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Kubota WSM GR2120EU Werkstatt-Handbuch
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Kubota WSM GR2120EU Werkstatt-Handbuch

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WERKSTATTANLEITUNG
GR2120EU
KiSC issued 07, 2011 A

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Verwandte Anleitungen für Kubota WSM GR2120EU

Inhaltszusammenfassung für Kubota WSM GR2120EU

  • Seite 1 WERKSTATTANLEITUNG GR2120EU KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 2: Vorwort An Den Leser

    Informationen, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung zur Verfügung standen. KUBOTA kann jederzeit ohne vorherige Mitteilung Änderungen vornehmen. Da dieses Werkstatthandbuch für viele Modelle gilt, können sich Informationen oder Abbildungen und Fotos auf mehr als ein Modell beziehen.
  • Seite 3 INFORMATIONEN KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 4 INFORMATIONEN INHALT 1. SICHERHEIT ZUERST........................I-1 2. ILLUSTRIERTE SICHERHEITSAUFKLEBER................I-5 3. TECHNISCHE DATEN ........................I-8 4. ABMESSUNGEN.......................... I-10 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 5: Sicherheit Zuerst

    INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 1. SICHERHEIT ZUERST DIE SICHERHEIT IST OBERSTES GESETZ • Dieses Symbol, das in der Industrie weit verbreitete "Sicherheitswarnsymbol", wird im gesamten vorliegenden Handbuch sowie Maschinenaufklebern verwendet, etwaigen Verletzungsgefahren zu warnen. Die betreffenden Anweisungen sind sorgfältig durchzulesen. • Die Anweisungen und Sicherheitsvorschriften sind unbedingt durchzulesen, bevor versucht wird, diese Maschine zu reparieren oder in Betrieb zu nehmen.
  • Seite 6 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM SICHERER MASCHINENBETRIEB • Die Maschine nicht unter dem Einfluss von Alkohol oder Medikamenten oder bei Müdigkeit bedienen. • Geeignete Kleidung und Sicherheitsausrüstung tragen. • Die vorgeschriebenen Werkzeuge verwenden. Keine alternativen Werkzeuge oder Teile verwenden. • Wartungsarbeiten, an denen mehrere Personen beteiligt sind, sicherheitsbewusst koordinieren.
  • Seite 7 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM GEGEN BRÄNDE VORBEUGEN • Kraftstoff ist stark entzündlich und unter bestimmten Bedingungen explosiv. Im Arbeitsbereich nicht rauchen und offene Flammen oder Zündfunken vermeiden. • Um Funkenbildung durch einen unbeabsichtigten Kurzschluss zu vermeiden, stets zuerst das Massekabel der Batterie abklemmen und zuletzt anschließen.
  • Seite 8 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM NOTFALLVORSORGE • Stets einen Erste-Hilfe-Kasten sowie einen Feuerlöscher bereit halten. • Notfallnummern jederzeit in der Nähe des Telefons aufbewahren. WSM000001INI0009DE1 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 9: Illustrierte Sicherheitsaufkleber

    INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 2. ILLUSTRIERTE SICHERHEITSAUFKLEBER 9Y1210598INI0001DE0 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 10 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 9Y1210598INI0002DE0 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 11 2. Zum Reinigen der illustrierten Sicherheitsaufkleber Wasser mit etwas Spülmittel verwenden, zum Abtrocknen ein weiches Tuch. 3. Für beschädigte oder fehlende illustrierte Sicherheitsaufkleber Ersatz beim nächstgelegenen KUBOTA-Händler beschaffen. 4. Beim Austausch einer Komponente, die illustrierte Sicherheitsaufkleber trägt, müssen neue Aufkleber exakt an derselben Stelle angebracht werden.

  • Seite 12: Technische Daten

    INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 3. TECHNISCHE DATEN Modell GR2120SEU GR2120EU/GR2120F Modell D782-E3-GX Bauart Flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor Hubraum insgesamt 778 cm (47,5 cu.Zoll) Bruttoleistung 15,6 kW (21 PS)* Nenndrehzahl 3000 min (U/Min) Leerlaufdrehzahl 1200 bis 1350 min (U/Min) Motor Anzahl der Zylinder Anlasser Elektrischer Anlasser mit Batterie Batterie 51R (12 V, 450CCA)
  • Seite 13 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM Modell RCK48SGR RCK48GR-II Schnittbreite 1219 mm (48,0 Zoll) 1219 mm (48,0 Zoll) Schnitthöhe 25 bis 102 mm (1,0 bis 4,0 Zoll) Einstellung der Schnitthöhe Einstellrad Anbaumethode Schnellkupplung, Rechteckgestänge Gewicht (ca.) 80 kg (180 Pfund) 95 kg (210 Pfund) Mähwerk Gesamtlänge 900 mm (35,4 Zoll)

  • Seite 14: Abmessungen

    INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 4. ABMESSUNGEN 9Y1210598INI0006DE0 I-10 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 15 INFORMATIONEN GR2120EU, WSM 9Y1210598INI0007DE0 I-11 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 16 ALLGEMEINES KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 17: Inhaltsverzeichnis

    ALLGEMEINES INHALT 1. KENNZEICHNUNG ........................G-1 [1] MODELLBEZEICHNUNG UND SERIENNUMMER ............... G-1 [2] ZYLINDERNUMMER......................G-2 2. ALLGEMEINE VORKEHRUNGEN ....................G-3 3. MASSNAHMEN IM UMGANG MIT ELEKTRISCHEN BAUTEILEN UND KABELN ..... G-4 [1] VERKABELUNG........................G-4 [2] BATTERIE ..........................G-6 [3] SICHERUNG .......................... G-6 [4] STECKER..........................

  • Seite 18: Kennzeichnung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 1. KENNZEICHNUNG [1] MODELLBEZEICHNUNG UND SERIENNUMMER Wenn Sie sich an den lokalen KUBOTA-Vertrieb wenden, geben immer Motorseriennummer (3), Maschinenseriennummer (1), Mäherseriennummer (2) und den Betriebsstundenzählerstand an. (1) Seriennummer der Maschine (4) Betriebsstundenzähler (2) Seriennummer des Mähwerks [A] RCK48SGR...

  • Seite 19: Zylindernummer

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [2] ZYLINDERNUMMER Die Zylindernummern des KUBOTA-Dieselmotors sind wie abgebildet gekennzeichnet. Die Zylinder sind von der Frontabdeckung aus als Nr. 1, Nr. 2 und Nr. 3 nummeriert 9Y1210598GEG0071DE0 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 20: Allgemeine Vorkehrungen

    Maschine grundsätzlich das Massekabel von der Batterie trennen. • Zu vermessende Teile müssen frei von Öl und Schmutz sein. • Als Ersatzteile nur Originalteile von KUBOTA verwenden, um die Maschinenleistung zu erhalten und die Sicherheit zu gewährleisten. • Beim...

  • Seite 21: Massnahmen Im Umgang Mit Elektrischen Bauteilen Und Kabeln

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 3. MASSNAHMEN IM UMGANG MIT ELEKTRISCHEN BAUTEILEN UND KABELN Beachten Sie aus Sicherheitsgründen und zur Verhütung von Schäden an der Maschine und ihrer Umgebung die folgenden Hinweise zum Umgang mit elektrischen Bauteilen und Kabeln: WICHTIG • Die elektrische Verkabelung ein Mal im Jahr auf Schäden und lockere Anschlüsse untersuchen.
  • Seite 22 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM • Durchführungen fest einsetzen. (1) Durchführung (A) Richtig (B) Falsch WSM000001GEG0066DE1 • Kabel sicher und so befestigen, dass die Kabel nicht beschädigt werden. (1) Schelle (spiralförmig legen) (3) Schelle (2) Kabelbaum (4) Befestigungspunkt WSM000001GEG0067DE1 • Die Kabel so befestigen, dass sie nicht verdreht sind, zu sehr durchhängen oder unter Zug gesetzt werden.

  • Seite 23: Batterie

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [2] BATTERIE • Pluspol und Minuspol dürfen nicht verwechselt werden. • Beim Trennen der Batteriekabel zuerst das Minuskabel abnehmen. Beim Verbinden der Batteriekabel auf richtige Polarität achten und zuerst das Pluskabel anlegen. • Nur Batterien mit der vorgeschriebenen Kapazität (Ah) einbauen.

  • Seite 24: Umgang Mit Dem Multimeter

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM • Zum Trennen von Steckern nicht an den Kabelbäumen ziehen. • Die Stecker zum Trennen an den Steckergehäusen fassen. (A) Richtig (B) Falsch WSM000001GEG0074DE1 • Rost an Klemmen mit Schleifpapier entfernen. • Verbogene Klemmen reparieren. Kontrollieren, dass alle Klemmen richtig sitzen und keine Klemmen freiliegen (1) Freigelegte Klemme (3) Schleifpapier...

  • Seite 25: Kabelfarbe

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [6] KABELFARBE • Die Kabelfarben sind mit Farbcodes angegeben. • Das Symbol "/" zeigt eine Farbe mit Streifen. Beispiel: Roter Streifen auf weißer Grundfarbe: W/R Kabelfarbe Farbcode Schwarz Braun Grün Grau Gy oder Gr Blau Hellgrün Orange Rosa Violett Pu oder V...

  • Seite 26: Betriebsstoffe

    • Über 25 °C (77 °F) SAE30, SAE10W-30 oder 15W-40 3,3 L Getriebegehäuse 3,5 U.S.qts 2,9 Imp.qts 1,9 L Vorderachsgehäuse 2,0 U.S.qts KUBOTA UDT- oder SUPER 1,7 Imp.qts UDT-Öl* RCK48SGR RCK48GR-II Mähwerk-Getriebekas- 0,15 L 0,4 L 0,16 U.S.qts 0,4 U.S.qts 0,13 Imp.qts...
  • Seite 27 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Abschmieren Anzahl der Position Fassungsvermögen Fettart Schmierstellen Motorgetriebe-Kreuz- gelenk Glide Steer Verbindungsschraube Mehrzweckfett EP2 Bis Schmierfett austritt Vorderachse (NLGI-Güteklasse Nr. 2) (Zentrierstift) Glide Steer Hinterarm Glide Steer Arm Geschwindigkeitsregel- anlagen-Pedalwelle Zapfwellenhebel Hydraulikhubhebel Sitzverstellung Um die Bohrung am Mähergelenk Um den Stift am Mäßige Menge...

  • Seite 28: Kraftstoff

    Betrieb des Hydrauliksystems für eine vollständige Schmierung des Getriebes sicherzustellen, ist es wichtig, dass Mehrbereichsgetriebeöl für dieses System verwendet wird. Die Verwendung von KUBOTA UDT- oder SUPER UDT-ÖI wird für einen optimalen Schutz und eine optimale Leistung empfohlen. (Weitere Informationen sind vom örtlichen KUBOTA-Händler erhältlich.) Niemals verschiedene Sorten miteinander mischen.

  • Seite 29: Anzugsmomente

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 5. ANZUGSMOMENTE [1] ALLGEMEINE SCHRAUBEN, BOLZEN UND MUTTERN Schrauben, Bolzen und Muttern, für die in diesem Werkstatthandbuch kein Anzugsmoment angegeben wird, mit den Werten in der folgenden Tabelle festziehen. Angabe auf Schraubenkopf Ohne Angabe oder 4T Angabe oben auf Mutter Ohne Angabe oder 4T Material des Gegenstücks Normal...

  • Seite 30: Hydraulikanschlüsse

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [3] HYDRAULIKANSCHLÜSSE (1) Anschlüsse für Hydraulikschläuche Anzugsmoment Schlauchgröße Gewinde N·m kp·m Fußpfund 13,8 bis 15,6 1,40 bis 1,60 10,2 bis 11,5 22,6 bis 27,4 2,30 bis 2,80 16,7 bis 20,2 45,2 bis 52,9 4,60 bis 5,40 33,3 bis 39,0 WSM000001GEG0097DE0 (2) Hydraulikleitungs-Hutmuttern Anzugsmoment...

  • Seite 31: Metrische Schrauben, Bolzen Und Muttern

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [4] METRISCHE SCHRAUBEN, BOLZEN UND MUTTERN Güteklasse Festigkeitsklasse 8,8 Festigkeitsklasse 10,9 Einheit N·m kp·m Fußpfund N·m kp·m Fußpfund 24 bis 27 2,4 bis 2,8 18 bis 20 30 bis 34 3,0 bis 3,5 22 bis 25 48 bis 55 4,9 bis 5,7 36 bis 41 61 bis 70...

  • Seite 32: Checkliste Für Die Wartung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 6. CHECKLISTE FÜR DIE WARTUNG Die folgenden Wartungsarbeiten müssen an der Maschine zu den genannten Betriebszeitintervallen durchgeführt werden. Anzeige des Betriebsstundenzählers Inter- Wich- Teil zugs- vall 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 seite Alle 100 1 Motoröl...
  • Seite 33 Als Reinigungsintervall werden alle 100 Stunden unter normalen Bedingungen empfohlen. *2: Diese Punkte sollten von einem zugelassenen KUBOTA-Händler gewartet werden, sofern der Eigentümer nicht über die entsprechenden Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. *3: Konsultieren Sie Ihren lokalen KUBOTA Händler für diesen Service.

  • Seite 34: Prüfung Und Wartung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 7. PRÜFUNG UND WARTUNG VORSICHT • Die Maschine auf ebener Fläche überprüfen und instandsetzen, wobei der Motor abgestellt und die Feststellbremse angezogen ist und die Räder mit Unterlegkeilen unterlegt sind. 9Y1210598GEG0005DE0 [1] TÄGLICHE PRÜFUNGEN Probleme können verhütet werden, wenn der Zustand der Maschine bekannt ist. Die unten aufgeführten Punkte sollen darum vor Aufnahme der Arbeit kontrolliert werden.
  • Seite 35 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Motorölstand prüfen VORSICHT • Zur Ölstandkontrolle den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 1. Das Motoröl vor dem Starten des Motors sowie 5 Minuten oder länger nach dem Abstellen des Motors prüfen. 2. Den Ölmessstab (2) abwischen. 3.
  • Seite 36 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Prüfen der Kraftstoffmenge und Auftanken VORSICHT • Beim Umgang mit Kraftstoff vorsichtig sein. Das Fahrzeug nicht bei laufendem Motor betanken. Den heißen Motor vor dem Betanken einige Minuten abkühlen lassen. Beim Betanken Wartungsarbeiten Kraftstoffsystem nicht rauchen. Den Kraftstofftank nur bis zur Unterkante des Einfüllstutzens befüllen.

  • Seite 37: Prüfen Und Reinigen Des Kühlers Zum Verhindern Von Überhitzung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Prüfen und Reinigen des Kühlers zum Verhindern von Überhitzung WARNUNG So vermeiden Sie schwere oder tödliche Verletzungen: • Motorteile können während Betriebs extreme Temperaturen erreichen. Um gravierende Verbrennungen zu vermeiden, dürfen diese Bereiche weder bei laufendem Motor noch unmittelbar nach dem Ausschalten des Motors berührt werden.
  • Seite 38 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Prüfen des Reifendrucks WARNUNG • Versuchen Sie nicht, Reifen selbst zu montieren. Dies ist einer qualifizierten Person mit angemessener Ausrüstung vorbehalten. • Stets auf den richtigen Reifendruck achten. Die Reifen höchstens mit dem empfohlenen Druck aufpumpen. • Bei Verwendung von Druckluft steigt der Druck in den Vorderreifen schnell an.
  • Seite 39 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Kühlmittelstand prüfen VORSICHT • Zum Prüfen des Kühlmittelstands den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Den Kühlerverschlussdeckel nicht abnehmen, solange der Motor heiß ist. Den Deckel zunächst etwas lösen und überschüssigen Druck abbauen, erst dann den Deckel vollständig abschrauben.
  • Seite 40 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Abschmieren aller Schmiernippel für den Mäher VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Schmieren den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 1. Die Kreuzgelenkabdeckungen abbauen und die Kreuzgelenke mit Fett schmieren. 2. Spindelwellen, Riemenspannzapfen und Riemenspannrolle fetten. HINWEIS •...

