Reifen Und Felgen - Mercedes-Benz 180D Reparaturanleitung

18 Reifen und Felgen

Moderne
per aus Gewebe, Gummi und Stahleinlagen. Sie tra-
gen das Gewicht des Fahrzeugs, fangen kleinere
Stösse der Fahrbahn ab und übertragen die Kräfte,
die bei Antrieb, Bremsen und Kurvenfahrt entstehen.
Die Reifen an den Vorderrädern werden sich auf-
grund des Vorderradantriebs eher abnutzen als die
hinten aufgezogenen Reifen. Aber auch wenn Sie ihr
Fahrzeug
ben, acht Jahren sind die Reifen am Ende, weil sich
die Mischung des Gummis mit der Zeit auflöst.
Felgengrössen
Welche Formate bei Reifen und Felgen für Ihr Fahr-
zeug zugelassen sind, steht in den Kfz-Papieren.
Wenn Sie andere als die in den Kfz-Papieren zuge-
lassenen Reifen oder Felgen wollen, müssen Sie die
Papiere
Dazu ist allerdings ein so genanntes Teilgutachten
von TÜV/DEKRA
serhalb Deutschlands bei der entsprechenden Zu-
lassungsstelle.
Die Felgen
Die Grösse einer Felge gibt man nach Normenvor-
schrift stets in Zoll an. Die Bezeichnung der Felge hat
eine Zahl und einen Buchstaben. Die Zahl gibt die
Breite der Felge in Zoll an, der Buchstabe steht für die
Form des Felgenhorns.
Die wichtigsten Daten ihres Reifens
Auf der Flanke eines Reifens befinden sich eine Rei-
he von Ziffern und Buchstaben, mit denen die Her-
steller
seln. Den Autofahrer interessiert freilich vor allem das
Format des Reifens. Die Bezeichnung gibt die Breite
des Reifens in Millimetern an, d.h. die Breite, mit der
er auf der Strasse aufliegt. Die zweite Zahl, hinter dem
Schrägstrich, gibt das Verhältnis von Höhe und Brei-
te des Reifens. Die Zahl gibt dabei den Prozentsatz
an. Je kleiner dieses Verhältnis, um so flacher und
breiter ist der Reifen. ,,R" steht für die Radialbauart
von Gürtelreifen, die Zahl hinter diesem Buchstaben
bestimmt den Durchmesser der Felge in Zoll.
Top-Speed und Alter der Reifen
Die folgenden Angaben gelten im Allgemeinen für al-
le Reifen, nicht nur für die in dieser Angabe behan-
delten Fahrzeuge.
Ein anderer Buchstabe steht für die zulässige
Höchstgeschwindigkeit des Pneus. Ein Reifen mit
dem Kennbuchstaben ,,SI' ist für eine Top-Speed bis
180 km/h, mit ,,T" bis 190 km/h zugelassen. Eine
Höchstgeschwindigkeit bis 210 km/h
mit dem Kennbuchstaben ,,H". Wenn Sie mit einem
herkömmlichen M+S-Reifen durch den Winter fah-
ren, müssen Sie früher vom Gas gehen: Die Pneus
mit dem Kürzel ,,Q" sind nur für 160 km/h zugelassen.
Das Datum der Herstellung verrät die dreistellige
hinter dieser Zahl ein kleines Dreieck. Die Nummer
187 besagt zum Beispiel, dass der Pneu in der 18.
182
Reifen sind luftgefüllte
nur selten bewegen -spätestens
von der Zulassungssteile berichtigen
erforderlich oder in Ländern aus-
die vorgeschriebenen Reifendaten
Ab dem Produktionsjahr 1990 steht
Woche des Jahres 1997 produziert wurde. Fehlt das
High-Tech-Hohlkör-
Dreieck. haben Sie es mit einem älteren Reifen zu tun.
Räder
Sie können den Verschleiss
indem Sie die Räder jeweils einer Fahrzeugseite
(gleiche Laufrichtung) gegeneinander austauschen.
Der Abrieb der Reifen erfolgt so gleichmässiger.
Nachteil dieser Methode: Beim Ersatz der Reifen
nach sie-
sind vier Exemplare auf einmal fällig. Ausserdem
können Sie beim Wechsel in kurzen Kilometerab-
ständen im Reifenprofil mögliche Fehler der Rad-
aufhängung, Lenkung und Stossdämpfer nicht
mehr deutlich erkennen. Achten Sie beim Tausch
der Reifen in jedem Fall darauf, dass Sie auf jeder
Achse Reifen des gleichen Fabrikats, mit gleichem
Profil und
lassen. Falls Sie die Reifen nicht in der oben beschriebenen
Weise austauschen, haben Sie jedoch eine weitere
Wahl. Die Reifen der Antriebsräder, in unserem Fall
die Vorderräder, nutzen sich eher ab als die Reifen der
Hinterräder. Sie werden also feststellen, dass die Vor-
derräder gesetzwidrig sind. In diesem Fall kann man
die an der Hinterachse angeschraubten Räder nach
vorn bringen, solange deren Profiltiefe noch den Ge-
setzesanforderungen von 1,6 mm entspricht. Dies
bedeutet, dass Sie nur zwei neue Reifen brauchen.
Werden diese schliesslich ersetzt, kommen die neu-
en Reifen an die Vorderachse und die anderen an die
Hinterachse.
Schneeketten.
am Ende selbst überlassen. Wichtig ist, dass Sie
verschlüs- Schneeketten auswählen, welche sich schnell und
problemlos montieren lassen, ohne dass Ihnen da-
bei die Hände gleich abfrieren. Bei einer Urlaubs-
fahrt in die Berge sollten Sie die Ketten griffbereit im
Kofferraum verpacken, nicht unter allen Koffern. Sie
werden durch entsprechende Schilder gewarnt, ob
Sie eine bestimmte Anfahrt nur mit Schneeketten
befahren dürfen. Geeignete Plätze vor der Auffahrt
ermöglichen Ihnen eine Montage der Ketten. Hier
liegt dann der Vorteil einer schnellen Montage. Vie-
le Lieferanten legen den Schneeketten ein Paar Le-
derhandschuhe bei. Ist dies bei Ihrer Ausführung
nicht der Fall, nehmen Sie sich ein Paar alte Hand-
schuhe mit, um für den Notfall gerüstet zu sein.
Reifendruck prüfen
Den Luftdruck sollten Sie stets bei kalten Reifen mes-
sen. Denn während der Fahrt erwärmt sich der Rei-
fen, der Druck im Pneu steigt. Sie erhalten daher
falsche Werte, wenn Sie direkt nach einer Autobahn-
fahrt zum Luftdruckprüfer greifen. Prüfen Sie den Rei-
gilt für Reifen
fendruck regelmässig alle drei bis vier Wochen. Bei
einem Markenreifen ist ein Druckverlust von 1,5 Pro-
zent im Monat normal. Verliert der Reifen mehr Luft,
sollten Sie sich ihn genauer ansehen. Die Reifenven-
tile sollten Sie stets mit den Schutzkappen ver-
Ventilnadel klemmen und es schliesst
dicht. Der Reifendruck sollte keinesfalls unter den
richtig tauschen
etwas hinausschieben,
Alter montieren.
Die Wahl der Schneeketten ist Ihnen
nicht mehr