Sicherung Und Massekabel Prüfen - Kubota M130X Werkstattanleitung

M130X, WSM
(3) Sicherung und Massekabel prüfen
Sicherungen
1. Die Abdeckung hinten links unten ausbauen.
2. Die Sicherungen 5 A für den Stromkreis (1) und 5 A für die
Ladeleitung (2) der Powershift-Funktion im Sicherungskasten
und die 5 A-Sicherung der Instrumententafel (3) prüfen.
3. Eine durchgebrannte Sicherung grundsätzlich durch eine
Sicherung derselben Nennstromstärke ersetzen.
WICHTIG
• Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist, die Ursache
feststellen und eine neue Sicherung mit derselben
Nennstromstärke einbauen.
(1) Sicherung (5 A) Spannungsversorgung
für Stromkreis
(2) Sicherung (5 A) Spannungsversorgung
für Ladeleitung
Powershift-/Gruppenschalthebelsensorwiderstand
1. Den Widerstand zwischen den Klemmen A und C messen.
2. Danach den Sensorhebel (1) langsam drehen und den
Widerstand zwischen den Klemmen A und B messen.
3. Das Ergebnis ist in Ordnung, wenn der Widerstand in etwa den
in der Tabelle unten angegebenen Werten entspricht.
(Referenz)
• Die Widerstandsänderung ist mit einem analogen Messgerät
leicht feststellbar.
Klemme A – Klemme C
Widerstand
Klemme A – Klemme B
(1) Sensorhebel
Drehzahlsensor der Wendeschaltung
1. Den CNT-A-Stecker (1) ausbauen.
2. Den Widerstand zwischen der Klemme A54 (Gy/B) und der
Klemme A56 (Gy/R) kabelbaumseitig messen.
3. Das Teil austauschen, wenn nicht der Sollwert gemessen wird.
Teil Klemme Nr.
Drehzahl-
sensor der A54 – A56
Wendeschaltung
(1) CNT-A-Stecker
(2) Drehzahlsensor der
Wendeschaltung
9-S42
ELEKTRISCHES SYSTEM
(3) Instrumententafelsicherung
(5 A)
9Y1210447ELS0021DE0
1,6 bis 2,4 kΩ
Der Widerstand soll sich
gleichmäßig ändern.
A: Klemme A
B: Klemme B
C: Klemme C
9Y1210269ELS0043DE0
Kabelfarbe Widerstand
Gy/B - Gy/R 400 bis 600 Ω
[A] CNT-A
9Y1210269ELS0044DE0
KiSC issued 05, 2010 A