  • Seite 41: Prüfpunkte Alle 50 Betriebsstunden

    Maschine aufhalten. • Wenn die Maschine einen der unten beschriebenen Tests nicht besteht, nehmen Sie sie nicht in Gebrauch. • Konsultieren Sie Ihren nächstgelegenen KUBOTA-Händler. • Bleiben Sie bei allen Tests - mit Ausnahme von Test 3 und Test Fahrersitz sitzen.
  • Seite 42 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) Zapfwellen-Sicherheitskontrolle 1 [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Behälter (6) von der Plattform entfernen. 2. Den Motor mit halber Drehzahl laufen lassen. 3. Den Zapfwellenhebel einkuppeln. 4. Der Motor muss sich ausschalten. Zapfwellen-Sicherheitskontrolle 2 [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Motor mit halber Drehzahl laufen lassen. 2.
  • Seite 43 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Ölen 1. Öl auf die unten angegebenen Stellen auftragen (siehe Abbildung). VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Schmieren den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. (1) Fahrpedalwelle (rechts) (8) Um den Stift am Mähergelenk (2) Kotflügel (links, rechts) (3) Fahrpedalwelle (links) (9) Drehpunkt des Mähergelenks...
  • Seite 44 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) (11) Vorderes Gestänge (16) Rahmenwelle (12) Gestängedrehlager (17) Obere Abdeckung (13) Gaszug (18) Armhalter (14) Gaszug (19) Schnellfreigabehebel hinten (15) Verriegelungshebel der oberen Abdeckung [A] GR2120EU, GR2120F 9Y1210598GEG0015DE0 G-27 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 45: Abschmieren Der Maschine

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Abschmieren der Maschine VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Schmieren den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. Die folgenden Punkte abschmieren. (1) Motorgetriebe-Kreuzgelenk (3) Glide Steer Gestängeschraube (Schmierfett auf die Keilwelle (links, rechts) auftragen) (4) Vorderachse (Zentrierstift) (2) Motorgetriebe-Kreuzgelenk (5) Glide Steer Hinterarm (Armatur)
  • Seite 46 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Ölstand im Mähergetriebekasten prüfen VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zur Ölstandkontrolle den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 1. Die Maschine auf ebenem Grund parken und das Mähwerk auf den Boden senken. 2. Zum Prüfen des Ölstands die Ölstandskontrollschraube (1) lösen und prüfen, dass der Ölstand etwas unterhalb der Bohrung der Ölstandskontrollschraube (1) liegt.

  • Seite 47: Reinigungsmittel Einweichen, Mehrere Male In Wasser

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Luftfilterelement reinigen VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Reinigen des Luftfilterelements den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 1. Den Luftfilterdeckel abnehmen Filterelement entnehmen. (1) Klammer öffnen. (2) Den Deckel im Uhrzeigersinn drehen und abnehmen. 2. Element reinigen: (1) Ein staubiges Element von innen mit Druckluft durchblasen und dabei drehen.
  • Seite 48 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Überprüfen des Batteriezustands GEFAHR Um ein mögliches Explodieren der Batterie zu vermeiden: Bei einer nachfüllbaren Batterie die unten stehenden Anwei- sungen beachten. • Eine nachfüllbare Batterie nicht verwenden oder aufladen, wenn die Flüssigkeit unter der UNTEREN Markierung (für den Mindestfüllstand) steht.
  • Seite 49 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Laden der Batterie GEFAHR So vermeiden Sie schwere oder tödliche Verletzungen: • Wasserstoff und Sauerstoff in der Batterie bilden ein hochexplosives Gemisch ("Knallgas"). Offene Funken und Flammen Batterie fernhalten. Dies gilt insbesondere während des Ladevorgangs. VORSICHT • Beim Laden der Batterie müssen evtl. vorhandene Entlüftungskappen fest aufgeschraubt sein.
  • Seite 50 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) (Gilt nur für wartungsfreie Batterien ohne Entlüftungsstopfen.) Bei wartungsfreien Batterien ohne Entlüftungsstopfen entfällt Notwendigkeit, Wasser nachzufüllen. Batterieflüssigkeitsstand kann jedoch ungünstigen Bedingungen wie starker Hitze oder falscher Reglereinstellung so weit sinken, dass die Platten frei liegen. Den Ladezustand mit einem Voltmeter prüfen.

  • Seite 51: Prüfpunkte Alle 100 Betriebsstunden

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [3] PRÜFPUNKTE ALLE 100 BETRIEBSSTUNDEN Motoröl wechseln Das Öl nach den ersten 50 Betriebsstunden austauschen. VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Ölwechsel den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Den Motor ausreichend abkühlen lassen, Öl kann heiß sein und Verbrennungen verursachen.
  • Seite 52 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Einstellung der Bremse VORSICHT • Zum Einstellen die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen, Räder blockieren, Motor abstellen und Schlüssel abziehen. 1. Das korrekte freie Spiel beträgt 15 bis 25 mm (0,59 bis 0,98 Zoll). Falls dies nicht korrekt ist, die Kontermutter (2) lösen und die Mutter (3) in die gewünschte Richtung drehen, bis das richtige Spiel eingestellt ist.
  • Seite 53 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Lüfterriemenspannung prüfen VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Prüfen der Riemenspannung den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. Falls der Keilriemen sich gelöst hat, kann der Motor überhitzen. 1. Zur Einstellung die rechte Abdeckung entfernen. 2. Dann die Spannschraube lösen, die Schraube einstellen, und die Lichtmaschine nach außen bewegen, um den Riemen anzuziehen.
  • Seite 54 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Überprüfung der Kraftstoffleitung und des Kraftstofffilters VORSICHT • Sicherstellen, dass der Motor abgestellt und der Schlüssel abgezogen ist, wenn die folgenden Überprüfungen und Wechsel durchgeführt werden. • Die regelmäßige Überprüfung der Kraftstoffschläuche niemals auslassen. Sie unterliegen Verschleiß und Alterung.

  • Seite 55: Kontrollpunkte Alle 150 Betriebsstunden

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [4] KONTROLLPUNKTE ALLE 150 BETRIEBSSTUNDEN Wechseln des Getriebeöls Das Öl nach den ersten 50 Betriebsstunden austauschen. VORSICHT • Zum Ölwechsel den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Die Schutzabdeckungen links und rechts vom Mähdeck nehmen. [RCK48SGR] 1.

  • Seite 56: Prüfpunkte Alle 200 Betriebsstunden

    Motoröl bis zum korrekten Füllstand auffüllen. Prüfen, ob die Filterdichtung ringsherum dicht ist. WICHTIG • Zur Verhinderung schwerwiegender Motorschäden muss empfohlene Elementtyp verwendet werden. Ausschließlich Originalfilter KUBOTA oder gleichwertige verwenden. (1) Motorölfilterpatrone 9Y1210598GEG0025DE0 G-39 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 57 Ölstand nachfüllen. Prüfen, ob die Filterdichtung ringsherum dicht ist. WICHTIG • Um gravierende Beschädigungen am Hydrauliksystem zu verhindern, muss der Ersatzfilter äußerst effizient sein, d. h. 10µm-Filter. Ausschließlich Originalfilter von KUBOTA oder gleichwertige verwenden. (1) Hintere Abdeckung (A) Befestigungsschraube (2) Getriebeölfilterpatrone [A] GR2120SEU (3) Flügelschraube...
  • Seite 58 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Getriebeöl wechseln VORSICHT • Vor dem Ölwechsel oder Prüfen des Ölstands den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Das Getriebegehäuse ausreichend abkühlen lassen: Öl kann heiß sein und Verbrennungen verursachen. Die Flüssigkeit im Getriebegehäuse wird außerdem für das hydrostatische Antriebssystem verwendet.
  • Seite 59 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Vorderachsgehäuseöl wechseln 1. Die Maschine auf festem, flachem und ebenem Grund parken. 2. Zum Entleeren des gebrauchten Öls die Ablassschrauben (3) Einfüllschraube rechts links Vorderachsgetriebegehäuse ausbauen und das Öl in die Ölwanne laufen lassen. 3. Nach dem Ablassen die Ablassschrauben (3) wieder einschrauben.
  • Seite 60 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Hydraulikschläuche prüfen VORSICHT • Vor Überprüfung und Austausch des Hydraulikgehäuses den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Das Getriebegehäuse ausreichend abkühlen lassen: Öl kann heiß sein und Verbrennungen verursachen. Nach jeweils 200 Betriebsstunden überprüfen, Hydraulikschläuche korrekt befestigt sind. 1.

  • Seite 61: Prüfpunkt Alle 400 Betriebsstunden

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Ansaugluftleitung prüfen 1. Prüfen, dass Schläuche (1) und Schlauchschellen (2) unversehrt und dicht sind. 2. Schadhafte Schläuche (1) und Schellen (2) sofort austauschen oder reparieren. (1) Schlauch (2) Schelle 9Y1210598GEG0033DE0 [6] PRÜFPUNKT ALLE 400 BETRIEBSSTUNDEN Kraftstofffilter austauschen 1.
  • Seite 62 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Kühlsystem spülen und Kühlmittel wechseln VORSICHT • Den Kühlerverschlussdeckel nicht abnehmen, solange der Motor heiß ist. Den Kühlerverschlussdeckel langsam bis zum ersten Anschlag drehen, warten, bis der Überdruck entwichen ist, und den Verschlussdeckel erst dann ganz abnehmen. 1.
  • Seite 63 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) Frostschutzmittel VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Bei Handhabung Frostschutzmittel Gummihandschuhe tragen. (Frostschutzmittel ist giftig.) • Wenn Frostschutzmittel verschluckt wurde, sofort Erbrechen herbeiführen und ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen. • Nach dem Kontakt von Frostschutzmittel mit Haut oder Kleidung die betroffenen Stellen sofort waschen.
  • Seite 64 Kühlerreinigungsadditiv verwenden. Das Langzeitkühlmittel enthält Korrosionsschutzmittel. Bei der Vermischung mit einem Reinigungsadditiv kann für den Motor schädlicher Schlamm entstehen. 3. Original-Langzeitkühlmittel KUBOTA besitzen eine Lebensdauer von 2 Jahren. Das Kühlmittel muss alle 2 Jahre gewechselt werden. HINWEIS • Die oben aufgeführten...

  • Seite 65: Überprüfungen Alle 2 Jahre

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [10] ÜBERPRÜFUNGEN ALLE 2 JAHRE Kraftstoffleitungen austauschen 1. Die Kraftstoffleitung austauschen. (Siehe Seite G-37.) 9Y1210598GEG0039DE0 Hydraulikschlauch austauschen 1. Den Hydraulikschlauch austauschen. (Siehe Seite G-43.) 9Y1210598GEG0040DE0 Kühlerschlauch austauschen 1. Die Schläuche und Schlauchschellen alle 2 Jahre austauschen, einen vorher bei der Prüfung gefundenen gequollenen, verhärteten oder rissigen Schlauch unabhängig hiervon sofort ersetzen.
  • Seite 66 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Austauschen von Sicherungen 1. Die Motorhaube öffnen. 2. Die durchgebrannte Sicherung entfernen. 3. Eine neue 3 A, 10 A, 15 A, 30 A oder 40 A Sicherung einsetzen. WICHTIG • Wenn die neue Sicherung innerhalb kürzester Zeit durchbrennt, wenden Sie sich an Ihren Händler zur Überprüfung und Reparatur.

  • Seite 67: Austauschen

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Messer prüfen und austauschen VORSICHT • Den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Die Messer sind scharf. Zur Arbeit an den Messern schwere Handschuhe tragen oder die Messerschneiden mit Lappen umwickeln. Überprüfung Wichtig ist, dass die Schneidkanten immer scharf sind. Die Schneidkanten müssen geschliffen werden, wenn sie Messer (B) aussehen.
  • Seite 68 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) 3. Wenn Sie die Messer selbst schärfen wollen, spannen Sie das Messer fest in einen Schraubstock. Verwenden Sie eine große Fräsfeile und feilen Sie entlang der ursprünglichen Fase. 4. Um das Messer auszutarieren, einen kleinen Stab durch das Loch in der Mitte stecken und prüfen, ob das Messer im Gleichgewicht ist.
  • Seite 69 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Mäherriemen erneuern [RCK48GR] 1. Das Mähdeck von der Maschine trennen. 2. Riemenabdeckungen links und rechts vom Mähwerkgestell entfernen. 3. Den Bereich um das Getriebe säubern. 4. Den Mähwerkriemen von der Spannrolle abnehmen. 5. Die rechte Halterung zur Befestigung des Getriebekastens am Mähwerkgestell entfernen und den Riemen über die Oberkante des Getriebekastens schieben.

  • Seite 70: Spezialwerkzeuge

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 8. SPEZIALWERKZEUGE [1] SPEZIALWERKZEUGE FÜR DEN MOTOR Spezialabziehersatz Teilenummer • 07916-09032 Anwendung • Nur zum leichteren Ausziehen von Lagern, Zahnrädern und anderen Teilen WSM000001GEG0011DE0 Kolbenringspannband Teilenummer • 07909-32111 Anwendung • Nur zum Einziehen des Kolbens mit Kolbenringen in den Zylinder WSM000001GEG0012DE0 Kolbenringwerkzeug...
  • Seite 71 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Öldruckmessgerät Teilenummer • 07916-32032 Anwendung • Zum Messen des Motoröldrucks. (1) Manometer (5) Adapter 2 (2) Seilzug (6) Adapter 3 (3) Gewindestück (7) Adapter 4 (4) Adapter 1 (8) Adapter 5 WSM000001GEG0015DE0 Ventilsitzfräser Teilenummer • 07909-33102 Anwendung •...
  • Seite 72 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Plastigauge Teilenummer • 07909-30241 Anwendung • Zum Prüfen des Spiels zwischen Kurbelwelle und Lager usw. Messbereich • Grün: 0,03 bis 0,07 mm (0,001 bis 0,003 Zoll) • Rot: 0,05 bis 0,1 mm (0,002 bis 0,006 Zoll) • Blau: 0,1 bis 0,2 mm (0,004 bis 0,009 Zoll) WSM000001GEG0022DE0 Red Check Teilenummer...

  • Seite 73: Einspritzpumpen-Druckmessgerät Anwendung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM HINWEIS • Folgende Spezialwerkzeuge sind im Lieferumfang nicht enthalten. Die Abbildungen als Referenz verwenden. 9Y1210598GEG0049DE0 Einspritzpumpen-Druckmessgerät Anwendung • Zum Prüfen der Kraftstoffdichtigkeit von Einspritzpumpen Messbereich des Manometers: Mehr als 29,4 MPa (300 bar, 4270 psi) PF 1/2 Kupferdichtung Flansch (Stahl) Sechskantmutter 27 mm (1,1 Zoll) Schlüsselweite...

  • Seite 74: Anwendung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Werkzeug für den Austausch der Ventilführung Anwendung • Zum Auspressen und Einpressen der Ventilführung 220 mm (8,66 Zoll) 80 mm (3,1 Zoll) 40 mm (1,6 Zoll) 20 mm Durchm. (0,79 Zoll Durchm.) 9,960 bis 9,980 mm Durchm. (0,3922 bis 0,3929 Zoll Durchm.) 5,50 bis 5,70 mm Durchm.
  • Seite 75 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Schwungradarretierung Anwendung • Zum Lösen und Anziehen der Schwungradschraube 20 mm (0,79 Zoll) 15 mm (0,59 Zoll) 10 mm Durchm. (0,39 Zoll Durchm.) 30 mm (1,2 Zoll) 8,0 mm (0,31 Zoll) 200 mm (7,87 Zoll) 9Y1210598GEG0053DE0 Austauschwerkzeug für Kurbelwellenlager 1 Anwendung •...

