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7 Die Dieseleinspritzung
Düsennadel ein Stück drehen und den Vorgang wie-
derholen. Gleitet die Nadel nicht zurück, muss die
Düsennadel mit dem Düsenkörper erneuert werden.
Der Zusammenbau der Düse erfolgt in umgekehrter
Bild 225
Das Innere des Dü-
senkörpers mit dem
reinigen.
Bild 226
Reinigung
des
Spritz-
aussen mit dem Spritz-
lochreiniger.
Bild 227
Düsennadel
mit
Hartholz-
stäbchen
reinigen.
Bild 228
Schnittbild
von
Düsen-
halter und Einspritzdüse.
1 Düsennadel
2 Dusenkörper
3 Düsenhaltereinsatz
4 Druckbolzen
5 Überwurfmutter
6 Druckfeder
7 Düsenhalter
8 Leckölabfluss
9 Kraftstoffzulauf
10 Stahlscheibe
und Zulauf-
bohrung
12 Druckkammer und
Düsenköroer
1 0 0
Reihenfolge wie das Zerlegen. Mit der Bosch-Düsen-
Prüfvorrichtung EFEP 60H kann eine Strahl- und
durchgeführt werden, um den
bzw. Abspritzdruck der Einspritzdüsen
zu überprüfen. Dies ist jedoch eine Arbeit für eine
Werkstatt,
die
sich
mit
Dieselausrüstungen
tigt.
Zu beachten ist der Einbau von unterschiedlichen
Einspritzdüsen, die immer auf den Motor abgestimmt
sein müssen. Bild 228 zeigt eine Schnittansicht einer
Einspritzdüse. Die Düsen haben die Bezeichnung
DNOSD261.
7.3
Aus- und Einbau der Misch-
kammer
Als Mischkammer wird das in Bild 229 gezeigte Teil
(1) bezeichnet. Wie aus dem Bild ersichtlich ist, sind
die daran angeschlossenen Luftansaugschläuche
nicht bei beiden Motoren gleich, d.h. beim Turbodie-
sel
ist
ein
Verbindungsstück
und Luftansaugschlauch
Der Aus- und Einbau kann unter Bezug auf das Bild
durchgeführt werden. Den Dichtring (6) in der Innen-
seite der Mischkammer immer erneuern. Darauf ach-
ten, dass er an den Pfeilstellen gut durch die Siche-
rungen gehalten wird. Die Schrauben (2) mit 9 Nm an-
ziehen.
7.4
Aus- und Einbau des Kraft-
Die Einspritzpumpe und die Einspritzdüsen sind ge-
gen Verunreinigung empfindlich. Ein eingebauter
Kraftstofffilter
übernimmt
die
kraftstoffs. Alle 60 000 km sollte die Filterpatrone er-
neuert werden. Der Kraftstofffilter wird unter Bezug
auf Bild 230 erneuert.
bauen.
Den Filtereinsatz (1) an der Unterseite abschrau-
ben.
Dabei
auslaufenden
Kraftstoff
nur der Filtereinsatz erneuert werden soll, eine neue
Filterpatrone einschrauben.
ben (4) herausdrehen und die Halterungen (3) und (5)
abnehmen.
se (2) abschliessen. Ebenfalls die Kraftstoffvorlauflei-
tung (8) abschrauben.
am Zylinderkopf lösen und das Gehäuse abheben.
Der
Einbau
findet
in
umgekehrter
Das Filtergehäuse mit 23 Nm am Zylinderkopf, die
Halterungen der Kraftstoffleitungen am Filter mit 9
Nm anziehen.
beschäf-
zwischen
Mischkammer
eingesetzt.
Reinigung
des
Diesel-
auffangen.
Falls
Reihenfolge
statt.
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