Kubota M130X Werkstattanleitung Seite 291

M130X, WSM
Kupplungsbaugruppe (1-2), (3-4)
1. Den innenliegenden Sicherungsring (1) ausbauen.
2. Die Druckplatte (2), die Kupplungsreibscheiben (3) und die
Antriebsscheiben (4) entnehmen.
3. Den außenliegenden Sicherungsring (5) mit Hilfe des
Hydraulikkupplungsfederspanners (13) ausbauen. (Siehe Seite
G-65.)
4. Den Kolben (8) und den D-Ring mit Druckluft ausbauen.
5. Die Teile auf der gegenüberliegenden Seite wie oben
beschrieben ausbauen.
(Beim Zusammenbauen)
• Getriebeöl auf den D-Ring (10) und den Vierkantring (11)
geben.
• Druckluft mit 0,5 bis 1,0 MPa (5 bis 10 bar, 71 bis 142 psi) auf
das Kupplungspaket geben und prüfen, dass der Kolben
einwandfrei (8) beweglich ist. (Siehe Foto links.)
• Beim Einbau des innenliegenden Sicherungsrings (1) in das
Kupplungsgehäuse
Kupplungsgehäuse richten.
(1) Innenliegender Sicherungsring
(2) Druckplatte
(3) Kupplungsscheibe
(4) Antriebsscheibe
(5) Außenliegender Sicherungsring
(6) Federführung
(7) Feder
3-S30
(9) den Stoß auf die
(8) Kolben
(9) Kupplungsgehäuse
(10) D-Ring
(11) Vierkantring
(12) Druckring
(13) Hydraulikkupplungsfederspanner
9Y1210447TRS0017DE0
GETRIEBE
Kerbe im
KiSC issued 05, 2010 A