  • Seite 76: Spezialwerkzeuge Für Die Maschine

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM [2] SPEZIALWERKZEUGE FÜR DIE MASCHINE Überdruckventil-Druckmessgerät Teilenummer • 07916-50045 Anwendung • Zum leichten Messen des Einstelldrucks der Überdruckventile. (1) Anzeige (07916-50322) (6) Adapter C (PS3/8) (07916-50371) (2) Messschlauch (07916-50331) (7) Adapter D (PT1/8) (07916-50381) (3) Verschraubung (07916-50401) (8) Adapter E (PS3/8) (07916-50392) (4) Verschraubung (07916-50341) (9) Adapter F (PF1/2) (07916-62601)
  • Seite 77 ALLGEMEINES GR2120EU, WSM HST Überdruckventil-Manometeradapter (Adapter 1) Anwendung • Damit wird eine einfache Messung des Hydraulikdrucks im Hydrostatikgetriebe ermöglicht. 5,94 bis 6,00 mm Durchm. (0,234 bis 0,236 Zoll Durchm.) 8,165 bis 8,187 mm Durchm. (0,3215 bis 0,3223 Zoll Durchm.) 8,4 mm Durchm. (0,3307 Zoll Durchm.) 8,2 mm (0,32 Zoll) 14,2 mm (0,55905 Zoll)

  • Seite 78: Hst Überdruckventil-Manometeradapter (Adapter 2)

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM HST Überdruckventil-Manometeradapter (Adapter 2) 10 mm (0,394 Zoll) 3 mm (0,1181 Zoll) 2,0 bis 2,4 mm (0,079 bis 0,094 Zoll) 3 mm (0,12 Zoll) 5,8 mm (0,23 Zoll) 1,5 mm (0,06 Zoll) 9 mm Durchm. (0,35 Zoll Durchm.) 8,200 bis 8,215 mm Durchm.

  • Seite 79: Vorlage Zapfwellen-Bremsgerätgruppe

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Kurzhalsschlüssel Anwendung • Dieses Werkzeug erleichtert das Aus- und Einbauen des Innensechskant-Verschlussstopfens vom Hydrostatik-Mittelteil. 90 mm (3,543 Zoll) 7 bis 8 mm (0,28 bis 0,31 Zoll) 11 mm (0,433 Zoll) 6,35 mm (0,25 Zoll) R6,4 Radius 6,4 mm (0,252 Zoll) 9Y1210598GEG0060DE0 Vorlage Zapfwellen-Bremsgerätgruppe HINWEIS...

  • Seite 80: Hydraulik-Zapfwellenkupplungsfederspanner Anwendung

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM Hydraulik-Zapfwellenkupplungsfederspanner Anwendung • Es erleichtert das Ein- und Ausbauen der Zapfwellen-Kupplungsfeder. 7,5 mm (0,30 Zoll) 75,0 mm (2,95 Zoll) 6,0 mm (0,24 Zoll) Radius 10,0 mm (0,394 Zoll) 39,0 mm Durchm. (1,54 Zoll Durchm.) 34,0 mm Durchm. (1,34 Zoll Durchm.) 19,5 mm (0,768 Zoll) 65,0 mm (2,56 Zoll)

  • Seite 81: Reifen

    ALLGEMEINES GR2120EU, WSM 9. REIFEN [1] REIFENDRUCK WARNUNG So vermeiden Sie Verletzungen: • Versuchen Sie nicht, Reifen selbst zu montieren. Überlassen Sie diese Arbeit dem Fachbetrieb, der über entsprechende Ausrüstung verfügt. • Stets auf den richtigen Reifendruck achten. Reifen nicht über den in der Bedienungsanleitung angegebenen Druck aufpumpen.

  • Seite 82: Beschränkungen Der Anbaugeräte

    Anbaugeräten geprüft. Die Verwendung von Anbaugeräten, welche die angegebenen Grenzwerte überschreiten oder auf andere Weise nicht für den Einsatz mit der KUBOTA-Maschine geeignet sind, kann zu einer Funktionsstörung oder einem Komplettausfall der Maschine, zu einer Beschädigung des Eigentums anderer oder Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.
  • Seite 83 MOTOR KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 84 MECHANIK INHALT 1. MOTORBLOCK .......................... 1-M1 [1] HALBSCHWIMMENDER VENTILDECKEL................1-M1 [2] GESCHLOSSENER ENTLÜFTER ..................1-M1 2. SCHMIERSYSTEM ........................1-M2 3. KÜHLSYSTEM ........................... 1-M3 4. KRAFTSTOFFANLAGE......................1-M4 [1] KRAFTSTOFFLEITUNG ...................... 1-M4 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 85: Motorblock

    MOTOR GR2120EU, WSM 1. MOTORBLOCK [1] HALBSCHWIMMENDER VENTILDECKEL Die Gummidichtung hält den Ventildeckel ca. 0,5 mm (0,02 Zoll) vom Zylinderkopf ab. Auf diese Art werden Geräusche vom Zylinderkopf reduziert. (1) Ventildeckel (2) Gummidichtung 9Y1210598ENM0001DE0 [2] GESCHLOSSENER ENTLÜFTER Es wurde ein geschlossenes Entlüftungssystem eingeführt, um die Freisetzung der Leckgases in die Atmosphäre zu verhindern.

  • Seite 86: Schmiersystem

    MOTOR GR2120EU, WSM 2. SCHMIERSYSTEM (1) Kipphebel (2) Öldruckschalter (3) Kipphebelwelle (4) Ventil (5) Zwischenzahnrad (6) Kurbelwelle (7) Ölpumpe (8) Ölsieb (9) Überdruckventil (10) Stößelstange (11) Stößel (12) Nockenwelle (13) Kolben (14) Pleuelstange (15) Ölfilterpatrone Das Schmiersystem des Motors besteht aus Ölsieb (8), Ölpumpe (7), Überdruckventil (9), Ölfilterpatrone (15) und Öldruckschalter (2).

  • Seite 87: Kühlsystem

    MOTOR GR2120EU, WSM 3. KÜHLSYSTEM (1) Kühler (2) Wasserpumpe (3) Lüfterrad (4) Thermostat (5) Zylinderkopf (6) Zylinderblock Das Kühlsystem besteht aus Kühler (1), Fliehkraft-Wasserpumpe (2), Lüfterrad (3) und Thermostat (4). Das Kühlmittel wird durch den Kühlerblock gekühlt, und das Lüfterrad (3) hinter dem Kühler (1) drückt die Kühlluft durch den Kühlblock, um die Kühlwirkung zu verstärken.

  • Seite 88: Kraftstoffanlage

    MOTOR GR2120EU, WSM 4. KRAFTSTOFFANLAGE [1] KRAFTSTOFFLEITUNG (1) Einspritzdüse (2) Leckkraftstoffleitung (3) Kraftstofftank (4) Kraftstofffilter (5) Kraftstoffförderpumpe (6) Kraftstofffilter (7) Einspritzpumpe (8) Einspritzleitung Der Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (3) passiert den Kraftstofffilter (4) und erreicht von Unreinheiten wie Schmutz, Wasser usw. gefiltert die Einspritzpumpe (7). Der von der Kraftstoffpumpe auf den Öffnungsdruck (13,73 bis 14,71 MPa, 140 bis 150 bar, 1990 bis 2133 psi) der Einspritzdüse (1) gebrachte Kraftstoff wird in den Brennraum gespritzt.

  • Seite 89: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................1-S1 2. WARTUNGSDATEN........................1-S5 3. ANZUGSMOMENTE .........................1-S10 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN...............1-S11 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................1-S11 (1) Motorblock ........................1-S11 (2) Schmiersystem ......................1-S14 (3) Kühlsystem ........................1-S15 (4) Kraftstoffanlage ......................1-S17 [2] VORBEREITUNG ........................1-S21 (1) Motor ausbauen......................1-S21 [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU................1-S25 (1) Zylinderkopf und Ventile ....................1-S25 (2) Steuergehäuse und Steuerzahnräder ................1-S30 (3) Kolben und Pleuelstange....................1-S33...

  • Seite 90: Fehlersuche

    MOTOR GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Motor startet nicht Kein Kraftstoff Kraftstoff auffüllen Luft im Kraftstoffsystem Entlüften G-48 Wasser im Kraftstoffsystem Kraftstoff wechseln und Kraftstoffanlage reparieren oder austauschen Kraftstoffleitung verstopft Reinigen G-37 Kraftstofffilter verstopft Wechseln G-37 Zu hohe Viskosität des Kraftstoffs oder Motoröls Angegebenen...
  • Seite 91 MOTOR GR2120EU, WSM Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Motor läuft unrund Kraftstofffilter verstopft oder verschmutzt Austauschen G-37 Luftfilter verstopft Reinigen oder G-30 austauschen Kraftstoffleck durch lockere Überwurfmutter an Haltemutter anziehen 1-S25 der Einspritzleitung Funktionsstörung der Einspritzpumpe Austauschen 1-S30 Falscher Düsenöffnungsdruck Einstellen 1-S20 Einspritzdüse hängt fest oder ist verstopft...
  • Seite 92 MOTOR GR2120EU, WSM Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Übermäßiger Kolbenringstöße zeigen in die gleiche Richtung Die Richtung des 1-S33 Schmierölverbrauch Stoßes am Kolbenring verändern Ölabstreifring verschlissen oder festgefressen Austauschen 1-S34 Kolbenringnut verschlissen Kolben austauschen 1-S34 Ventilschaft und Ventilführung verschlissen Austauschen 1-S28, 1-S40...
  • Seite 93 MOTOR GR2120EU, WSM Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Motor überhitzt Motorölstand zu niedrig Auffüllen Lüfterriemen gerissen oder falsche Spannung Austauschen oder G-36 nachspannen Kühlmittelstand zu niedrig Auffüllen G-45 Kühlersieb und Kühlerlamellen mit Staub Reinigen – verstopft Inneres des Kühlers korrodiert Reinigen oder G-45 austauschen...

  • Seite 94: Wartungsdaten

    MOTOR GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN MOTORBLOCK Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Kompressionsdruck 2,85 bis 3,23 MPa 2,26 MPa 29,0 bis 33,0 bar 23,0 bar 413 bis 469 psi 327 psi Abweichung zwischen Zylindern 10 % oder weniger Spaltmaß 0,50 bis 0,70 mm –...
  • Seite 95 MOTOR GR2120EU, WSM Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Stößel - Stößelführung Spiel 0,016 bis 0,052 mm 0,10 mm 0,00063 bis 0,0020 Zoll 0,0039 Zoll • Stößel Außendurchm. 17,966 bis 17,984 mm – 0,70733 bis 0,70803 Zoll • Stößelführungsbohrung Innendurchm. 18,000 bis 18,018 mm –...
  • Seite 96 MOTOR GR2120EU, WSM Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Kolbenbolzen - Pleuelaugenbuchse Ölspalt 0,014 bis 0,038 mm 0,10 mm 0,00056 bis 0,0014 Zoll 0,0039 Zoll • Kolbenbolzen Außendurchm. 20,002 bis 20,011 mm – 0,78748 bis 0,078783 Zoll • Pleuelaugenbuchse Innendurchm. 20,025 bis 20,040 mm –...
  • Seite 97 MOTOR GR2120EU, WSM Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Kurbelwellenlagerzapfen - Ölspalt 0,028 bis 0,059 mm 0,20 mm Kurbelwellenlager 2 (Schwungradseite) 0,0011 bis 0,0023 Zoll 0,0079 Zoll • Kurbelwellenlagerzapfen Außendurchm. 43,934 bis 43,950 mm – 1,7297 bis 1,7303 Zoll • Kurbelwellenlager 2 Innendurchm.
  • Seite 98 MOTOR GR2120EU, WSM KÜHLSYSTEM Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Lüfterriemen Spannung Ca. 10 mm / N – 0,39 Zoll / 98 N (10 kp, 22 Pfund) Thermostat Ventilöffnungstemp 69,5 bis 72,5 °C – eratur (zu Beginn) 157,1 bis 162,5 °F Ventilöffnungstemp 85 °C –...

  • Seite 99: Anzugsmomente

    MOTOR GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezifische Schrauben und Muttern angegeben. (Anzugsmomente für allgemein verwendete Schrauben und Muttern: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Größe x Teil N·m kp·m Fußpfund Steigung *Zylinderkopfschraube M8 × 1,25 38 bis 42 3,8 bis 4,3 28 bis 31...

  • Seite 100: Prüfen, Zerlegen Und Instandhalten

    MOTOR GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN (1) Motorblock Kompressionsdruck 1. Den Motor warmlaufen lassen. 2. Den Motor abstellen. 3. Den 2P-Stecker (1) von der Kraftstoffpumpe trennen. 4. Den Luftfilter, den Schalldämpfer und alle Einspritzdüsen ausbauen.
  • Seite 101 MOTOR GR2120EU, WSM Spaltmaß 1. Den Zylinderkopf abbauen. (Nicht die Zylinderkopfdichtung entfernen.) 2. Den Kolben nach oben verschieben und einen Streifen des Plastigauge (1) mit Schmierfett an drei Positionen auf dem Kolbenboden befestigen, ohne dass das Plastigauge die Einlassventile, Auslassventile oder Wirbelkammern berührt. 3.
  • Seite 102 MOTOR GR2120EU, WSM Ventilspiel überprüfen WICHTIG • Das Ventilspiel bei kaltem Motor prüfen und einstellen. 1. Den Ventildeckel (1) und die Glühkerzen entfernen. Die Schwungradabdeckung (2) ausbauen. [nur GR2120SEU, GR2120F] 2. Die Markierung "1TC" (3) am Schwungrad und die Ausrichtmarkierung (4) am hinteren Lagerschild so ausrichten, dass der Kolben des Zylinders Nr.

  • Seite 103: Schmiersystem

    MOTOR GR2120EU, WSM (2) Schmiersystem Motoröldruck 1. Den Motoröldruckschalter ausbauen und den Öldruckprüfer ansetzen (Teilenr.: 07916-32032). 2. Den Motor starten. Den Motor warmlaufen lassen und den Öldruck bei Leerlaufdrehzahl und bei Nenndrehzahl messen. 3. Wenn der Öldruck den zulässigen Grenzwert unterschreitet, sind folgende Ursachen möglich: •...

  • Seite 104: Kühlsystem

    MOTOR GR2120EU, WSM (3) Kühlsystem Lüfterriemenspannung prüfen VORSICHT • Zum Prüfen der Riemenspannung den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. 1. Die Auslenkung (A) messen; dazu den Riemen mittig zwischen Lüfterantriebsriemenscheibe Lichtmaschinen-Riemenscheibe (2) mit der Kraft 98 N (10 kp, 22 Pfund) eindrücken.
  • Seite 105 MOTOR GR2120EU, WSM VORSICHT Nach dem Abstellen des Motors mindestens zehn Minuten warten, bis der Motor abgekühlt ist, und erst dann den Kühlerverschlussdeckel abnehmen. Es besteht Gefahr, dass heißes Wasser ausspritzt und bei Umste- henden schwere Verbrühungen verursacht. 9Y1210598ENS0011DE0 Luftundichtheit des Kühlerverschlussdeckels 1.

  • Seite 106: Kraftstoffanlage

    MOTOR GR2120EU, WSM (4) Kraftstoffanlage Einspritzzeitpunkt 1. Die Einspritzleitungen ausbauen. 2. Den Motorabschaltmagneten ausbauen. 3. Das Schwungrad gegen den Uhrzeigersinn drehen (vom Schwungrad aus gesehen), bis der Kraftstoff an die Bohrung des Förderventilhalters (3) für den Zylinder Nr. 1 reicht. 4.
  • Seite 107 5. Den Motordrehzahlhebel auf maximale Drehzahl stellen. 6. Den Anlasser betätigen, um den Druck zu erhöhen. 7. Kann der maximal zulässige Druck nicht erreicht werden, die Pumpe austauschen oder einem KUBOTA zugelassenen Pumpenwartungsdienst reparieren lassen. 13,73 MPa Kraftstoffdichtigkeit des Zulässiger Grenzwert 140,0 bar Pumpenelements...

