, ebenfalls
geeignete Mittel zum Sichern von Gewindeverbin-
dungen benutzt werden. Auch hier sollten Sie in der
Lage sein, dies in der Werkstatt zu erfahren.
Das gleiche trifft auch auf Graphit-Fett und Dich-
tungsmasse zu. Erkundigen
und Dichtungsmasse verwendet wird, um zu ge-
währleisten, dass die Arbeiten einwandfrei durchge-
führt werden können.
1.8 Umgang mit Gewinden,
Schrauben, Muttern, usw.
Bei einem ziemlich neuen Fahrzeug, bzw. Motor wird
man keine Schwierigkeiten mit dem Lösen von
Schrauben, Muttern, Stiftschrauben,
das Fahrzeug jedoch älter, kommen schon mal Pro-
bleme beim Lösen von Gewindeverbindungen vor,
vor allem wenn die Teile längere Zeit dem Strassen-
Schmutz ausgesetzt sind.
Die folgenden Hinweise sollten Ihnen helfen, diese
Probleme aus dem Weg zu räumen.
das herausstehende Gewinde mit einer Drahtbürste
reinigen, um Schmutz oder auch Rost zu entfernen.
Man erspart sich dadurch, dass die Mutter über die
Schmutzstellen geschraubt werden muss. Die Ver-
bindungsstelle jetzt mit einem Rostlösesprühmittel
Einstellung
abgestimmt wurden. Dies
für Muttern- und
über die Erhältlichkeit
Sie sich, welche Fettart
usw. haben. Ist
behandeln. Hier gibt es verschiedene Produkte, d.h.
man muss den Gebrauchsanweisungen folgen.
Schraube gelöst werden soll (meistens in der Karos-
serie), möglichst die Gewindestelle von der Rücksei-
te mit dem Rostlösemittel einsprühen. Schrau-
benköpfe derartiger Verbindungen reissen gern ab
oder man löst die Schweissmutter.
lassen sich manchmal nur sehr schwer lösen. Kreuz-
schlitzschraubenzieher rutschen gern aus dem
Kreuzschlitz heraus und beschädigen diesen dabei.
Um diesem vorzubeugen, kann man einen Schrau-
benzieher oder Kreuzschlitzschraubenzieher mit ei-
nem durchgehenden Schaft an der Schraube anset-
zen und durch einen kurzen Schlag mit einem Ham-
mer ,,behandeln". In den meisten Fällen löst sich der
Schraubenkopf von der Verbindung und die Schrau-
be kann leicht herausgedreht
mehr Schrauben mit Spezialköpfen verwendet, die
ähnlich wie Kreuzschlitzköpfe aussehen aber keine
sind. Diese als ,,Torx"-Kopf bezeichneten Schrau-
benköpfe, deren Form man in Bild 4 erkennen kann,
werden mit speziellen Einsätzen gelöst, die man in ei-
nem Satz erstehen kann. Auf diese ,,Torx"-Stecknüs-
se kann man dann in normaler Weise eine Ratsche,
Verlängerung, usw. ansetzen.
kopf") oder Schrauben mit ,,Polygon"-Kopf
zahnung, meistens 12 Ecken) können ebenfalls
Schwierigkeiten beim Lösen
nigt man die Öffnung des Innensechskants
frei (mit einem kleinen Schraubenzieher zum Bei-
spiel), um den Innensechskantschlüssel
zahnschlüssel anzusetzen. Falls möglich sollte man
hier auch einen Steckeinsatz benutzen. Vor Lösen der
Schrauben kann man einen Hammerschlag auf den
Steckeinsatz geben, um das Beharrungsvermögen
der Schraube zu lösen. Manchmal ist jedoch ein ab-
gewinkelter Inbusschlüssel erforderlich. Durch des-
sen Winkelstellung wird das Lösen oftmals zum Pro-
blem. Wir schlagen vor: Den Schlüssel in die Schrau-
be einsetzen und einen kleinen Ringschlüssel über
das lange Ende des Inbusschlüssels
Schlüssel jetzt gut gerade halten und die Schraube
durch Druck auf den Ringschlüssel lösen. Dadurch
vermeidet man, dass sich der Winkelschlüssel bei
festsetzenden Schrauben innerlich verdreht.
kann man auch mit einer Gripzange erfassen, deren
Form in Bild 7 gezeigt ist, und auf diese Weise die
Schraube herausdrehen, vor allem, wenn das Innen-
sechskant abgerundete Kanten erhalten hat. Beim
Zusammendrücken der Gripzange nicht die Finger
einquetschen.
sen von Muttern oder Schrauben auftreten, deren
Kanten bereits durch unvorschriftsmässige
dung der falschen Schlüsselgrösse
(aus Erfahrung gesprochen bei Zweithandwagen
manchmal anzutreffen). Mit der bereits erwähnten
Gripzange kann man versuchen, die Mutter oder
Schraube zu lösen. Je nach Lage der Mutter kann
1 Allgemeines
werden.
(der bekannte ,,lnbus-
(Vielver-
bringen. Als erstes rei-
einwand-
oder Viel-
schieben. Den
Verwen-
abgerundet sind