Kubota M130X Werkstattanleitung Seite 460

M130X, WSM
Fahrgeschwindigkeitssensor
Dieser Sensor erfasst die Fahrgeschwindigkeit und
befindet sich links unten am Differenzialgehäuse.
Der Sensor erfasst den Zahn des Geberzahnrads,
das vom Antriebszahnrad
angetrieben wird und Impulse aussendet.
Dieser Impuls
Instrumententafel gesendet und unter Anwendung eines
Koeffizienten, der von der Reifengröße bestimmt wird, in
die Fahrgeschwindigkeit umgerechnet.
Die Fahrgeschwindigkeitsinformation wird immer an
das Hauptsteuergerät zurückgemeldet.
(1) Fahrgeschwindigkeitssensor (2) Geberzahnrad
Hydrauliköltemperatursensor
Der Öltemperatursensor erfasst die Temperatur des
Getriebeöls und korrigiert Arbeitszeit und Strom des
Magnetventils entsprechend der Getriebeöltemperatur.
Dieses System trägt zu einem weichen Schluss der
Hauptkupplung bei, auch wenn sich die Ölviskosität
ändert.
(1) Hydrauliköltemperatursensor
Druckschalter
Der Druckschalter
Hydraulikkupplungen
Powershift-Ventil. (Es sind 7 Druckschalter vorhanden.)
Der Schalter ist ein Schließkontakt und schließt,
wenn der Druck steigt.
Der Kontakt wird ab einem Druck von 1,18 MPa
(11,8 bar) geschlossen und unter einem Druck von
7,4 MPa (7,5 bar) geöffnet.
(1) Für Hauptschaltung 1
(2) Für Hauptschaltung 2
(3) Für Hauptschaltung 3
(4) Für Hauptschaltung 4
9-M18
ELEKTRISCHES SYSTEM
auf der Allradwelle
wird an die elektronische
9Y1210447ELM0025DE0
9Y1210447ELM0026DE0
erkennt die Arbeit
und befindet sich
(5) Für Hauptkupplung (F-R)
(6) Für Hauptschaltung L
(7) Für Hauptschaltung H
9Y1210447ELM0027DE0
KiSC issued 05, 2010 A
der
am