  • Seite 108: Das Schwungrad Nun Um Etwa Eine Halbe Umdrehung

    8. Messen, wie lange es dauert, bis der Druck von 13,73 auf 12,75 MPa (140 auf 130 bar, 1991 auf 1849 psi) fällt. 9. Liegt das Maß unter dem zulässigen Grenzwert, die Pumpe austauschen oder bei einem von KUBOTA zugelassenen Pumpenwartungsdienst reparieren lassen. 10 Sekunden 13,73 →...

  • Seite 109: Kraftstoffeinspritzdruck

    MOTOR GR2120EU, WSM VORSICHT • Den Einspritzdruck und das Strahlbild prüfen. Dafür sorgen, dass niemand in der Richtung steht, in der sich der Nebel ausbreitet. • Wenn der Strahl direkt den menschlichen Körper trifft, können Zellen zerstört werden, und es kann zu einer Blutvergiftung kommen.

  • Seite 110: Vorbereitung

    MOTOR GR2120EU, WSM [2] VORBEREITUNG (1) Motor ausbauen Kühlmittel ablassen VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Den Kühlerverschlussdeckel nicht abnehmen, solange der Motor heiß ist. Den Kühlerverschlussdeckel langsam bis zum ersten Anschlag drehen, warten, bis der Überdruck entwichen ist, und den Verschlussdeckel erst dann ganz abnehmen.
  • Seite 111 MOTOR GR2120EU, WSM Motoröl ablassen VORSICHT So vermeiden Sie Verletzungen: • Zum Ölwechsel den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. • Den Motor ausreichend abkühlen lassen, Öl kann heiß sein und Verbrennungen verursachen. 1. Um den Motor frei von Schmutz usw. zu halten, den Bereich um die Öleinfüllkappe/den Ölmessstab reinigen, bevor diese entfernt werden.
  • Seite 112 MOTOR GR2120EU, WSM Luftfilter, Schalldämpfer, Kraftstoffschlauch und Kabelbaum 1. Luftfilter (1) und Schalldämpfer (2) abmontieren. 2. Die Kraftstoffschläuche (3) trennen. 3. Den Gaszug (4) trennen. 4. Kabelbaum (5) motorseitig trennen. 5. Den Schwungraddeckel (6) ausbauen. [nur GR2120SEU, GR2120F] (1) Luftfilter (4) Gaszug (2) Schalldämpfer (5) Kabelbaum...
  • Seite 113 MOTOR GR2120EU, WSM Motor kpl. 1. Die Kühleranschlag-Federstecker (2) entfernen. 2. Den vordere Kupplung (5) trennen. 3. Die Motorbaugruppe (6) mit Kühler vom Rahmen (3) trennen. 4. Die Motoraufhängung (7) ausbauen. (Beim Zusammenbau) 24 bis 27 N·m Befestigungsschraube der 2,4 bis 2,8 kp·m vorderen Kupplung 18 bis 20 Fußpfund 24 N·m...

  • Seite 114: Demontage Und Zusammenbau

    MOTOR GR2120EU, WSM [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Zylinderkopf und Ventile Lichtmaschine, Lüfterkeilriemen und Schalldämpfer 1. Die Kühlerschläuche (6), (8) abziehen und den Kühler (5) mit Ausgleichsbehälter (4) von der Motorbaugruppe abbauen. 2. Lüfterrad (7) und Lüfterriemenscheibe ausbauen. 3. Die Lichtmaschine (3) und den Lüfterriemen (2) entfernen. 4.
  • Seite 115 MOTOR GR2120EU, WSM Düsenhalterbaugruppe und Glühkerze 1. Die Leckkraftstoffleitung (1) ausbauen. 2. Die Düsenhalterbaugruppen (4) ausbauen. 3. Die Kupferdichtung (5) und die Hitzedichtung (6) ausbauen. 4. Das Kabel (2) von den Glühkerzen (3) nehmen. 5. Die Glühkerzen (3) ausbauen. (Beim Zusammenbau) •...
  • Seite 116 MOTOR GR2120EU, WSM Kipphebel und Stößelstange 1. Die Kipphebellagerschrauben (2) ausbauen. 2. Die Kipphebelbaugruppe (1) abnehmen. 3. Die Stößelstangen (3) entnehmen. (Beim Zusammenbau) • Beim Aufsetzen der Stößelstangen (3) auf die Stößel (4) darauf achten, dass die Enden richtig in die Vertiefungen greifen. WICHTIG •...
  • Seite 117 MOTOR GR2120EU, WSM Stößel 1. Die Stößel (1) aus dem Kurbelgehäuse nehmen. (Beim Zusammenbau) • Den Kontakt zwischen Stößeln und Nocken einer Sichtprüfung unterziehen, das Laufbild prüfen. Wenn das Ergebnis nicht in Ordnung ist, die Stößel austauschen. • Die Stößel vor dem Einbau dünn mit Motoröl überziehen. WICHTIG •...
  • Seite 118 MOTOR GR2120EU, WSM Ölwanne und Ölsieb 1. Die Befestigungsschrauben (2) der Ölwanne ausbauen. 2. Die Ölwanne (1) abnehmen, indem leicht mit einem Schonhammer auf den Rand der Ölwanne geklopft wird. 3. Das Ölsieb (3) ausbauen. (Beim Zusammenbau) • Das Ölsieb und das Filtersieb reinigen und einbauen. •...

  • Seite 119: Steuergehäuse Und Steuerzahnräder

    MOTOR GR2120EU, WSM (2) Steuergehäuse und Steuerzahnräder Einspritzpumpe, Kraftstoffförderpumpe Drehzahlreglerplatte 1. Die Innensechskantschrauben und Muttern ausbauen und die Einspritzpumpe (1) entnehmen. 2. Die Schrauben ausbauen und die Drehzahlreglerplatte (2) abnehmen. Darauf achten, dass die Drehzahlreglerfeder (4) nicht beschädigt wird. 3. Die Drehzahlreglerfeder (4) von der Drehzahlreglerplatte (2) trennen.
  • Seite 120 MOTOR GR2120EU, WSM Getriebegehäuse 1. Die Startfeder (2) vom Gabelhebel 1 (3) trennen. 2. Die Schraube (1) innen im Getriebegehäuse und die Schrauben außen ausbauen. 3. Das Getriebegehäuse (4) ausbauen. (Beim Zusammenbau) • Flüssigdichtung (Three Bond 1215 oder gleichwertig) auf beide Seiten der Getriebegehäusedichtung auftragen.

  • Seite 121: Einspritzpumpennockenwelle

    MOTOR GR2120EU, WSM Nockenwelle 1. Die Befestigungsschrauben (1) ausbauen und die Nockenwelle samt Zahnrad (2) ausziehen. (Beim Zusammenbau) • Beim Einbau Nockenwelle Motoröl Nockenwellenlagerzapfen auftragen. • Auf die Nockenwellen-Montageschrauben Motoröl geben. Dann anziehen. (1) Befestigungsschraube der (2) Nockenwellenzahnrad Nockenwelle 9Y1210598ENS0043DE0 Einspritzpumpennockenwelle 1.

  • Seite 122: Kolben Und Pleuelstange

    MOTOR GR2120EU, WSM (3) Kolben und Pleuelstange Pleuelstangenlagerdeckel 1. Die Pleuelstangenlagerdeckel einem 8-mm-Zwölfkant-Steckschlüssel ausbauen. (Beim Zusammenbau) • Die Markierungen (a) aufeinander richten. (Die Markierungen zeigen zur Einspritzpumpe.) • Motoröl auf die Pleuelstangenschrauben auftragen, die Schrauben von Hand eindrehen und danach mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen.
  • Seite 123 MOTOR GR2120EU, WSM Kolbenring und Pleuelstange 1. Die Kolbenringe mit einem Kolbenringwerkzeug ausbauen. 2. Den Kolbenbolzen (7) ausbauen und die Pleuelstange (6) vom Kolben (5) trennen. (Beim Zusammenbau) • Die Ringe so einbauen, dass die Herstellermarkierung (12) neben dem Stoß zum Kolbenboden zeigt. •...

  • Seite 124: Schwungrad Und Kurbelwelle

    MOTOR GR2120EU, WSM (4) Schwungrad und Kurbelwelle Schwungrad 1. Das Schwungrad mit der Schwungradarretierung feststellen, damit es nicht dreht. (Siehe Seite G-58.) 2. Alle Schwungradschrauben (1) ausbauen und das Schwungrad (2) abziehen. (Beim Zusammenbau) • Den Hubzapfen Nr. 1 an den oberen Totpunkt (OT) stellen. •...
  • Seite 125 MOTOR GR2120EU, WSM Kurbelwellenbaugruppe 1. Die Hauptlagergehäuseschraube 2 (1) ausbauen. 2. Die Kurbelwelle so drehen, dass der Hubzapfen des dritten Zylinders am unteren Totpunkt steht. Die Kurbelwelle dann ausziehen, bis der Hubzapfen des zweiten Zylinders in der Mitte des dritten Zylinders ankommt. 3.
  • Seite 126 MOTOR GR2120EU, WSM Hauptlagergehäusebaugruppe 1. Die zwei Hauptlagergehäuseschrauben 1 (4) und die Hauptlagergehäusebaugruppe 1 (1) ausbauen, auf das Kurbelwellenlager 3 (5) achten. 2. Die Hauptlagergehäusebaugruppe Hauptlagergehäusebaugruppe (3) wie oben beschrieben ausbauen. Beachten Sie, dass Hauptlagergehäusebaugruppe (3) ein Axiallager (7) besitzt. (Beim Zusammenbau) •...

  • Seite 127: Instandhaltung

    MOTOR GR2120EU, WSM [4] INSTANDHALTUNG (1) Zylinderkopf und Ventil Spaltmaß 1. Den Zylinderkopf abbauen. (Nicht die Zylinderkopfdichtung entfernen.) 2. Den Kolben nach oben verschieben und einen Streifen des Plastigauge (1) mit Schmierfett an drei Positionen auf dem Kolbenboden befestigen, ohne dass das Plastigauge die Einlassventile, Auslassventile oder Wirbelkammern berührt.

  • Seite 128: Ventilaussparung

    MOTOR GR2120EU, WSM Riss im Zylinderkopf 1. Ein Red-Check-Spray vorbereiten. 2. Die Oberfläche des Zylinderkopfes mit Reinigungsmittel (2) säubern. 3. Die Zylinderkopfoberfläche mit der roten Eindringflüssigkeit (1) einsprühen. Nach dem Einsprühen fünf bis zehn Minuten warten. 4. Die rote Eindringflüssigkeit mit dem Reinigungsmittel (2) von der Zylinderkopfoberfläche abwaschen.
  • Seite 129 MOTOR GR2120EU, WSM Ventilführung austauschen (Beim Ausbau) 1. Die alte Ventilführung mit dem Wechselwerkzeug für Ventilführungen ausdrücken. (Siehe Seite G-57.) (Beim Einbau) 1. Die neue Ventilführung und Ventilführungsbohrung reinigen und Motoröl auftragen. 2. Die neue Ventilführung mit dem Wechselwerkzeug für Ventilführungen einpressen.
  • Seite 130 MOTOR GR2120EU, WSM Ventil und Ventilsitz korrigieren HINWEIS • Vor der Korrektur von Ventil und Sitz den Ventilschaft und Innendurchmesser Ventilführungsbereichs vermessen und bei Bedarf korrigieren. • Nach der Korrektur des Ventilsitzes den Ventilrückstand prüfen. (1) Ventil korrigieren 1. Das Ventil mit einer Ventilschleifmaschine überarbeiten. 0,79 rad Ventilsitzflächenwinkel Werksspezifikation...

  • Seite 131: Ventilfedervorspannung

    MOTOR GR2120EU, WSM Freie Länge und Neigung der Ventilfeder 1. Die ungespannte Länge (B) der Ventilfeder mit einem Messschieber messen. Austauschen, wenn der Messwert unter dem zulässigen Grenzwert liegt. 2. Die Ventilfeder auf eine Planscheibe legen und einen Winkel neben die Ventilfeder stellen. 3.
  • Seite 132 MOTOR GR2120EU, WSM Fluchtung der Stößelstange 1. Die Stößelstange auf Prismenblöcke legen. 2. Den Schlag der Stößelstange messen. 3. Liegt der gemessene Wert über dem zulässigen Grenzwert, die Stößelstange austauschen. Fluchtung der 0,25 mm Zulässiger Grenzwert Stößelstange 0,0098 Zoll 9Y1210598ENS0064DE0 Ölspalt zwischen Stößel und Stößelführungsbohrung 1.

  • Seite 133: Steuerrad

    MOTOR GR2120EU, WSM (2) Steuerrad Steuerzahnräder-Flankenspiel 1. Eine Messuhr (mit Messuhrständer) mit der Spitze am Zahnradzahn ansetzen. 2. Das Zahnrad bewegen und das Zahnflankenspiel messen. Das Gegenzahnrad dazu festhalten. 3. Wenn das Spiel den zulässigen Grenzwert überschreitet, den Ölspalt von Welle und Zahnrad prüfen. 4.
  • Seite 134 MOTOR GR2120EU, WSM Fluchtung der Nockenwelle 1. Die Nockenwelle an beiden Endzapfen in Prismenblöcken auf eine Planscheibe abfangen. 2. Eine Messuhr mit der Spitze am mittleren Lagerzapfen ansetzen. 3. Den Verzug der Nockenwelle messen. 4. Liegt der gemessene Wert über dem zulässigen Grenzwert, die Nockenwelle austauschen.

  • Seite 135: Kolben Und Pleuelstange

    MOTOR GR2120EU, WSM Ölspalt zwischen Zwischenzahnradwelle Zwischenzahnradbuchse 1. Den Außendurchmesser der Zwischenzahnradwelle mit einem Außenmikrometer messen. 2. Den Innendurchmesser der Zwischenzahnradbuchse mit einem Innenmikrometer messen und das Lagerspiel berechnen. 3. Liegt der Ölspalt über dem zulässigen Grenzwert, die Buchse austauschen. 4.

  • Seite 136: Ölspalt Zwischen Kolbenbolzen Und Pleuelaugenbuchse

    MOTOR GR2120EU, WSM Ölspalt zwischen Kolbenbolzen und Pleuelaugenbuchse 1. Den Außendurchmesser des Kolbenbolzens am Kontakt mit der Buchse mit einem Außenmikrometer messen. 2. Den Innendurchmesser der Pleuelaugenbuchse mit einem Innenmikrometer messen und den Ölspalt berechnen. 3. Liegt der Ölspalt über dem zulässigen Grenzwert, die Buchse austauschen.

  • Seite 137: Pleuelstangenausrichtung

    MOTOR GR2120EU, WSM Pleuelstangenausrichtung HINWEIS • Da Innendurchmesser Pleuelaugenbuchse ausschlaggebend für diese Prüfung ist, muss die Buchse zunächst auf Verschleiß untersucht werden. 1. Den Kolbenbolzen in die Pleuelstange einsetzen. 2. Die Pleuelstange in das Pleuelstangenfluchtwerkzeug setzen. 3. Eine Lehre über den Kolbenbolzen setzen und gegen die Planscheibe bewegen.

