Vorderradaufh&Ngung - Mercedes-Benz 180D Reparaturanleitung

se Arbeit lässt sich am besten durchführen, wenn
man das Federbein dazu in einen Schraubstock
einspannt. Falls die Welle sehr fest sitzt, kann man sie
auspressen. Falls eine Presse verwendet wird, darauf
achten, dass beim Unterlegen
(d.h. der Achsschenkel) nicht
ker an der Unterseite des Achsschenkels halten.
Den Querlenker abnehmen.
nen kräftigen Schraubendreher in den Schlitz am
Querlenker einsetzen, um diesen zu öffnen. Der
Schaft des Kugelbolzens wird dadurch frei. Probieren
Sie einen genau passenden Inbusschlüssel. Er wird
in den Klemmschlitz eingesetzt und um eine Viertel-
umdrehung verdreht. Die Kanten des Sechskants
werden dabei den Schlitz erweitern.
12.2.2 Achsschenkel abnehmen
Die Muttern und Schraubendes Achsschenkels an
der Unterseite des Federbeins abschrauben. Dabei
ist zu beachten, dass es sich bei der oberen Schrau-
be in Bild 271 um eine Exzenterschraube handelt, die
zur Einstellung der Vorderradgeometrie dient. Um die
Einstellung nicht zu verändern, muss man den
Schraubenkopf entsprechend der Abbildung (Pfeil-
stelle) kennzeichnen (z.B. mit
späteren Zusammenbau wird die Schraube wieder in
die angezeichnete Stellung gebracht, ehe man die
Mutter anzieht.
könnte möglich sein, dass die Schrauben sehr fest
sitzen, da sie mit dem Schaft klemmen.
Einen Schraubendreher hinter
des Radlagergehäuses ansetzen und diesen aus dem
Federbein herausdrücken. Andernfalls den Klemm-
das Radlagergehäuse
beschädigt wird.
Falls erforderlich, ei-
einem Filzstift). Beim
Die
dem Montageansatz
12.2.3 Radlager ausbauen
Die Teile des Radlagers und der damit verbundenen
Teile sind in Bild 272 gezeigt. Das Bild sollte bei der
12 Vorderradaufh&ngung
ausgeschlagenen Schrauben
Federbein vom Achsschenkel
Bild 270
Die Befestigungsweise
der Aufhängungsquerlen-
ker.
2 Gummimetallbüchse
3 Sechskantschraube
4 Bundmutter, 140 Nm
5 Sechskantschraube
6 Klemmschraube des
Kugelgelenks
7 Bundmutter, 170 Nm
Bild 271
Die beiden Schrauben
halten das Federbein an
der Unterseite am Achs-
schenkel. Die obere
Schraube (1) vor dem
Ausbau wie gezeigt an-
zeichnen. Die untere
Schraube (2) ist eine ein-
fache Sechskantschrau-
be. Auf der gegenüberlie-
genden Seite werden die
Schrauben mit Muttern
gehalten.
immer erneuern.
trennen.
Bild 272
Die Einzelteile des Achs-
schenkels zusammen mit
dem Radlager.
1 Antriebsweile
2 Achsschenkel
3 Exzenterschraube
4 Sechskantschraube,
200 Nm
5 Radlager
6 Lagersprengring
7 Vorderradnabe
8 Bremsscheibe
9 Muttern der Schrauben
3 und 4,200 Nm
Schraube
montagerahmens
11 Abweisblech
hängungskugelgelenk
12 Befestigungsschraube, M6
13 Bremsscheibenschraube.
14 Achswellenmutter, 460 Nm
des Bremssattel-
für Auf-
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