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3 Der Dieselmotor
Zylinderkopf, unten mit 5 Schrauben an der Ölwan-
ne und andernfalls durch 14 Schrauben am Zylinder-
block befestigt. Die Dichtverbindung zum Kurbel-
gehäuse erfolgt mit Dichtungsmasse. Der Steuer-
gehäusedeckel trägt die folgenden Motornebenteile,
deren Lage aus Bild 108 ersichtlich ist:
- Unterdruckpumpe für Bremsanlage
- Die Wasserpumpe
- Den Kraftstoffilter
- Die Pumpe der Servolenkung
-
mens (Flachriemens) für Drehstromlichtmaschine,
usw.
- Den vorderen Dichtring der Kurbelwelle.
Bild 108
Ansicht
des
Steuer-
gehäusedeckels
mit
Lage
der verschiedenen Teile.
1
Stift für OT-Geber
2
Lagerbolzen für Antriebs-
riemenspanner
3 Kurbelwellendichtring
4
Zapfen für OT-Anzeige
5
Führungsrohr für Ölmess-
stab
6
Flanschöffnung für Unter-
druckpumpe
Bild 109
Beim Ausbau des Steuer-
deckels müssen die ge-
zeigten
Teile
ausgebaut
werden, um an die
Deckelbefestigung
zu
k o m m e n .
1 Drehstromlichtmaschine
2 Schraube, 45 Nm
3 Schraube, 45 Nm
4 Scheibe
5 Lichtmaschinenträger
6 Schraube, 25 Nm
7 Scheibe
8 Kraftstoffilter
9 Schraube, 10 Nm
10 Schraube, 10 Nm
11 Zylinderkopfhaube
12 Schraube, 25 Nm
13 Schraube, IO Nm
14 Schraube, 10 Nm
15 Schraube, IO Nm
16 Unterdruckpumpe
17 Dichtung
18 Haltewinkel
19 Schraube, 25 Nm
20 Schraube, 25 Nm
21 Steuerdeckel
22 Riemenscheibe
23 Scheibe
24 Schwingungsdämpfer
25 Schraube, 320 Nm
26 Dämpfernabe
27 Federscheibe
28 Ölwannendichtung
29 Ölwanne
30 Schraube, 25 Nm
48
Lagerbolzen
für
Spannvorrichtung
La
2 4
- Das Führungsrohr für den Ölmessstab
Der Deckel kann bei eingebautem Motor ausgebaut
werden und diese Arbeiten sind im folgenden Text
beschrieben. Die Beschreibung von Nebenarbeiten
sind unter den betreffenden Überschriften zu finden.
So wird zum Beispiel das Ablassen der Kühlanlage
nur als Arbeitsgang erwähnt, muss aber im entspre-
chenden Kapitel, in diesem Fall 5.1 nachgelesen wer-
den. Bild 109 zeigt alle auszubauenden Teile.
des
Antriebsrie-
Die Spannvorrichtung für den einteiligen Antriebs-
riemen an der Stirnseite des Motors entspannen, wie
es
im
betreffenden
Die drei Schrauben der Riemenscheibe der Lenk-
hilfspumpe
Lenkhilfspumpe ausbauen und an den Schläuchen
hängend auf eine Seite legen.
vollständig ausbauen. Als erstes die Schraube an
der Oberseite des Stossdämpfers lösen. Den Ver-
schlussdeckel aus dem Spannhebel entfernen, die
Schraube herausdrehen und die Sicherungsscheibe
entfernen. Den Spannhebel zusammen mit dem
Stossdämpfer und der Zugfeder vom Lagerbolzen im
Steuerdeckel
des
Kraftstoffilters
Kurbelwellenriemenscheibe
fer) abschrauben.
Kapitel
beschrieben
lösen
und
die
Riemenscheibe
herunternehmen.
entfernen.
(Schwingungsdämp-
t
8
wird.
abnehmen.
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