  • Seite 138: Kurbelwelle

    MOTOR GR2120EU, WSM (4) Kurbelwelle Axialspiel der Kurbelwelle 1. Eine Messuhr mit der Spitze am Ende der Kurbelwelle ansetzen. 2. Die Kurbelwelle vor und zurück bewegen und das Axialspiel messen. 3. Liegt der gemessene Wert über dem zulässigen Grenzwert, die Axiallager austauschen.
  • Seite 139 MOTOR GR2120EU, WSM Ölspalt zwischen Hubzapfen und Hubzapfenlager 1. Den Hubzapfen und das Hubzapfenlager reinigen. 2. Einen Streifen Plastigauge mittig auf den Hubzapfen legen. 3. Den Pleuelstangenlagerdeckel aufsetzen, Pleuelstangenschrauben vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen Lagerdeckel wieder abnehmen. 4. Das Plastigauge mit der Skala messen und den Ölspalt ermitteln.
  • Seite 140 MOTOR GR2120EU, WSM Ölspalt zwischen Kurbelwellenlagerzapfen Kurbelwellenlager 1 1. Den Außendurchmesser vorderen Kurbelwellenlagerzapfens einem Außenmikrometer messen. 2. Den Innendurchmesser des Kurbelwellenlagers 1 mit einem Innenmikrometer messen und den Ölspalt berechnen. 3. Wenn der Ölspalt den zulässigen Grenzwert überschreitet, das Kurbelwellenlager 1 austauschen. 4.
  • Seite 141 MOTOR GR2120EU, WSM Kurbelwellenlager 1 (Beim Ausbau) 1. Das alte Kurbelwellenlager 1 mit dem Austauschwerkzeug für das Kurbelwellenlager 1 ausdrücken. (Siehe Seite G-58.) (Beim Einbau) 1. Das neue Kurbelwellenlager Kurbelwellenlagerzapfenbohrung reinigen Motoröl auftragen. 2. Mit dem Austauschwerkzeug für das Kurbelwellenlager 1 ein neues Kurbelwellenlager 1 (2) mit der Naht (1) zum Auspuffkrümmer gerichtet eindrücken.
  • Seite 142 MOTOR GR2120EU, WSM Ölspalt zwischen Kurbelwellenlagerzapfen Kurbelwellenlager 2 und Kurbelwellenlager 3 1. Einen Streifen Plastigauge mittig auf den Zapfen legen. 2. Das Lagergehäuse einbauen, die Lagergehäuseschrauben 1 mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment anziehen und das Lagergehäuse wieder ausbauen. 3. Das Plastigauge mit der Skala messen und den Ölspalt ermitteln.

  • Seite 143: Zylinder

    MOTOR GR2120EU, WSM 9Y1210598ENS0085DE0 Kurbelwellenhülse austauschen 1. Die gebrauchte Kurbelwellenhülse (2) ausbauen. 2. Die Hülsenführung (3) auf die Kurbelwelle (1) setzen. 3. Eine neue Hülse auf 150 bis 200 °C (302 bis 392 °F) erhitzen und wie in der Abbildung gezeigt an der Kurbelwelle ansetzen. 4.

  • Seite 144: Ölpumpe

    MOTOR GR2120EU, WSM Zylinder korrigieren (Übergröße) 1. Einen über den zulässigen Grenzwert hinaus verschlissen Zylinder auf das angegebene Maß bohren und honen. 67,250 bis 67,269 mm Werksspezifikation 2,6477 bis 2,6483 Zoll Innendurchmesser der Zylinderlaufbuchse 67,400 mm Zulässiger Grenzwert 2,6535 Zoll Oberflächengüte Auf 2,2 bis 3,0 μm Rz (87 bis 110 μZoll Rz) honen.
  • Seite 145 TRIEBWERKACHSE KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 146 MECHANIK INHALT 1. AUFBAU ............................. 2-M1 2. FAHRSYSTEM ........................... 2-M2 [1] HYDRAULIKGETRIEBE ....................... 2-M2 (1) Aufbau ..........................2-M2 (2) Ölkreis ..........................2-M3 (3) Betrieb ..........................2-M4 (4) Vorschaltventil ........................ 2-M7 (5) Steuerungsgestänge ...................... 2-M8 [2] GLIDE STEER ABSCHNITT ....................2-M9 (1) Allgemeines ........................

  • Seite 147: Aufbau

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 1. AUFBAU (1) Abschnitt Hydraulikpumpe (3) Abschnitt Vorderradantrieb (5) Glide Steer-Abschnitt (7) Hinterachs-Abschnitt (2) Eingangswelle (4) Kegelgetriebeabschnitt (6) Hydrostatikgetriebe (8) Mähwerkzapfwellen-Abschnitt Die Transachse dieser Maschine ist wie oben dargestellt aufgebaut. Diese Maschine ist mit Links- und Rechtskupplung in der Transachse ausgestattet. 9Y1210598TXM0001DE0 2-M1 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 148: Fahrsystem

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 2. FAHRSYSTEM [1] HYDRAULIKGETRIEBE (1) Aufbau (1) Rückschlag- und (7) Feder (Zylinderblock) (14) Pumpenwelle (21) Vorschaltspule Hochdruck-Überdruckventil (8) Unterlegscheibe (15) Kugellager (22) Vorschaltfeder (2) Umlenkhebel (9) Axialkugellager (16) Öldichtring (23) Kugellager (3) Mittelabschnitt (10) Taumelscheibe (17) Motorwelle (24) Öldichtring (4) Zylinderblock (Pumpe) (11) Wiegelagerung...

  • Seite 149: Ölkreis

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (2) Ölkreis (1) Motor (6) Filtereinsatz (12) Vorschaltventil Von der Lenksteuerung (2) Pumpe (7) HST-Überdruckventil (13) Rückschlag- und Zur Lenksteuerung (3) Rückschlag- und (8) Hydrauliksteuerventileinheit Hochdruck-Überdruckventil Zum Mähwerk-Hubzylinder Hochdruck-Überdruckventil (9) Hydraulikpumpe (Rückwärts) (Vorwärts) (10) Hauptüberdruckventil (14) Schmieröffnung (4) Zapfwellenkupplung (11) Motor (15) Hydrostatikgetriebe...

  • Seite 150: Betrieb

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (3) Betrieb Neutral (1) Filtereinsatz (7) Hydrauliksteuerventileinheit (12) Rückschlag- und (14) Kolben (2) HST Überdruckventil (8) Hydraulikpumpe Hochdruck-Überdruckventil (15) Zylinderblock (Motor) (3) Lenksteuerung (9) Taumelscheibe (Rückwärts) (16) Vorschaltventil (4) Steuerventil (10) Zylinderblock (Pumpe) (13) Rückschlag- und (17) Transaxle-Gehäuse (5) Hauptüberdruckventil (11) Schmieröffnung Hochdruck-Überdruckventil...
  • Seite 151 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Vorwärts (1) Filtereinsatz (7) Hydrauliksteuerventileinheit (12) Rückschlag- und (14) Kolben (2) HST Überdruckventil (8) Hydraulikpumpe Hochdruck-Überdruckventil (15) Zylinderblock (Motor) (3) Lenksteuerung (9) Taumelscheibe (Rückwärts) (16) Vorschaltventil (4) Steuerventil (10) Zylinderblock (Pumpe) (13) Rückschlag- und (17) Transaxle-Gehäuse (5) Hauptüberdruckventil (11) Schmieröffnung Hochdruck-Überdruckventil (18) Ölsieb...

  • Seite 152: Rückwärts

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Rückwärts (1) Filtereinsatz (7) Hydrauliksteuerventileinheit (12) Rückschlag- und (14) Kolben (2) HST Überdruckventil (8) Hydraulikpumpe Hochdruck-Überdruckventil (15) Zylinderblock (Motor) (3) Lenksteuerung (9) Taumelscheibe (Rückwärts) (16) Vorschaltventil (4) Steuerventil (10) Zylinderblock (Pumpe) (13) Rückschlag- und (17) Transaxle-Gehäuse (5) Hauptüberdruckventil (11) Schmieröffnung Hochdruck-Überdruckventil (18) Ölsieb...

  • Seite 153: Vorschaltventil

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (4) Vorschaltventil Wenn der Motor ausgeschaltet wird, drehen sich die Pumpenwelle damit verbundene Pumpenzylinderblock normalerweise nicht. Daher dreht sich die Motorwelle nicht. Durch Drücken des Vorschaltventils im mittleren Abschnitt kann die Maschine manuell bewegt werden, während Motor ausgeschaltet ist.

  • Seite 154: Steuerungsgestänge

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (5) Steuerungsgestänge (1) Fahrpedal (3) Schaltplatte (5) Neutralfeder (6) Fahrarm (2) Schaltstange (4) Neutralhalterhebel Das Fahrpedal (1) und der Umlenkhebel der variablen Taumelscheibe sind mit der Schaltstange (2), der Schaltplatte (3) und dem Fahrarm (6) verbunden. Sowie das Pedal vorn getreten wird, dreht die Taumelscheibe, und die Vorwärtsgeschwindigkeit wird höher.

  • Seite 155: Glide Steer Abschnitt

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM [2] GLIDE STEER ABSCHNITT (1) Allgemeines Diese Maschine besitzt ein Glide Steer System. In den Kurven sorgt das Glide Steer System durch einen Mechanismus für einen rasenfreundlichen Mindest-Wendekreis, indem sich die Vorderräder und das Hinterrad an der Außenseite der Kurve gleichzeitig drehen.
  • Seite 156 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Für normalen Allradantrieb Die Maschine mit vier Rädern hat einen Radstand. Daher entsteht durch die Kurvenfahrt der Maschine eine Differenz in der Länge der Spur, die von den Differenzialzahrädern in der Vorderachse und in der Hinterachse entsteht. wird angenommen, dass...

  • Seite 157: Betrieb

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (2) Betrieb Bei der Geradeausfahrt Bei der Geradeausfahrt ist die rechte und linke Lenkkupplung in der Transachse eingerastet, um den Antrieb auf das rechte und linke Hinterrad zu übertragen. In diesem Fall wird die Maschine von allen vier Rädern angetrieben.

  • Seite 158: Abschnitt Vorderradantrieb

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM [3] ABSCHNITT VORDERRADANTRIEB Diese Maschine einem Allradantrieb ausgestattet. Die Antriebsleistung wird folgendermaßen auf die Vorderachse übertragen: Motorwelle (3) → 15T-Zahnrad (4) → 29T-Zahnrrad (2) → Vorderradantriebswelle (1) (1) Vorderradantriebswelle (3) Motorwelle (2) 29T-Zahnrad (4) 15T-Zahnrad 9Y1210598TXM0019DE0 2-M12 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 159: Zapfwellensystem Des Mähwerks

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 3. ZAPFWELLENSYSTEM DES MÄHWERKS [1] HYDRAULISCHE ZAPFWELLENKUPPLUNG Hydraulikzapfwellenkupplung verfügt über hydraulische Mehrscheibennasskupplungen. Die Zapfwelle (1) ist mit der Keilwellennabe (8) verbunden. Das Kupplungsgehäuse (3) ist mit dem 24T-Zahnrad (6) verbunden. Normalerweise drückt die Spannung der Feder (5) die Keilwellennabe (8) in der Zapfwellenkupplung in Richtung Vorderseite der Maschine, so dass ein Abstand zwischen Kupplungs- und Reibscheibe (4)
  • Seite 160 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Zapfwelle "ausgekuppelt" Wenn sich der Zapfwellenhebel in der Position "Ausgerückt" befindet, wird Öl Hydraulikpumpe blockiert, Öl Kupplungsmodul wird Transaxle-Gehäuse abgelassen. Auf diese Weise wird der Kolben wieder zurück in die Feder gedrückt. Wird der Kolben zurück gedrückt, wird der Bremskolben ebenfalls bewegt. Diese wiederum berührt die Bremsscheibe, so dass die Dreh- und Ziehbewegung der Zapfwelle unterbrochen wird.

  • Seite 161: Sonstiges

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 4. SONSTIGES [1] HYDRAULIKPUMPENABSCHNITT Die Hydraulikpumpe (1) befindet sich auf dem Transaxle-Gehäuse. Kraft, Hydraulikpumpe angetrieben wird, wird folgendermaßen übertragen: Eingangswelle (4) → 25T-Zahnrad (3) an der Eingangswelle→ Hydraulikpumpengetriebewelle (2) (1) Hydraulikpumpe (3) 25T-Zahnrad (Antriebswelle) (4) Eingangswelle Hydraulikpumpengetriebewe lle (Antriebswelle) 9Y1210598TXM0018DE0 2-M15...

  • Seite 162: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................2-S1 2. WARTUNGSDATEN........................2-S3 3. ANZUGSMOMENTE ........................2-S4 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN.................2-S5 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................2-S5 (1) HST-Schaltsystem......................2-S5 (2) HST-Ladedruck .......................2-S7 (3) HST-Überdruck........................2-S8 (4) Zapfwellen-Betriebsdruck ....................2-S12 (5) Glide Steer........................2-S13 [2] VORBEREITUNG ........................2-S14 (1) Getriebe und Motor trennen ..................2-S14 (2) Trennung des Hydrogetriebes ..................2-S22 [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU................2-S27 (1) Hydrostatikgetriebe......................2-S27...

  • Seite 163: Fehlersuche

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite System funktioniert Ölstand zu niedrig Öl bis zum 2-S16 in keiner Richtung vorgeschriebenen Stand einfüllen Steuergestänge beschädigt Steuergestänge 2-S6, (Geschwindigkeitspedal zum reparieren 2-S19 Geschwindigkeitssteuerarm) Ladedruck zu niedrig Ölfilterpatrone verstopft Ölfilterpatrone G-40 austauschen HST-Überdruckventil...
  • Seite 164 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Maschine stoppt Steuergestänge beschädigt Steuergestänge 2-S6, nicht in (Geschwindigkeitspedal zum reparieren 2-S19 Neutralstellung Geschwindigkeitssteuerarm) Unsachgemäße Einstellung der Einstellen 2-S5 Neutralarmhaltewelle System funktioniert Steuergestänge beschädigt Steuergestänge 2-S6, nur in einer Richtung (Geschwindigkeitspedal zum reparieren 2-S19 Geschwindigkeitssteuerarm)

  • Seite 165: Wartungsdaten

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert HST Lade-Überdruckventil Einstelldruck 0,900 bis 1,10 MPa – (Öltemperatur bei 50 °C, 122 °F)) 9,18 to 11,2 bar 131 bis 159 psi Hochdruck-Überdruckventil Einstelldruck 18,5 bis 22,5 MPa – 189 bis 229 bar 2690 bis 3260 psi Zapfwellen-Betriebsdruck Einstelldruck...

  • Seite 166: Anzugsmomente

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Befestigungsschraube, Bremsplatte 35 bis 40 3,6 bis 4,0 26 bis 29 Befestigungsschraube des Kreuzgelenks 9,80 bis 11,3...

  • Seite 167: Prüfen, Zerlegen Und Instandhalten

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN (1) HST-Schaltsystem HST-Neutralstellung einstellen 1. Die Maschine vorne hinten anheben Montagehebern abstützen. 2. Das linke Hinterrad abbauen. Die Abdeckung (1) ausbauen. [nur GR2120SEU, GR2120F] 3. Den Motor starten und mit ca. 1500 bis 3000 min (U/min) laufenlassen.
  • Seite 168 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Fahrpedalbeschränkung HINWEIS • Nach Einstellung der Neutralstellung anpassen. 1. Das Fahrpedal (1) in die Stellung "NEUTRAL" stellen und die Feststellbremse anziehen. 2. Sicherstellen, dass der Stift (3) des Fahrpedals den Bremspedalarm (2) blockiert. 3. Falls er ungeeignet ist, die Länge "A" mit dem Stangenende (4) auf der Fahrstange einstellen.

  • Seite 169: Hst-Ladedruck

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (2) HST-Ladedruck [A] Vorbereitung Ausbau des BehäIters [Nur GR2120EU, GR2120F] 1. Den Verriegelungshebel (2) der oberen Abdeckung ziehen, um die obere Abdeckung (1) zu öffnen. 2. Den Grasbehälter-Hubhebel (4) in die Position "HEBEL GESPERRT" bringen. 3. Die Rückseite des Grasbehälter (3) anheben. 4.

  • Seite 170: Bedingung

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Überprüfung des HST-Ladedrucks VORSICHT • Die Maschine auf einem ebenen Boden abstellen und die Feststellbremse betätigen. • Zunächst die HST-Neutralstellung einstellen 1. Den Verschlussschraube Hydrauliksteuerventileinheit entfernen. 2. Den Manometerschlauchadapter, den Manometerschlauch und das Manometer montieren. Siehe G-59. 3.
  • Seite 171 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Montage HST-Überdruckmanometeradapters HST-Mittelteil VORSICHT • Die Maschine auf einem ebenen, asphaltierten Boden abstellen und die Feststellbremse betätigen. 1. Die Innensechskantschraube (4) von P1 (1) oder P2 (2), mit Hilfe Sechskant-Kurzhalsschlüssels HST-Mittelgehäuse entfernen. (Siehe Seite G-62.) 2. Den Adapter 2 am HST-Mittelteil anbringen. (Siehe Seite G-61.) 3.

