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Ausrücklager
vom
vorderen
hen (Bild 251).
Bild 252 bewegen und dann in Pfeilrichtung ,,b" vom
Kugelbolzen am Kupplungsgehäuse abziehen und
abnehmen.
Kugelbolzen am Kupplungsgehäuse und alle Stellen
an der Ausrückschwinge, die mit dem Ausrücklager
in Berührung kommen, mit einem geeigneten
Schmiermittel sorgfältig einfetten. Hierzu muss ein
Dauerfett verwendet werden.
Pfeiles ,,b" in Bild 252 auf den Kugelbolzen drücken,
bis der Federbügel der Schwinge auf dem Kugelbol-
zen
einrastet.
bewegen.
seitlichen Anfräsungen am hinteren Hülsenteil ein-
fetten.
Getriebedeckel aufschieben und so lange durchdre-
hen, bis es mit den seitlichen Anfräsungen in die
Schwinge einschnappt.
Kontrolle des Lagers: Um das Ausrücklager im
ausgebauten Zustand zu kontrollieren, den An-
pressring mit den Fingern durchdrehen. Dabei darf
kein
rauher
oder
hakender
Das Lager sollte sich geschmeidig durchdrehen
lassen.
9.8 Geberzylinder
aus- und einbauen
beim Umgang mit Brems-
flüssigkeit
Da die hydraulische Anlage mit Bremsflüssigkeit ge-
füllt ist, sollte man die nachstehenden Vorsichts-
massnahmen durchlesen, ehe man irgendwelche Ar-
beiten an der Anlage durchführt. Die gleichen Vor-
gelten natürlich ebenfalls bei Ar-
beiten
an
der
Bremsanlage.
Bremsflüssigkeit
in
einem
aufbewahren, welchen man entsprechend kenn-
zeichnen muss. Bremsflüssigkeit ist giftig, bereits ei-
ne Menge von 100 ccm kann zum Tod führen.
schuhen bzw. Schutzbrille zu schützen. Sollte
Bremsflüssigkeit auf die Haut kommen, muss man
diese sofort mit Wasser und Seife abwaschen. In die
Augen
gespritzte
Bremsflüssigkeit
rem
Wasser
ausspülen.
Falls
rung auftritt, einen Arzt aufsuchen.
zeuges tropfen lassen, da diese den Lack angreift.
Sollte es einmal vorkommen, sofort mit sauberem
Wasser abwischen.
Getriebedeckel
abzie-
L
Lauf
festgestellt
werden.
der Luft aufzunehmen, wodurch der Siedepunkt
verringert wird. Dies ist der Grund, dass man
Bremsflüssigkeit in verschlossenen Behältern la-
gern muss.
flüssigkeit können zum Anschwellen der Gummi-
teile von hydraulischen Anlagen führen. Besonders
geschlossenen
Behälter
bei farblosen oder gelben Flüssigkeiten ist ein Ein-
dringen von Mineralöl schwer feststellbar. Falls Öl
auf irgendeine Weise in die Anlage gekommen ist,
muss man die Betätigungszylinder und den Vor-
ratsbehälter der Kupplungsanlage sowie alle Gum-
miteile der gesamten Bremsanlage erneuern. Ab-
keit durchspülen und entlüften. Deshalb - unbe-
sofort
mit
saube-
dingt darauf achten, dass kein
keine
sofortige
Linde-
kommen kann.
gepumpte
Bild 254 zeigt die Befestigungsweise des Kupp-
lungsgeberzylinders in der Nähe des Kupplungspe-
Bremsflüssigkeit ist in der Lage Feuchtigkeit aus
die Anlage mit frischer Bremsflüssig-
Flüssigkeit
wieder
in
Bild 251
Ausrücklager der Kupp-
lung aus- bzw. einbauen.
2
Bild 252
Ausrückschwinge
und einbauen.
1 Kugelbolzen
2
Bild 253
Schnitt durch das Aus-
rücklager der Kupplung.
1
Lagermuffe
2 Lager
Öl
in die Anlage
die
Anlage
einfüllen.
Ausrückschwinge
aus-
Ausrückschwinge
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