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M130X, WSM
(2) Kompressor
Kompressorbaugruppe ausbauen
1. Das Kältemittel aus dem System entleeren. (Siehe "Kältemittel
entleeren" in diesem Abschnitt.)
2. Die
Niederdruckleitung
Hochdruckleitung (Druckseite) (2) vom Kompressor trennen
und die offenen Anschlüsse sofort mit Kappen versehen, damit
keine Feuchtigkeit in das System gezogen wird.
3. Den 1P-Stecker (3) der Magnetkupplung trennen.
4. Den Lüfterriemen (5) ausbauen und den Kompressor (1) mit
Träger ausbauen.
(Beim Zusammenbauen)
• Nach
dem
Einbau
Klimaanlagenriemenspannung einstellen und das System mit
Kältemittel befüllen. (Siehe "(3) Kältemittel einfüllen" in diesem
Abschnitt.)
• Kompressoröl (DENSO CO. ND-OIL8 oder gleichwertig) auf die
O-Ringe geben und die O-Ringe beim Einbau nicht
beschädigen.
• Der
Buchstabe
"S"
Anschlussstelle für die Niederdruckleitung (Saugseite).
• Der
Buchstabe
"D"
Anschlussstelle für die Hochdruckleitung (Förderseite).
• Einen neuen Kompressor mit der Ölmenge einbauen, mit der
der alte Kompressor ausgebaut wurde.
• Den Riemen zwischen den Riemenscheiben mit dem Finger
eindrücken. Die Auslenkung "L" soll 9,0 bis 11 mm (0,36 bis
0,43 Zoll) unter einer Kraft von 98 N (10 kp, 22 Pfund) betragen.
Befestigungsschraube von
Hochdruckleitung und
Niederdruckleitung
Anzugsmoment
Befestigungsschrauben
des Kompressors
(1) Kompressor
(2) Hochdruckleitung
(3) 1P-Steckerkabelbaum
(4) Niederdruckleitung
(5) Lüfter-/Klimaanlagenriemen
(6) Neuer Kompressor
(7) Alter Kompressor
(8) Überschüssiges Öl entnehmen
(A-B)
(9) Einstellschraube
(10) Kontermutter
10-S41
(Saugseite)
(4)
des
Kompressors
am
Kompressor
bezeichnet
am
Kompressor
bezeichnet
7,85 bis 11,7 N·m
0,8 bis 1,2 kp·m
5,79 bis 8,67 Fußpfund
24,5 bis 29,4 N·m
2,5 bis 3,0 kp·m
18,1 bis 21,6 Fußpfund
A:
Ölstrom neuer Kompressor
B:
Ölstrom alter Kompressor
L:
Auslenkung
(9,0 bis 11 mm (0,36 bis 0,43 Zoll))
9Y1210447CAS0014DE0
KiSC issued 05, 2010 A
KABINE
und
die
die
die
die
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