  • Seite 172: Den Manometerschlauchadapter (5) Am Adapter

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Montage HST-Überdruckmanometeradapters Adapter 2 VORSICHT • Zur Prüfung die Maschine auf einem ebenen, asphaltierten Boden abstellen und die Feststellbremse betätigen. 1. Den Adapter 1 (4) am Adapter 2 (3) anbringen. 2. Den Manometerschlauchadapter (5) am Adapter 1 (4) montieren.

  • Seite 173: Überprüfung Des Betriebsdrucks Am Hochdruck-Überdruckventil (Vorwärts)

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Überprüfung des Betriebsdrucks am Rückschlag- und Hochdruck-Überdruckventil (Vorwärts) 1. Die Maschine auf Asphaltuntergrund anhalten. 2. Ein Stück Holz am Stoßfänger anbringen und die Vorderseite der Maschine bis an die Wand schieben. 3. Den Motor starten und auf Höchstdrehzahl laufen lassen. 4.

  • Seite 174: Zapfwellen-Betriebsdruck

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (4) Zapfwellen-Betriebsdruck Zapfwellen-Betriebsdruck überprüfen 1. Den Motor starten Getriebeöl aufwärmen, anschließend Motor abstellen. 2. Stopfen (2) (R 1/8) vom Zapfwellenventil entfernen. 3. Das Manometer ansetzen. 4. Den Motor starten. 5. Den Zapfwellenhebel in die Position EIN schalten und den Druck messen.

  • Seite 175: Glide Steer

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (5) Glide Steer Einstellung des Glide Steer VORSICHT • Die Maschine auf ebener Fläche abstellen. • Den Motor abstellen und den Schlüssel abziehen. HINWEIS • Nach Einstellung der Vorspur anpassen. 1. Die Maschine aufbocken und auf dem Montageständer befestigen.

  • Seite 176: Vorbereitung

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM [2] VORBEREITUNG (1) Getriebe und Motor trennen Mähwerk abbauen 1. Siehe Seite "[1] VORBEREITUNG" Seite 8-S9. 9Y1210598TXS0014DE0 Hintere Abdeckung [GR2120SEU] 1. Die hintere Abdeckung (1) abnehmen. (1) Hintere Abdeckung 9Y1210598TXS0015DE0 Ausbau des BehäIters [Nur GR2120EU, GR2120F] 1. Den Verriegelungshebel (2) der oberen Abdeckung ziehen, um die obere Abdeckung (1) zu öffnen.
  • Seite 177 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Auswurfkanal [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Filterdeckel (1) ausbauen. 2. Die Schrauben (3) für den Auswurfkanal (2) entfernen. 3. Die Feder (4) und die Kupplung (5) trennen. 4. Den Auswurfkanal (2) und die Schachtplatte (6) entfernen. (1) Filterdeckel (4) Feder (2) Auswurfkanal (5) Kupplung...
  • Seite 178 Geräusche dreht. WICHTIG • Die Maschine auf ebener Fläche abstellen. • KUBOTA UDT- oder SUPER UDT-Öl verwenden. Andere Öle können das Getriebe oder das Hydrauliksystem schädigen. (Siehe Seite "4. BETRIEBSSTOFFE" Seite G-9.) • Nie verschiedene Ölsorten miteinander mischen.
  • Seite 179 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Batterie VORSICHT • Beim Trennen der Batteriekabel zuerst das Minuskabel von der Batterie nehmen. Beim Anschließen der Kabel an die Batterie zuerst das Pluskabel verbinden. 1. Die Motorhaube öffnen. 2. Das Minuskabel (1) von der Batterie abklemmen. 3.
  • Seite 180 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Kraftstofftank 1. Den Kraftstoff ablassen. 2. Den Kabelbaum (1) auslösen. 3. Die Kraftstoffschläuche trennen. 4. Den Kraftstofftank (2) ausbauen. (1) Kabelbaum (2) Kraftstofftank 9Y1210598TXS0021DE0 Träger 1. Stecker vom Zapfwellenschalter (1) abklemmen. 2. Die Feder (2) vom Zapfwellenhebel (3) entfernen. 3.
  • Seite 181 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Drehzahlreglerplatte 1. Den Splint (2) entfernen und die Schaltplatte (1) und den Fahrarm (3) trennen. 2. Die Schaltplatte (1) und die Schaltstange (4) trennen. (Beim Zusammenbau) WICHTIG • Nach Montage der Schaltplatte (1) und der Schaltstange (4) sicherstellen, Beschränkung Fahrpedals...
  • Seite 182 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Vorderradantriebswelle und Glide Steer Gestänge 1. Den Lagerhalter (1) ausbauen. 2. Die Vorderradantriebswelle (2) und Keilwellennabe (3) von der Transachse trennen. 3. Die Haarnadeln (6) entfernen und die Stifte herausziehen. (Beim Zusammenbau) • Die Keilwellennabe (3) gemäß Abbildung montieren. (1) Lagerhalter (a) Nut (2) Vorderradantriebswelle...
  • Seite 183 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Getriebe trennen 1. Die Befestigungsschrauben (2) der Transaxle ausbauen. 2. Die Transaxle (1) vom Rahmen abbauen. (Beim Zusammenbau) 48,1 bis 55,9 N·m Befestigungsschraube der Anzugsmoment 4,91 bis 5,70 kp·m Transaxle 35,5 bis 41,2 Fußpfund (1) Transaxle (2) Befestigungsschraube der Transaxle 9Y1210598TXS0028DE0 2-S21...

  • Seite 184: Trennung Des Hydrogetriebes

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (2) Trennung des Hydrogetriebes Fahrarm, Neutralfeder, Lüfterrad und Sonstiges 1. Die Neutralfeder (2) ausbauen. 2. Den Fahrarm (1) ausbauen. 3. Das Lüfterrad (4) abnehmen. 4. Die Entlüftungsschläuche (3) ausbauen. 5. Die Spannschlösser (5), (10) und die Armhalterung (links), (rechts) (7), (8) entfernen.

  • Seite 185: Saugfiltergehäuse

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Saugfiltergehäuse 1. Das Saugfiltergehäuse (1) mit Saugleitung 2 (2) entfernen. 2. Saugleitung 2 (2) vom Saugfiltergehäuse (1) entfernen. 3. Nabe (6) und Sieb (5) vom Saugfiltergehäuse (1) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Das Sieb (5) nach der Reinigung im Saugfiltergehäuse montieren (1).
  • Seite 186 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Saugleitung und Steuerventilleitung 1. Den Ablassschlauch (5) ausbauen. 2. Die Hydraulikleitrohranschlussschraube (8), (14) entfernen und Saugrohr Steuerventilleitung Hydraulikpumpe (11) trennen. (Beim Zusammenbau) • Alle Kupferdichtungen (9), (10), (12), (13) austauschen. • Alle Kupferdichtungen (9), (10), (12), (13) in der ursprünglichen Position montieren.
  • Seite 187 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Bremsbaugruppe 1. Die Befestigungsschrauben der Bremsbaugruppe ausbauen. 2. Die Bremsbaugruppe (1) ausbauen. 3. Den außenliegenden Sicherungsring (5) ausbauen. (Beim Zusammenbau) • Flüssigdichtung (Three Bond 1206D oder gleichwertig) sparsam auf die Passfläche der Bremsbaugruppe und das Hydrogetriebegehäuse geben. •...
  • Seite 188 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Hydrogetriebebaugruppe 1. Die Hydrogetriebebaugruppe (1) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Flüssigdichtung (Three Bond 1206D oder gleichwertig) auf die Passfläche der Hydrogetriebebaugruppe (1) geben. • Die Keile der Vorderradantriebswelle mit dünnem Klebeband abdecken, um die Dichtlippe der Öldichtung zu schützen. HINWEIS •...

  • Seite 189: Demontage Und Zusammenbau

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Hydrostatikgetriebe 15T-Zahnrad, 34T-Zahnrad und Kegelgetriebewelle 1. Den außenliegenden Sicherungsring (5) ausbauen. Und das 15Z-Zahnrad (2) herausziehen. 2. Das 34T-Zahnrad (3) mit der Vorderradantriebswelle (1) entfernen. 3. Die Kegelradwelle (4) ausbauen. (1) Vorderradantriebswelle (4) Kegelradwelle (2) 15T-Zahnrad (5) Außenliegender Sicherungsring...
  • Seite 190 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Rückschlag- und Hochdruck-Überdruckventil 1. Die Verschlussschrauben (1), (8) ausbauen. 2. Die Federn (3), (6) herausziehen. 3. Das Rückschlagventil und die Überdruckventile (4), (5) herausziehen. (Beim Zusammenbau) • Die O-Ringe (2), (7) an den Verschlussschrauben (1), (8) nicht beschädigen.

  • Seite 191: Zapfwellenkupplung

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Wiegelager, Schlitzführung und Umlenkhebel 1. Die Schlitzführung (2) aus dem Umlenkhebel (3) entnehmen. 2. Die Wiegelager (1) vom HST-Gehäuse entfernen. (Beim Zusammenbau) • Sauberes Getriebeöl auf die Wiegelager (1) und den Umlenkhebel auftragen. • Das Wiegelager am HST-Gehäuse anbringen. (1) Wiegelagerung (3) Umlenkhebel (2) Schlitzführung...
  • Seite 192 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau des 24T-Zahnrads 1. Die hydraulische Zapfwellenkupplungsbaugruppe von der Zapfwellenabdeckung (6) entfernen. 2. Das Lager (5), das Abstandsstück (4), das 24T-Zahnrad (3) und den Distanzring (2) von der Zapfwelle (1) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Die ausgebauten Teile in der ursprünglichen Lage wieder einbauen.
  • Seite 193 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau der Kupplungsscheibe und Kupplungsplatte 1. Den Sicherungsring (5) mit einer Sicherungsringzange ausbauen. 2. Die Kupplungsscheibe (1,6) (4) entfernen. 3. Die Kupplungsscheiben Kupplungsplatten ausbauen. (Beim Zusammenbau) • Den Verschleiß der Kupplungsscheiben und Kupplungsplatten überprüfen. • Die Kupplungsscheiben Kupplungsplatten gemäß...

  • Seite 194: Ausbau Der Zapfwellenkupplungsbremschreiben Und Bremsplatte

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau Zapfwellenkupplungsbremschreiben Bremsplatte 1. Das Lager (3) von der Zapfwelle (1) entfernen. 2. Den Sicherungsring (4) von der Zapfwelle (1) ziehen. 3. Die Zapfwellenbremsscheibe 1 (5), die Zapfwellenbremsplatte 1 (6) und die Bremsscheibe (7) entfernen. (Beim Zusammenbau) •...
  • Seite 195 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau der Zapfwellenkupplungsbremsfeder 1. Federteller (2), Zapfwellenbremsfeder (3) drücken und mit Hilfe des Abziehers und der Federspanners (5) entfernen. 2. Den Sicherungsring (1) mit einer Sicherungsringzange (7) ausbauen. 3. Die Zapfwellenkupplungsbremsfeder (3) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Da es sehr schwierig ist, die Zapfwellenbremsfeder und die Federmanschette zu drücken, sollte der Federspanner (5) und der Abzieher (6) gemäß...
  • Seite 196 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau Zapfwellenbremskolbens Zapfwellenkupplungskolbens 1. Die Kontermuttern (2) lösen. 2. Die Kontermuttern (2) vom Zapfwellenkupplungskolben (6) entfernen. (Bemerkungen) • Der Zapfwellenkupplungskolben besteht aus Kolbenmantel, Stiftschrauben und D-Ring. Die Stiftschrauben dürfen nicht aus dem Kolbenmantel entfernt werden. (Beim Zusammenbau) •...

  • Seite 197: Hydraulikpumpe

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (3) Hydraulikpumpe Hydraulikpumpe ausbauen 1. Die Hydraulikpumpen-Befestigungsschrauben (2) lösen. 2. Die Hydraulikpumpe Transaxle-Gehäuse (Vorderseite) bauen. (Beim Zusammenbau) • Den O-Ring nicht beschädigen. 18 bis 20 N·m Hydraulikpumpe, Anzugsmoment 1,8 bis 2,1 kp·m Befestigungsschraube 13 bis 15 Fußpfund (1) Hydraulikpumpe (2) Hydraulikpumpe, Befestigungsschraube...
  • Seite 198 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Trennung des Transaxle-Gehäuses 1. Die Kopplungsschrauben Transaxle-Gehäuses (Vorderseite) (2) und das Transaxle-Gehäuse (hinten) (1) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Die Verbindungsfläche des Transaxle-Gehäuse (Vorderseite) und das Transaxle-Gehäuse (hinten) reinigen. • Flüssigdichtung auftragen. Siehe Seite 2-S38. 9,81 bis 11,3 N·m Transaxle-Gehäuseschrau- Anzugsmoment 1,00 bis 1,15 kp·m...

  • Seite 199: Ausbau Von Glide Steer 11T-Zahnradwelle, 42T-Zahnradwelle Und Antriebswelle

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Ausbau Glide Steer Kupplung, Kupplungshebel, 11T-Zahnradwelle, 42T-Zahnradwelle und Antriebswelle 1. Die Glide Steer-Kupplungen (2), (10), Kupplungshebel (3), (7), 11T-Zahnradwellen (1), (11), 42T-Zahnradwelle (5) und Antriebswelle (6) aus dem Transaxle-Gehäuse entfernen. (Beim Zusammenbau) • Bei der Montage der Buchsen (4), (12) an der Hinterseite des Transaxle-Gehäuse die Spalten der Buchsen "A"...
  • Seite 200 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Flüssigdichtung auf das Transaxle-Gehäuse auftragen Auf den Flüssigdichtungs-Nutenteil 1. Die Verbindungsfläche des Transaxle-Gehäuses (1), (6) reinigen. 2. Flüssigdichtung (Three Bond 1206D oder gleichwertig) auftragen. Die Breite und Höhe der Beschichtung muss 2 bis 3 mm (0,08 bis 0,12 Zoll) beziehungsweise 2 bis 3 mm (0,08 bis 0,12 Zoll) betragen.

  • Seite 201: Hydrostatikgetriebe 2

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Flüssigdichtung auf die HST-Verbindungsfläche auftragen 1. Die Verbindungsfläche des Transaxle-Gehäuses (Hinterseite) (1) und des HST-Modulgehäuses reinigen. 2. Flüssigdichtung (Three Bond 1206D oder gleichwertig) auf die Flüssigdichtungs-Dichtnut Transaxle-Gehäuses (Hinterseite) (1) auftragen. HINWEIS • Beim Zusammenbau der Hydrogetriebebaugruppe die Ablaufleitung (4) fest in die Bohrung (3) einsetzen, damit sie nicht herausfällt.
  • Seite 202 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Zerlegen der Glide Steer Kupplung 1. Den innenliegenden Sicherungsring (1) ausbauen. 2. Die Kupplungsscheibe (2) und Keilwellennabe (5) mit Kupplungsscheibe Reibscheibe Lenkkupplungsgehäuse (10) entfernen. 3. Abstandsstück (7), Feder (8) und Kupplungsmanschette (9) entfernen. 4. Die Kupplungsscheibe Reibscheibe (3), Kupplungskeilwelle außenliegenden...
  • Seite 203 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM [4] INSTANDHALTUNG (1) Hydrostatikgetriebe Mittelabschnitt 1. Die Oberfläche (1) des Mittelabschnitts auf Kratzer und Verschleiß prüfen. 2. Ist Hydrostatikgetriebeeinheit stark verkratzt oder anderweitig verschlissen, muss sie ausgetauscht werden. (1) Oberfläche 9Y1210598TXS0056DE0 Rückschlag- und Hochdruck-Überdruckventil 1. Das Rückschlag- und Hochdruck-Überdruckventile (4), (5) auf Kratzer und sonstige Schäden überprüfen.

