Mercedes-Benz 180D Reparaturanleitung Seite 184

Mindestwert sinken. Ein Aufkleber am Fahrzeug gibt
Ihnen an, welchen Druck die Reifen Ihres Fahrzeuges
haben müssen. Ein um 0,2 - 0,3 bar höherer Luft-
druck hat dagegen Vorteile: Die Lenkung arbeitet
feinfühliger, die Reifen halten länger und sogar der
Kraftstoffverbrauch sinkt ein wenig. Nachteil: Das
Fahrzeug federt nicht mehr so komfortabel wie beim
normalen Luftdruck.
So halten die Reifen länger
die ihre Reifen zugelassen sind. Zu hohes Tempo be-
wirkt mehr Abrieb, im schlimmsten Fall den Reifen-
kollaps.
Fahrzeug schwer beladen ist. Machen Sie die Wär-
meprobe: Ist der Reifen handwarm, steht es gut um
ihn. Ein heisser Gummi ist ein Alarmzeichen, das auf
zu niedrigen Luftdruck oder andere Schäden hin-
weist. In diesem Fall: Reifen abmontieren, beim Fach-
mann prüfen lassen.
Tempo unterwegs sind: Montieren
Geschwindigkeitsindex eine Klasse
Fahrzeugschein verlangt. Ihr
Werkstatt wird in der Lage sein, Ihnen die notwendi-
gen Empfehlungen zu geben.
der Reifenflanke nicht am Bordstein schrammen.
Über Bordsteine und Schwellen nur langsam und im-
mer im rechten Winkel rollen.
von Mercedes bieten meistens Reifen zum billigeren
Preis an. Hier müssen Sie selbst entscheiden was Sie
kaufen. Falls Reifen anderer Marken verwendet wer-
den, empfehlen wir jedoch dringend den gesamten
Satz zu erneuern. Vermischte Reifen sind niemals ei-
ne Ideallösung.
Rad wechseln
wärtsgang einlegen.
sichern (Keile, Steine).
zeichneten Bereich ansetzen.
Meistens muss man das Rad wechseln, wenn man
sich in der Nähe eines Ablauflochs für Regenwasser
befindet. Achten Sie darauf, dass Ihnen keine
Schraube herunterfällt und verschwindet. Mit ande-
ren Worten: inspizieren Sie zuerst die Stelle des Rad-
wechsels, wenn er unterwegs durchgeführt wird.
Schieben Sie den Wagen lieber ein Stück weiter. Si-
cher ist sicher.
Radnabe drücken. Hier geben wir Ihnen einen Praxis-
tipp, den Sie durchlesen sollten (siehe im Anschluss
an diese Beschreibung).
Schraube handfest beidrehen, damit das Rad richtig
sitzt. Die übrigen Radschrauben
hen. Dabei das Rad hin- und herdrehen, damit es sich
einwandfrei
Anzugsdrehmoment soll 160-180 Nm betragen - die
Schrauben
schlüssel anknallen. Andernfalls können sich die
Bremsscheiben und Bremstrommeln verziehen, was
metern Fahrt, ob die Radschrauben richtig angezo-
gen
Zum Radwechsel
ne der Radschrauben in Kanalabwässerungen,
Löcher in der Strasse, usw. fallen können, wenn Sie
sie ablegen. Überzeugen Sie sich ebenfalls, dass der
Boden an der Ansatzstelle des Bordwagenhebers
nicht zu weich ist.
Schnelle
Sie Reifen, deren sollten Sie deshalb laut die Anzugsstufen zählen. Auf
höher ist als im diese Weise können Sie gewiss sein, dass Sie keine
Reifenhändler oder die Schraube vergessen haben.
vor allem da man keine Stiftschrauben in der Radna-
be hat. Setzen Sie die Fussspitze unter das Rad.
Durch Ankippen
Rad leichter in die richtige Stellung dirigieren.
bestimmt in respektvoller Entfernung hinter Ihrem
Wagen aufgestellt. Falls Sie Mitfahrer bei sich ha-
ben, machen Sie sofort eine Person für das Abho-
len des Warndreiecks nach dem Radwechsel ver-
antwortlich. Sind Sie allein, legen Sie etwas über
das Lenkrad, ehe Sie mit dem Radwechsel begin-
nen. Dies wird Sie dann erinnern, dass Sie etwas
vergessen haben.
Zustand der Reifen kontrollieren
Die Vorderräder treiben das Fahrzeug an, lenken es
und müssen die Hauptbelastung beim Bremsen aus-
halten. Sie sind daher auch früher verschlissen als die
hinteren Pneus. Den Zustand der Reifen kontrollieren
Sie am besten bei aufgebocktem
fernen Sie Steinehen
sichtig mit einem kleinen Schraubenzieher aus den
Profillamellen. Sitzt in der Reifendecke eine Glas-
scherbe oder ein Nagel, kann an dieser Stelle Luft
entweichen.
Schnitte,
Bei
tigkeit ins Reifeninnere. Sie können jedoch von aus-
sen
tel schon vom Rost angefressen ist. Lassen Sie den
Pneu zur Sicherheit vom Fachmann prüfen. Das gilt
übrigens
mindestens 1,6 Millimeter tief sein. Bei dieser Marke
wird auf der Lauffläche an mehreren Stellen ein Pro-
handfest beidrehen.
filstandsanzeiger sichtbar. Die Buchstaben ,,twi"
fest anzie-
auf der Radnabe zentriert.
daher nicht mit einem
Bremswirkung und Reifenver-
zur Folge hätte.
sind. .
bedacht. Beim Anziehen
des Fussgelenks können Sie das
und andere Fremdkörper vor-
Achten Sie auf Unregelmässigkeiten wie Einstiche,
Risse und herausgebrochene
einem beschädigten Gummi
nicht erkennen, ob der
auch bei auffälligem
verlängerten Rad-
der Radschrauben
Wagen.
Profilstücke.
dringt leicht Feuch-
stabilisierende Stahlgür-
Reifenabrieb.
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