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9.10 Hydraulische Anlage entlüften
Wenn die Kupplung richtig trennt ist in jedem Fall
auch
die
Kupplungshydraulik
dagegen schlecht oder fällt das Pedal ohne Wider-
stand durch, ist sicher Luft in die hydraulische Anla-
ge geraten. Nur Entlüften hilft da nicht, die Leckstel-
le muss ausfindig gemacht und repariert werden.
Jetzt können Sie entlüften.
Wer eine vorbeugende Untersuchung der Kupp-
lungshydraulik vornehmen will, sucht nach Spuren
von Bremsflüssigkeit am Geberzylinder (oben am
Kupplungspedal) und am Nehmerzylinder (am Ge-
triebe).
Ölfeuchte Kupplungszylinder sind undicht und müs-
sen ausgetauscht werden, was natürlich beim Ge-
berzylinder
das
Aufsuchen
Am Nehmerzylinder wird sich die Herkunft des Öl-
schmutzes
allerdings
ohne
ses Bereiches nur schwer lokalisieren lassen.
Werkstätten verwenden ein Entlüftungsgerät zum
Entlüften der Kupplungsanlage. Bei der folgenden
Beschreibung wird davon ausgegangen, dass die
Anlage in normaler Weise entlüftet wird, d.h. die
Bremsanlage
wird
zur
Entlüftungshilfe
ca. 1 m langer, durchsichtiger Schlauch wird zum
Entlüften
benötigt.
trollieren,
wenn
nötig
nachfüllen.
9.11 Störungsbeistand an der Kupplung
Falls die Kupplung Schwierigkeiten macht, kann man sich zuerst anhand der folgenden Aufstellung aus-
wählen,
welche
Defekte
dafür
A Kupplung rutscht
1. Kupplung rutscht durch
2. Anpressdruck zu gering
3. Belag verölt
4. Kupplung hat sich überhitzt
5. Nehmerzylinder undicht
B Kupplung rückt nicht aus
1. Luft in der Anlage
2. Nehmer- oder Geberzylinder undicht
3. Kupplungsscheibe hat Schlag
4. Kupplungsbeläge gebrochen
5. Kupplungsscheibe auf Welle verklemmt
6. Belag an Schwungrad festgeklebt
(nach
langer
Stillstandzeit
in
Ordnung.
Trennt
sie
einer
Werkstatt
bedeutet.
gründliche
Reinigung
die-
verwendet.
Ein
verantwortlich
sein
könnten.
des
Wagens)
ausbauen.
schraube des rechten vorderen Bremssattels auf-
stecken und die Entlüftungsschraube öffnen (wir sa-
gen rechten, es kann jedoch auch der linke benutzt
werden).
sichtig betätigen lassen, bis sich der Schlauch mit
Bremsflüssigkeit gefüllt hat und keine Luftblasen
mehr vorhanden sind. Ein Auslaufen von Flüssigkeit
ist durch Zuhalten des Schlauches zu verhindern.
Freies
Schlauchende
auf
des Nehmerzylinders stecken und die Entlüftungs-
schraube
öffnen.
Im stetigen Wechsel das Bremspedal durchtreten,
die
Entlüftungsschraube
der
das Bremspedal in Losstellung bringen, die Entlüf-
tungsschraube öffnen, usw., bis im Vorratsbehälter
keine Luftblasen mehr sichtbar sind.
Die Entlüftungsschrauben am Bremssattel und am
Nehmerzylinder
schliessen
und
hen.
wärtsganges bei laufendem Motor auf Funktion und
prüfen.
Bremsflüssigkeit
im
Vorratsbehälter
diese an der ,,Max"-Marke steht. Den Behälter auf
keinen Fall überfüllen; Lackschäden könnten die Fol-
ge sein.
Abhilfe
Kupplungsscheibe ersetzen
Druckplatte ersetzen
Kupplungsscheibe ersetzen, Leckstellen
beheben
Kupplungsscheibe und vielleicht
Druckplatte neu
Nehmerzylinder erneuern
Abhilfe
Entlüften
Entsprechenden Zylinder erneuern
Kupplungsscheibe
ersetzen
Kupplungsscheibe
ersetzen
Gangbar machen und einfetten
1. Gang einlegen und Pedal treten.
Fahrzeug kurz bei ausgeschalteter
Zündung schleppen lassen
9
Kupplung
Die
die
Entlüftungsschraube
Bremszange
schliessen,
den
Schlauch
abzie-
nachfüllen,
bis
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