  • Seite 204: Transaxle-Gehäuse

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Axialkugellager 1. Das Axiallager (1) auf Kratzer und übermäßigen Verschleiß prüfen. 2. Ein verschlissenes Axiallager (1) austauschen. (1) Axialkugellager 9Y1210598TXS0060DE0 Pumpenwelle 1. Die Dichtfläche (1), die Lagerfläche (2) und das Kugellager (3) prüfen. 2. Ist die Welle rau oder riefig, muss sie ersetzt werden. 3.

  • Seite 205: Hydraulische Zapfwellenkupplung

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Spiel zwischen 11T-Kegelradwelle und 17T-13T-Zahnradwelle 1. An drei Stellen des 11T-Kegelrads Plastigauge mit etwas Schmierfett fixieren. 2. Das Hydrogetriebe und das Transaxle-Gehäuse wieder zusammenbauen. 3. Das Transaxle-Gehäuse befestigen und das Vorschaltventil drücken. 4. Motorwelle drehen. 5. 11T-Kegelradwelle (3) entfernen und Plastigauge messen. Spiel zwischen 0,10 bis 0,30 mm 11T-Kegelradwelle und...
  • Seite 206 TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Verschleiß der Zapfwellenkupplungsplatte 1. Die Stärke Zapfwellenkupplungsplatte einem Messschieber messen. 2. Wenn die Stärke den zulässigen Grenzwert unterschreitet, austauschen. 0,75 bis 0,85 mm Werksspezifikation 0,030 bis 0,033 Zoll Stärke der Zapfwellen- kupplungsplatte 0,60 mm Zulässiger Grenzwert 0,024 Zoll (1) Zapfwellenkupplungsplatte 9Y1210598TXS0066DE0 Freie Länge der Zapfwellenkupplungsbremsfeder...

  • Seite 207: Verschleiß Der Zapfwellenbremsscheibe

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM Verschleiß der Zapfwellenbremsscheibe 1. Die Stärke Zapfwellenbremsscheibe einem Messschieber messen. 2. Wenn die Stärke den zulässigen Grenzwert unterschreitet, austauschen. 2,60 bis 2,80 mm Werksspezifikation Dicke der 0,103 bis 0,110 Zoll Zapfwellenbremsscheibe 2,50 mm (Mitte) Zulässiger Grenzwert 0,0984 Zoll 2,15 bis 2,35 mm Werksspezifikation Dicke der...

  • Seite 208: Glide Steer Kupplung

    TRIEBWERKACHSE GR2120EU, WSM (4) Glide Steer Kupplung Glide Steer Kupplungsscheibenverschleiß 1. Die Stärke der Glide Steer Kupplungsscheibe mit einem Messschieber messen. 2. Wenn die Stärke den zulässigen Grenzwert unterschreitet, austauschen. 1,3 bis 1,5 mm Werksspezifikation 0,0512 bis 0,0590 Zoll Dicke der Glide Steer Kupplungsscheibe 1,20 mm Zulässiger Grenzwert...
  • Seite 209 BREMSEN KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 210 MECHANIK INHALT 1. BREMSFUNKTION........................3-M1 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 211 BREMSEN GR2120EU, WSM 1. BREMSFUNKTION Das Bremssystem der Baureihe GR verwendet eine sich intern ausdehnende Bremstrommel. Bremstrommel Zwischenzahnradwelle verbunden. Die Zwischenzahnradwelle befindet sich zwischen Antriebsrad und Endantrieb. Die Bremsbacken (4) dehnen sich über den Bremsnockenhebel (2) aus, wenn Sie das Bremspedal betätigen.
  • Seite 212 INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................3-S1 2. WARTUNGSDATEN........................3-S2 3. ANZUGSMOMENTE ........................3-S3 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN.................3-S4 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................3-S4 [2] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU..................3-S4 (1) Vorbereitung ........................3-S4 (2) Pedalsystem-Bauteil......................3-S6 (3) Bremsbaugruppe ......................3-S10 [3] INSTANDHALTUNG......................3-S11 (1) Bremsbacke........................3-S11 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 213: Fehlersuche

    BREMSEN GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Nicht genügend Bremspedal-Leerweg zu lang Einstellen 3-S4 Bremskraft Bremsbacke verschlissen Austauschen 3-S10, 3-S11 Bremstrommel verschlissen Austauschen 3-S10 Fett oder Öl auf Bremsbacke Austauschen 3-S10 Bremse schleift Bremspedal-Leerweg zu kurz Einstellen 3-S4 Rückholfeder zu schwach oder gebrochen...

  • Seite 214: Wartungsdaten

    BREMSEN GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Bremspedal Leerweg 15 bis 25 mm – 0,59 bis 0,98 Zoll Bremsbacken-Außendurchmesser L 61,20 bis 61,40 mm 60,20 mm 2,410 bis 2,417 Zoll 2,370 Zoll 9Y1210598BRS0002DE0 3-S2 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 215: Anzugsmomente

    BREMSEN GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Befestigungsmutter, Lenkrad 20,0 bis 25,0 2,04 bis 2,54 14,8 bis 18,4 Servolenkungsleitung und Schlauch-Haltemutter 24,0 bis 28,0...

  • Seite 216: Prüfen, Zerlegen Und Instandhalten

    BREMSEN GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN Bremspedal-Leerweg VORSICHT • Den Motor abstellen, den Schlüssel abziehen und anschließend das Bremspedal überprüfen. 1. Die Feststellbremse lösen. 2. Die Kontermutter (1) und die Einstellmutter (2) lösen. 3. Den Bremshebel (4) mit der Hand anziehen. 4.
  • Seite 217 BREMSEN GR2120EU, WSM Ausbau des BehäIters [Nur GR2120EU, GR2120F] 1. Den Verriegelungshebel (2) der oberen Abdeckung ziehen, um die obere Abdeckung (1) zu öffnen. 2. Den Grasbehälter-Hubhebel (4) in die Position "HEBEL GESPERRT" bringen. 3. Die Rückseite des Grasbehälter (3) anheben. 4.

  • Seite 218: Pedalsystem-Bauteil

    BREMSEN GR2120EU, WSM (2) Pedalsystem-Bauteil Behältersockel [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Stecker (2) trennen. 2. Den Behältersockel (1) entfernen. (1) Behältersockel [A] Rechts (2) Stecker 9Y1210598TXS0077DE0 Sitz 1. Den Sitz (1) drehen. 2. Den Sicherheitsschalterstecker (2) trennen. 3. Den Sitz (1) ausbauen. (1) Sitz (3) Kabelbaum (2) Sicherheitsschalterstecker...
  • Seite 219 BREMSEN GR2120EU, WSM Sitzsockel und Kotflügel 1. Den Sitzstecker (1) trennen. 2. Die Schrauben (2) ausbauen. 3. Den Stützsockel (3) entfernen. 4. Den Sitzsockel (4) im Voraus entfernen. 5. Den Sitzsockel (4) ausbauen. 6. Die Hebelgriffe (6) sowie die Kraftstoffleitung und den Schnitthöhenregler (9) entfernen.
  • Seite 220 BREMSEN GR2120EU, WSM Lenkrad, seitliche Motorhaube und Verkleidung 1. Das Lenkrad (1) abbauen. 2. Die seitliche Motorhaube (3) ausbauen. 3. Den Gashebelgriff entfernen. 4. Die Kontrollleuchten (4) entfernen. 5. Den Fahrscheinwerferschalterstecker (5) trennen. 6. Die Stecker für Zündschalter (8), den Betriebsstundenzähler (7), das Überhitzungshupenrelais (9), die Überhitzungshupe (10) und den Summer (11) abziehen.
  • Seite 221 BREMSEN GR2120EU, WSM Lenkstützenbaugruppe 1. Die Servolenkungsschläuche (1), (2) und Leitungen (3), (4) trennen. 2. Die Steckverbinder für das Timerrelais, Regler, trennen. 3. Den Gaszug (6) trennen. 4. Die Lenkstützbaugruppe (5) trennen. (Beim Zusammenbau) • Sicherstellen, dass die Servolenkungsschläuche an ihren ursprünglichen Positionen montiert und mit dem angegebenen Anzugsmoment festgezogen werden.

  • Seite 222: Bremsbaugruppe

    BREMSEN GR2120EU, WSM Pedalsystem-Bauteil 1. Die Feststellbremsenfeder (1) ausbauen. 2. Die Pedalsystembauteil-Befestigungsmuttern (2) entfernen. 3. Das Pedalsystem-Bauteil (3) vom Rahmen lösen. (Beim Zusammenbau) 48 bis 55 N·m Befestigungsmutter des Anzugsmoment 4,9 bis 5,7 kp·m Pedalsystembauteils 36 bis 41 Fußpfund (1) Feststellbremsenfeder (3) Pedalsystem-Bauteil (2) Befestigungsmutter des Pedalsystembauteils...

  • Seite 223: Instandhaltung

    BREMSEN GR2120EU, WSM [3] INSTANDHALTUNG (1) Bremsbacke Bremsbackenverschleiß 1. Den Bremsbacken-Außendurchmesser "L" messen. 2. Wenn der Außendurchmesser den zulässigen Grenzwert unterschreitet, austauschen. 61,20 bis 61,40 mm Werksspezifikation 2,410 bis 2,417 Zoll Bremsbacken-Außen- durchmesser "L" 60,20 mm Zulässiger Grenzwert 2,370 Zoll Bremsbacken-Außendurchmes- 9Y1210598BRS0011DE0 3-S11...

  • Seite 224: Vorderachse

    VORDERACHSE KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 225 MECHANIK INHALT 1. AUFBAU ............................. 4-M1 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 226 VORDERACHSE GR2120EU, WSM 1. AUFBAU (1) Achsschenkelbolzenstütze (2) Vorderachsgehäuse (Vorderseite) (3) Differenzialgetriebebaugrup- (4) Differenzialkegelradwelle (5) Differenzialkegelrad (6) Differenzialgabelwelle rechts (7) Achswellenkegelrad (8) Tellerrad (9) Kegelradwelle (10) Differenzialgabelwelle links (11) Vorderachsgehäuse (Hinterseite) (12) 10T-Kegelrad (13) 15T-Kegelrad (14) 35T-Tellerrad (15) Vorderachsgetriebegehäuse- deckel (16) Vorderachswelle (17) Kegelradwelle (18) Leitung...
  • Seite 227 INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................4-S1 2. WARTUNGSDATEN........................4-S2 3. ANZUGSMOMENTE ........................4-S3 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN.................4-S4 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................4-S4 [2] VORBEREITUNG ........................4-S5 (1) Vorderachsbaugruppe trennen..................4-S5 [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU..................4-S9 (1) Vorderachsbaugruppe .....................4-S9 [4] INSTANDHALTUNG......................4-S12 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 228: Fehlersuche

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Vorderräder ziehen Ungleichmäßiger Reifendruck Einstellen G-21 nach rechts oder Falsche Vorspureinstellung (falsche Ausrichtung) Einstellen 4-S4 links Spurstangenkopf lose Festziehen 4-S9 Luft im Servolenkungskreislauf Entlüften – Vorderräder werden Vorderradantriebszahnräder im Austauschen 4-S9 nicht angetrieben...

  • Seite 229: Wartungsdaten

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Vorderradeinstellung Vorspur 0 bis 10 mm – 0,00 bis 0,39 Zoll Differenzialgetriebegehäuse - Spiel 0,040 bis 0,082 mm 0,17 mm Achswellenkegelrad 0,0016 bis 0,0032 Zoll 0,0067 Zoll • Differenzialgetriebegehäuse Innendurchm. 19,500 bis 19,521 mm –...

  • Seite 230: Anzugsmomente

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Servolenkungszylinderschlauch 24,0 bis 28,0 2,45 bis 2,85 17,7 bis 20,6 Glide Steer Flanschschraube 17,6 bis 20,6...

  • Seite 231: Prüfen, Zerlegen Und Instandhalten

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN, ZERLEGEN UND INSTANDHALTEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN Vorspur 1. Den Reifendruck prüfen und ggf. korrigieren. 2. Die Vorderräder geradeaus richten. 3. Die Vorspur messen (B-A). 4. Wenn der gemessene Wert die Werksspezifikation nicht einhält, die Spurstangenlänge einstellen. 0 bis 10 mm Vorspur (B–A) Werksspezifikation...

  • Seite 232: Vorbereitung

    • Öl bis zur oberen Linie an der Einfüllschraube mit Messstab (2) einfüllen. WICHTIG • Nach zehn Minuten wieder den Ölstand prüfen und Öl bis zum vorgeschriebenen Stand einfüllen. • KUBOTA UDT- oder SUPER UDT-Öl verwenden. (Siehe Seite "4. BETRIEBSSTOFFE" Seite G-9.) 1,9 L Vorderachsgehäuseöl Fassungsvermögen 2,0 U.S.qts...
  • Seite 233 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Schwungraddeckel Schalldämpferdeckel [Nur GR2120SEU, GR2120F] 1. Die Schrauben eine Mutter für Schwungraddeckel und Schalldämpferdeckel entfernen. (1) Befestigungsmutter (2) Befestigungsschraube 9Y1210598FAS0025DE0 Servolenkungsschlauch 1. Die Servolenkungszylinderschläuche (1) trennen. HINWEIS • Die Stopfen an den Adaptern des Lenkzylinders anbringen, nachdem die Schläuche abgezogen wurden, damit kein Öl austreten kann.
  • Seite 234 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Glide Steer Stange, Vorderrad und Gelenkabdeckung 1. Die Glide Steer Streben (1) entfernen. 2. Die Maschine vorn anheben und einen Montageständer unter den Vorderachsrahmen setzen. 3. Die Vorderräder (4) ausbauen. 4. Die Gelenkabdeckungs-Befestigungsschrauben entfernen und die Gelenkabdeckung (6) abnehmen. (Beim Zusammenbau) 17,6 bis 20,6 N·m Glide Steer...
  • Seite 235 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Vorderachsbaugruppe 1. Die Vorderachsbaugruppe (3) abstützen, damit sie nicht herausfällt. 2. Die Befestigungsschrauben Servolenkungszylinderhalterung ausbauen. 3. Den Vorderachshalter (5) ausbauen. 4. Die Vorderachsbaugruppe (3) vom Rahmen trennen. (Beim Zusammenbau) • Schmierfett auf den mittleren Stift der Vorderachsbaugruppe auftragen.

  • Seite 236: Demontage Und Zusammenbau

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Vorderachsbaugruppe Servolenkungszylinder 1. Den Servolenkungszylinderhalterung (3) entfernen. 2. Den Splint entfernen und die Kronenmutter für die Spurstange (1) entfernen. 3. Die Servolenkungszylinder-Befestigungsschrauben entfernen und den Servolenkungszylinder (2) mit Spurstange entfernen. (Beim Zusammenbau) HINWEIS •...
  • Seite 237 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Vorderachsgetriebegehäusedeckel 1. Den Vorderachsgetriebedeckel (1) mit Tellerrad (3) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Den O-Ring (4) nicht beschädigen. • Den Vorderachsgetriebedeckel (1) montieren, um darauf die Vierkantmarkierung (2) zu positionieren. 18 bis 20 N·m Befestigungsschraube des Anzugsmoment 1,8 bis 2,1 kp·m Vorderachsgetriebedeckels 13 bis 15 Fußpfund (1) Vorderachsgetriebedeckel...
  • Seite 238 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Vorderachsgehäuse 1. Das Vorderachsgehäuse in Vorderseite (1) und Rückseite (2) trennen. (Beim Zusammenbau) • Flüssigdichtung (Three Bond 1206D oder gleichwertig) auf die Passfläche des Vorderachsgehäuses geben. • Die Vorderachsgehäuseschraube (3) montieren und dabei die in der Abbildung dargestellte Ausrichtung beachten. •...

