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3 Der Dieselmotor
Bild 138
Die Pfeile weisen auf die
Farbpunkte an den Kur-
belwellenkröpfungen.
Diese bestimmen die
Grösse der Lagerschalen
in den Deckeln.
Bild
139
setzen der Anlaufhalb-
scheiben für das Kurbel-
wellenaxialspiel.
Bild 149
Einbau des Hauptlager-
deckels zusammen mit
der Anlaufscheibe. Die
Verdrehsperre muss ein-
greifen und die Nuten
müssen in die richtige
Richtung weisen.
Bild 141
Die Kennzeichnung der
Hauptlagerdeckel sind an
der gezeigten Stelle (1) zu
finden. Jeder Deckel und
die Auflagesteile am Kur-
belgehäuse ist mit der je-
weiligen Zahl gezeichnet.
eingebaut.
Grund an den in Bild 138 gezeigten Stellen mit einem
blauen,
3.7.3 Kurbelwelle einbauen
len mit den Ölschmiernuten und -bohrurigen
Führungsnasen in die Aussparung der Grundboh-
rungen einlegen. Die Schalen gut einölen.
5 8
Die
Kurbelwellenkröpfung
grünen
oder
roten
Farbpunkt
bringen. Die Halbscheiben im Kurbeigehäuse und am
Lagerdeckel sind jeweils gleich, jedoch müssen die
Durchmesser
in mm
62,500 - 62,506
62,506 - 62,513
62,513 - 62,519
beiden Scheiben mit den Laschen in das Kurbel-
gehäuse in der in Bild 139 gezeigten Weise eingesetzt
werden. Diese Laschen dienen als Verdrehsperre. Die
Ölschmiernuten kommen zum Kurbelwellenflansch,
einheben. Dabei die Pleuellager auf die Kurbelzapfen
führen, falls sich die Pleuelstangen noch im Zylinder-
block befinden.
Untere
wellenlagerdeckel einlegen (Nasen in Aussparungen)
und die Flächen gut einölen.
mittleren
müssen nach aussen weisen (siehe Bild 140). Den
Deckel
scheiben links und rechts mit den Fingern in ihrer La-
ge halten, damit sie nicht herausrutschen können.
Deckel auf das Kurbelgehäuse aufsetzen und mit
einem Gummi- oder Kunststoffhammer anschlagen.
Die Deckel unbedingt entsprechend ihrer Zahlen-
kennzeichnung aufsetzen. Eine in das Kurbelgehäu-
se eingeschlagene ,,l" gibt an, wo sich der Deckel Nr.
1 befindet. Beim Aufsetzen der Deckel deshalb ent-
sprechend Bild 141 vorgehen, d.h. die in den Deckel
eingeschlagene Zahl muss mit der Zahl in der Kur-
belgehäusefläche
Deckelschrauben von der Mitte nach aussen vor-
gehend in mehreren Stufen auf ein Anzugsdrehmo-
ment von 55 Nm anziehen und danach im Winkelan-
zug um weitere 90 - 100"
Klemmer
Das Axialspiel nochmals kontrollieren, wie es be-
reits beim Ausbau der Kurbelwelle beschrieben wur-
de (siehe ebenfalls Bild 133). Falls das Spiel ur-
sprünglich zu gross war, ersetzt man die Anlauf-
scheiben. Scheiben stehen in fünf verschiedenen
Stärken
Kapitel 3.5.6 beschrieben wurde.
ist
aus
diesem
gezeichnet.
bes
montieren
Schwungrad
scheibe muss dabei einwandfrei zentriert werden.
Kapitel).
mit den
henfolge wie beim Ausbau durchführen, bis der Mo-
tor wieder einbaufertig ist.
Anzahl der
Körnerschläge
1
2
3
wie es Bild 140 zeigt.
Lagerschalen
in
die
dazugehörigen
Lagerdeckels
einlegen.
Die
aufsetzen,
aber
gleichzeitig
übereinstimmen.
nachziehen.
bereits
jetzt
festzustellen.
zur
Verfügung.
(Kapitel
3.7.4).
anbringen.
Die
Kupplungsmitnehmer-
Zeichnung
blau
grün
rot
Kurbel-
Ölschmiernuten
die
beiden
Halb-
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