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M130X, WSM

3. ANZUGSMOMENTE

In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben.
(Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: Siehe Seite G-13.)
Befestigungsmutter des Glühkerzenkabels
Glühkerze
Injektorklemmenmutter
Anschlussschraube der Leckkraftstoffleitung (M6 × 1,0)
Schraube im Ventildeckel 1
Schraube im Ventildeckel 2
Haltemutter der Einspritzleitung
Öldruckschalterschraube
Befestigungsschraube des Schalldämpfers
Haltemutter des Servolenkungsschlauchs
Befestigungsmutter der Anlasserklemme B
ECU-Befestigungsschraube
Befestigungsschraube des Vorderachsträgers
(M16, UBS)
Kontermutter der Lüfterriemeneinstellschraube
Befestigungsschrauben und -muttern, Motor und
Kupplungsgehäuse
Anschlussschraube für Ölleitung
Befestigungsmutter des Turboladers
Befestigungsmutter des Hochdruckpumpensockels
Befestigungsmutter des Hochdruckpumpenzahnrads
Haltemutter der Einspritzleitung
Anschlussschraube der Leckkraftstoffleitung (M10)
(an Rail)
Anschlussschraube der Leckkraftstoffleitung (M10)
(an Hochdruckpumpe)
Befestigungsschraube der Hochdruckpumpe
Befestigungsschraube des Common-Rail
Haltemutter der Einspritzleitung
Kühlmitteltemperatursensor
Ansauglufttemperatursensor
Befestigungsschraube des Nockenwellen- und
Kurbelwellenstellungssensors
Injektorklemmenmutter
Anschlussschraube der Leckkraftstoffleitung (M6 × 1,0)
Befestigungsschraube und -mutter des Kipphebellagers
Zylinderkopf-Befestigungsschraube
Befestigungsschraube der Spannrolle
Befestigungsschraube der Wasserpumpe
Ölkühleranschlussschraube
Befestigungsschraube der Frontabdeckung
Teil
N·m
1,0 bis 1,8
0,10 bis 0,18
7,65 bis 9,32
0,78 bis 0,95
24 bis 27
9,81 bis 11,2
1,00 bis 1,15
9,81 bis 11,2
1,00 bis 1,15
9,81 bis 11,2
1,00 bis 1,15
23 bis 36
15 bis 19
24 bis 27
21,6 bis 27,4
9,8 bis 11
2,5
260 bis 304
26,5 bis 31,0
124 bis 147
12,6 bis 15,0
124 bis 147
12,6 bis 15,0
15,7 bis 19,6
49,1 bis 68,6
23,6 bis 27,4
59 bis 68
23 bis 36
16 bis 19
7,0 bis 12
0,80 bis 1,3
23,6 bis 27,4
23,6 bis 27,4
23 bis 36
15,7 bis 19,6
30 bis 39
4 bis 6
23,6 bis 27,4
9,81 bis 11,2
1,0 bis 1,15
23,6 bis 27,4
138 bis 147
14,0 bis 15,0
55,0 bis 59,8
23,6 bis 27,4
39,2 bis 44,1
23,6 bis 27,4
1-S9
kp·m
Fußpfund
0,74 bis 1,33
5,64 bis 6,87
2,4 bis 2,8
18 bis 20
7,24 bis 8,31
7,24 bis 8,31
7,24 bis 8,31
2,3 bis 3,7
17 bis 26
1,5 bis 2,0
11 bis 14
2,4 bis 2,8
18 bis 20
2,2 bis 2,8
16,0 bis 20,2
1,0 bis 1,2
7,3 bis 8,6
0,25
1,8
192 bis 224
91,2 bis 108
91,2 bis 108
1,6 bis 2,0
11,6 bis 14,4
5,0 bis 5,7
36,2 bis 50,6
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
6,0 bis 7,0
44 bis 50
2,3 bis 3,7
17 bis 26
1,6 bis 2,0
12 bis 14
5,8 bis 9,4
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
2,3 bis 3,7
17 bis 26
1,6 bis 2,0
11,6 bis 14,4
3,0 bis 4,0
22 bis 28
0,4 bis 0,6
3 bis 4
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
7,24 bis 8,31
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
102 bis 108
5,6 bis 6,1
40,5 bis 44,1
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
4,0 bis 4,5
28,9 to32,5
2,4 bis 2,8
17,4 bis 20,2
KiSC issued 05, 2010 A
MOTOR

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