Mercedes-Benz 180D Reparaturanleitung Seite 66

chend freigelegt werden, um an alle Teile heranzu-
kommen:
Gleitschiene weit genug herausziehen, so dass der
Spannhebel an der Kette vorbeikommt und gegen die
Kurbelwelle anliegen kann, wie es aus Bild 158 er-
sichtlich ist.
und vorsichtig die Spannung der Feder zurücklassen.
Den Spannhebel zusammen mit der Feder abneh-
men.
herunterziehen.
Gleitschiene und im Spannhebel einhängen und die
Schiene, die Feder und den Spannhebel wie in Bild
159 gezeigt auf die beiden Bolzen aufstecken.
pitel 3.4 beschrieben ist.
3.11.5 Aus- und Einbau des Kurbelwellen-
steuerrades
Steuerdeckel ausbauen
te ausbauen, wie es im letzten Kapitel beschrieben
wurde und den Hebel (9) in Bild 152 herunterziehen
(siehe ebenfalls Bild 158).
und das Kettenrad von der Welle herunterziehen,
während gleichzeitig die Antriebskette
griff mit dem Zahnrad auf der Kurbelwelle gebracht
wird.
Das Steuerrad der Kurbelwelle und das Antriebs-
rad der Ölpumpe im Verhältnis zueinander kenn-
zeichnen, damit die Kettenräder wieder in die gleiche
Stellung auf die Kurbelwelle montiert werden können.
Farbe an gegenüberliegenden Stellen einen Farb-
strich einzeichnen.
Steuerkette locker herunterhängen lassen.
ten Abzieher von der Kurbelwelle
belwelle kontrollieren. Falls
frei aussieht, mit einem Seitenschneider heraus-
ziehen. Die Scheibenfeder für die Nabe der Riemen-
Scheibe kann in gleicher Weise behandelt werden.
Falls das Steuerrad der Kurbelwelle erneuert wird,
müssen die Farbkennzeichnungen vom alten auf das
neue Kettenrad kopiert werden, d.h. der gleiche Zahn
wie beim alten Kettenrad, im Verhältnis zur Nut für die
Scheibenfeder, muss angezeichnet werden.
Das Kettenrad folgendermassen montieren:
Beide Scheibenfedern in die Kurbelwelle einschla-
gen. Die beiden Flächen müssen genau parallel mit
der Kurbeiwelle fluchten.
Rohr auf die Kurbelwelle
ob die Scheibenfeder in ihrer Lage sitzt und sich nicht
verschoben hat.
(Kapitel 3.4).
aus dem Ein-
herunterziehen.
sie nicht mehr einwand-
aufschlagen. Kontrollieren,
3 Der Dieselmotor
r
Bild 156
Die beiden Lagerbolzen
an den Pfeilstellen aus
dem Zylinderkopf her-
ausziehen.
Bild 157
Die Gleitschiene (1) im
Steuergehäuse wird auf
den beiden Lagerbolzen
(2) gehalten.
Bild 166
Spannhebel an der Kette
vorbeiführen und gegen
das Ende der Kurbelwelle
anlegen, ehe die Gleit-
schiene abgezogen wird.
Bild 159
Der Spannhebel muss in
der gezeigten Weise auf
der Kette der ölpumpe
aufliegen.
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