Kubota M130X Werkstattanleitung Seite 428

M130X, WSM
Gerotor ausbauen
1. Das Gehäuse (3) in einen Schraubstock setzen und die sieben
Befestigungsschrauben
Gerotorbaugruppe (1) ausbauen.
2. Die Zuführungsplatte (6) und die Antriebswelle (2) ausbauen.
3. Den Stator (7) und den Rotor (17) ausbauen.
4. Den Distanzring (9) und das Abstandsstück (8) entnehmen.
5. Den O-Ring (16) vom Rotor (17) trennen.
(Beim Zusammenbauen)
• Einen O-Ring in die Nut der Endkappe (11) bauen und 2 oder 3
Schrauben einstecken.
• Einen O-Ring in die Nut des Stators (7) bauen und den Stator
mit dem O-Ring nach oben an die Endkappe setzen.
• Sauberes Getriebeöl (das vorgeschriebene Öl) auf den Rotor
(17) geben, einen O-Ring (16) in die Nut des Rotors bauen und
das Abstandsstück aufsetzen. Das Abstandsstück am Rotor
halten und den Rotor mit der kegelig verzahnten Seite nach
oben in den Stator (7) setzen.
• Nach dem Einsetzen des Abstandsstücks in den Rotor (7) die
Antriebswelle (2) mit der Verzahnung in den Rotor (7) setzen.
Die Stiftnut "A" in der Antriebswelle soll mit einer Zahnlücke
"B" im Rotor fluchten.
• Einen O-Ring in die Nut des Gehäuses (3) bauen. Die Stiftnut
der Antriebswelle (2) mit dem Passstift im Gehäuse
zusammenbringen.
WICHTIG
• Die Stiftnut "A" der Antriebswelle mit der Zahnlücke "B" am
Rotor fluchten.
Befestigungsschraube der
Anzugsmoment
Gerotorbaugruppe (5/16")
(1) Gerotorbaugruppe
(2) Abtriebswelle
(3) Gehäuse
(4) Kugel
(5) Verschlussschraube
(6) Zuführungsplatte
(7) Stator
(8) Abstandsstück
(9) Distanzring
(10) O-Ring
8-S26
HYDRAULIKSYSTEM
des Gerotors und
25,5 bis 28,4 N·m
2,6 bis 2,9 kp·m
18,9 bis 21,0 Fußpfund
(11) Endkappe
(12) Stift
(13) Feder
(14) Verschlussschraube
(15) Kugel
(16) O-Ring
(17) Rotor
A: Stiftnut
B: Rotorzahnlücke
9Y1210269HYS0026DE0
KiSC issued 05, 2010 A
die