  • Seite 239: Instandhaltung

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM Differenzialgetriebebaugruppe 1. Kegelrad (10) entfernen. 2. Die Lager (5), (9) mit Abziehvorrichtung entfernen. 3. Den außenliegenden Sicherungsring (8) ausbauen. 4. Die Differenzialkegelradwelle (7) ausbauen. 5. Die Differenzialkegelräder (3), das Achswellenkegelräder (4) und die Scheiben (2) ausbauen. HINWEIS •...

  • Seite 240: Zahnflankenspiel Zwischen Differenzialkegelrad Und Achswellenkegelrad

    VORDERACHSE GR2120EU, WSM Zahnflankenspiel zwischen Differenzialkegelrad Achswellenkegelrad 1. Eine Messuhr (mit Messuhrständer) mit der Spitze auf einen Zahn des Differenzialkegelrads setzen. 2. Zum Messen des Spiels das Achswellenkegelrad fixieren und das Differenzialkegelrad bewegen. 3. Wenn die Messung die Werksspezifikation überschreitet, das Spiel mit den Einstellscheiben an den Differenzialkegelrädern einstellen.
  • Seite 241 VORDERACHSE GR2120EU, WSM Zahnflankenspiel zwischen 10T-Kegelrad und 15T-Kegelrad 1. An drei Stellen des 15Z-Tellerrads (2) Plastigauge mit etwas Schmierfett fixieren. 2. Die Vorder- Rückseite Vorderachsgehäuses befestigen. 3. Das Vorderachsgetriebe im Vorderachsgehäuse montieren. 4. Die Achse drehen. 5. Das Vorderachsgetriebe entfernen Vorderachsgehäuse in Vorder- und Rückseite trennen.
  • Seite 242 LENKUNG KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 243 MECHANIK INHALT 1. HYDRAULIKKREIS ........................5-M1 2. LENKSTEUERUNG........................5-M2 3. LENKZYLINDER......................... 5-M4 KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 244 LENKUNG GR2120EU, WSM 1. HYDRAULIKKREIS (1) Hydrauliksteuerventileinheit (3) Ölsieb (5) Lenkzylinder Zum HST (2) Hydraulikpumpe (4) Lenksteuerung (6) Mähwerk-Hubzylinder Diese Maschine besitzt eine voll-hydrostatische Servolenkung. Bei einer voll-hydrostatischen Servolenkung ist die Lenksteuerung (4) nur mit der Hydraulikleitung mit dem Lenkzylinder (5) verbunden. Daher sind keine mechanischen Übertragungsteile wie Lenkgetriebe, Lenkstockhebel, Lenkzwischenstange usw.

  • Seite 245: Lenksteuerung

    LENKUNG GR2120EU, WSM 2. LENKSTEUERUNG Die Lenksteuerung besteht aus einem Steuerventil (3) und einer Dosiereinheit (2). Steuerventil Das Steuerventil ist eine Drehspule. Wenn das Lenkrad nicht gedreht wird, bleiben der Ventilschieber (6) und die Hülse (8) durch die Zentrierfeder (7) in Neutralstellung. Dadurch wird ein "neutraler"...
  • Seite 246 LENKUNG GR2120EU, WSM Überdruckventil Das Überdruckventil (1) befindet sich in der Lenksteuerung. Es steuert den Maximaldruck des Servolenksystems. • Der Einstelldruck ist wie folgt: 8,3 bis 8,8 MPa 84,6 bis 89,7 bar 1204 bis 1276 psi (1) Überdruckventil Kanal P (Von der Hydrau- liksteuerventileinheit) Kanal T (Zur Hydraulik- steuerventileinheit)
  • Seite 247 LENKUNG GR2120EU, WSM 3. LENKZYLINDER (1) Stange (4) Führung (7) Mittlerer Kolben (10) Zylinderrohr (2) Staubdichtung (5) O-Ring (8) Kolben-O-Ring (11) Stangen-O-Ring (3) Innenliegender (6) Öldichtring (9) Außenliegender Sicherungsring Sicherungsring Der Lenkzylinder hat einen doppelt wirkenden Einzelkolben. Der Lenkzylinder ist parallel zur Vorderachse montiert und mit den Spurstangen verbunden.
  • Seite 248 INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................5-S1 2. WARTUNGSDATEN........................5-S2 3. ANZUGSMOMENTE ........................5-S3 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN ......................5-S4 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................5-S4 [2] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU..................5-S5 (1) Vorbereitung ........................5-S5 (2) Lenksteuerung trennen....................5-S7 (3) Servolenkungszylinder trennen ..................5-S11 [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU................5-S14 (1) Servolenkungszylinder ....................5-S14 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 249: Fehlersuche

    LENKUNG GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Kann nicht gelenkt Fehlfunktion der Lenksteuerung Austauschen 5-S10 werden Schlauch defekt Austauschen 5-S10 Lenkung Falsches Servolenkungsöl Gegen schwergängig vorgeschriebenes Öl tauschen Hydraulikpumpe arbeitet fehlerhaft Austauschen 6-S15 Fehlfunktion der Lenksteuerung Austauschen 5-S10 Lenkkraft ändert sich...

  • Seite 250: Wartungsdaten

    LENKUNG GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Lenkrad Spiel 30 bis 70 mm – 0,79 bis 1,18 Zoll SERVOLENKUNGSKÖRPER Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Überdruckventil der Servolenkung Ansprechdruck 8,30 bis 8,80 MPa – 84,7 bis 89,7 bar 1210 bis 1270 psi 9Y1210598STS0002DE0 5-S2 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 251: Anzugsmomente

    LENKUNG GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Befestigungsmutter, Lenkrad 20,0 bis 25,0 2,04 bis 2,54 14,8 bis 18,4 Servolenkungsschlauch-Befestigungsmutter 24,0 bis 28,0...

  • Seite 252: Prüfen Und Einstellen

    LENKUNG GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN Lenkradspiel 1. Die Vorderräder geradeaus richten. 2. Das Lenkrad leicht mit der Hand drehen und das Spiel messen. 3. Überschreitet der gemessene Wert die Werksspezifikationen, Lenkspindel und Zahnbogen erneuern. 30 bis 70 mm Lenkradspiel Werksspezifikation...

  • Seite 253: Demontage Und Zusammenbau

    LENKUNG GR2120EU, WSM [2] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Vorbereitung Mähwerk abbauen 1. Siehe Seite "[1] VORBEREITUNG" Seite 8-S9. 9Y1210598TXS0014DE0 Batterie VORSICHT • Beim Trennen der Batteriekabel zuerst das Minuskabel von der Batterie nehmen. Beim Anschließen der Kabel an die Batterie zuerst das Pluskabel verbinden. 1.
  • Seite 254 LENKUNG GR2120EU, WSM Ausbau des BehäIters [Nur GR2120EU, GR2120F] 1. Den Verriegelungshebel (2) der oberen Abdeckung ziehen, um die obere Abdeckung (1) zu öffnen. 2. Den Grasbehälter-Hubhebel (4) in die Position "HEBEL GESPERRT" bringen. 3. Die Rückseite des Grasbehälter (3) anheben. 4.

  • Seite 255: Lenksteuerung Trennen

    LENKUNG GR2120EU, WSM (2) Lenksteuerung trennen Behältersockel [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Stecker (2) trennen. 2. Den Behältersockel (1) entfernen. (1) Behältersockel [A] Rechts (2) Stecker 9Y1210598TXS0077DE0 Sitz 1. Den Sitz (1) drehen. 2. Den Sicherheitsschalterstecker (2) trennen. 3. Den Sitz (1) ausbauen. (1) Sitz (3) Kabelbaum (2) Sicherheitsschalterstecker...
  • Seite 256 LENKUNG GR2120EU, WSM Sitzsockel und Kotflügel 1. Den Sitzstecker (1) trennen. 2. Die Schrauben (2) ausbauen. 3. Den Stützsockel (3) entfernen. 4. Den Sitzsockel (4) im Voraus entfernen. 5. Den Sitzsockel (4) ausbauen. 6. Die Hebelgriffe (6) sowie die Kraftstoffleitung und den Schnitthöhenregler (9) entfernen.
  • Seite 257 LENKUNG GR2120EU, WSM Lenkrad, seitliche Motorhaube und Verkleidung 1. Das Lenkrad (1) abbauen. 2. Die seitliche Motorhaube (3) ausbauen. 3. Den Gashebelgriff entfernen. 4. Die Kontrollleuchten (4) entfernen. 5. Den Fahrscheinwerferschalterstecker (5) trennen. 6. Die Stecker für Zündschalter (8), den Betriebsstundenzähler (7), das Überhitzungshupenrelais (9), die Überhitzungshupe (10) und den Summer (11) abziehen.

  • Seite 258: Lenksteuerung Trennen

    LENKUNG GR2120EU, WSM Lenksteuerung 1. Die Servolenkungsschläuche (1), (2) und Leitungen (3), (4) trennen. 2. Die Befestigungsschrauben der Lenksteuerung ausbauen und die Lenksteuerung (5) abnehmen. (Beim Zusammenbau) • Sicherstellen, dass die Servolenkungsschläuche an ihrer ursprünglichen Stelle montiert und mit dem angegebenen Anzugsmoment festgezogen werden.

  • Seite 259: Servolenkungszylinder Trennen

    LENKUNG GR2120EU, WSM (3) Servolenkungszylinder trennen Mähwerk abbauen 1. Siehe Seite "[1] VORBEREITUNG" Seite 8-S9. 9Y1210598TXS0014DE0 Batterie VORSICHT • Beim Trennen der Batteriekabel zuerst das Minuskabel von der Batterie nehmen. Beim Anschließen der Kabel an die Batterie zuerst das Pluskabel verbinden. 1.
  • Seite 260 LENKUNG GR2120EU, WSM Servolenkungsschlauch 1. Die Servolenkungszylinderschläuche (1) trennen. HINWEIS • Die Stopfen an den Adaptern des Lenkzylinders anbringen, nachdem die Schläuche abgezogen wurden, damit kein Öl austreten kann. (Beim Zusammenbau) • Die Schlauchadapter (2), (3) wie in der Abbildung gezeigt einbauen.
  • Seite 261 LENKUNG GR2120EU, WSM Vorderachsbaugruppe 1. Die Vorderachsbaugruppe (3) abstützen, damit sie nicht herausfällt. 2. Die Befestigungsschrauben Servolenkungszylinderhalterung ausbauen. 3. Den Vorderachshalter (5) ausbauen. 4. Die Vorderachsbaugruppe (3) vom Rahmen trennen. (Beim Zusammenbau) • Schmierfett auf den mittleren Stift der Vorderachsbaugruppe auftragen.

  • Seite 262: Demontage Und Zusammenbau

    LENKUNG GR2120EU, WSM [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Servolenkungszylinder Lenkzylinder und Spurstange 1. Die Lenkzylinderschlauchadapter (2), (3) ausbauen. 2. Die Spurstangen (1), (4) von der Kolbenstange (6) trennen. 3. Die außenliegenden Sicherungsringe (5) ausbauen. 4. Den Lenkzylinderdeckel (10) entfernen und die Kolbenstange herausziehen.

  • Seite 263: Hydrauliksystem

    HYDRAULIKSYSTEM KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 264 MECHANIK INHALT 1. HYDRAULIKKREIS ........................6-M1 2. HYDRAULIKPUMPE ........................6-M2 3. HYDRAULIKSTEUERVENTIL ....................6-M3 [1] MÄHER-HUBKREISLAUF ....................6-M4 [2] HST-ÜBERDRUCKVENTIL ....................6-M8 4. MÄHWERK-HUBZYLINDER ...................... 6-M9 5. MÄHERGESTÄNGE......................... 6-M10 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 265: Hydraulikkreis

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 1. HYDRAULIKKREIS (1) Hydrostatikgetriebe (5) HST Überdruckventil (8) Mähwerk-Hubzylinder (11) Hydraulikpumpe (2) Zapfwellenkupplungspaket (6) Hydrauliksteuerventileinheit (9) Rückschlagventil (12) Ölsieb (3) Zapfwellen-Steuerventil (7) Lenksteuerung (10) Steuerventil (13) Hauptüberdruckventil (4) Ölfilterpatrone Das Hydrauliksystem dieser Maschine besteht aus einer Hydraulikpumpe (11), einer Hydrauliksteuerventileinheit (6), einem Mähwerk-Hubzylinder (8) und anderen Bauteilen, die im obigen Hydraulikkreislauf dargestellt sind.

  • Seite 266: Hydraulikpumpe

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 2. HYDRAULIKPUMPE Die Hydraulikpumpe besteht aus Gehäuse (1), Abdeckung (5), Seitenscheibe (3), Antriebszahnrad (2) und angetriebenem Zahnrad (8). Hydraulikpumpe wird Pumpenantriebswelle Transaxle-Gehäuse angetrieben. Die maximale Pumpleistung beträgt: Hubraum Motordrehzahl Bedingung 10,4 L/min Bei 3000 min 2,75 U.S.gals/min Ohne Last (U/Min) 2,29 lmp.gals/min...

  • Seite 267: Hydrauliksteuerventil

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 3. HYDRAULIKSTEUERVENTIL (1) Rückschlagventil Pumpenanschluss PS1: Servolenkungsanschluss F1: Filteranschluss (2) HST Überdruckventil Behälteranschluss (zur (Zum Filtereinsatz) (3) Hauptüberdruckventil (zum Transaxle-Gehäuse) Servolenkungssteuerung) F2: Filteranschluss (4) Schieber (für Steuerventil) T1: Tankanschluss T PS2: Servolenkungsanschluss (Vom Filtereinsatz) (Zum Anschluss T) (von der HST-Anschluss (Zum HST) Zylinderanschluss...

  • Seite 268: Mäher-Hubkreislauf

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM [1] MÄHER-HUBKREISLAUF Neutral (1) Rückschlagventil Pumpenanschluss T1: Tankanschluss T PS1: Servolenkungsanschluss (2) Hauptüberdruckventil Behälteranschluss (zum (Zum Anschluss T) (zur (3) Ventilschieber Transaxle-Gehäuse) Zylinderanschluss Servolenkungssteuerung) (4) Ölkanal Das Öl wird in die Hydrauliksteuerventileinheit durch Anschluss P geleitet. Wenn der Hydraulikhubhebel in die Position "NEUTRAL" gestellt wird, behält der Schieber (3) seine ursprüngliche Position bei.
  • Seite 269 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Heben (1) Rückschlagventil Pumpenanschluss T1: Tankanschluss T PS1: Servolenkungsanschluss (2) Hauptüberdruckventil Behälteranschluss (Zum Anschluss T) (zur (3) Ventilschieber (zum Transaxle-Gehäuse) Zylinderanschluss Servolenkungssteuerung) (4) Ölkanal Wenn der Hydraulikhubhebel in die Position "LIFT" gestellt wird, dreht sich der Schieber (3) bei Betrachtung von der linken Seite der Maschine nach links.

  • Seite 270: Überlastung

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Überlastung (1) Rückschlagventil Pumpenanschluss T1: Tankanschluss T PS1: Servolenkungsanschluss (2) Hauptüberdruckventil Behälteranschluss (Zum Anschluss T) (zur (3) Ventilschieber (zum Transaxle-Gehäuse) Zylinderanschluss Servolenkungssteuerung) (4) Ölkanal Wenn Druck zwischen Anschluss Anschluss höher Hauptüberdruckventil-Einstelldruck (9,5 bis 11,0 MPa, 97 bis 112 bar, 1378 bis 1595 psi), während sich der Hydraulikhubhebel in der Position "LIFT"...
  • Seite 271 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Senken (1) Rückschlagventil Pumpenanschluss T1: Tankanschluss T PS1: Servolenkungsanschluss (2) Flache Stirnfläche Behälteranschluss (zum (Zum Anschluss T) (zur (3) Hauptüberdruckventil Transaxle-Gehäuse) Zylinderanschluss Servolenkungssteuerung) (4) Ventilschieber (5) Ölkanal Wenn der Hydraulikhubhebel in die Position "DOWN" gestellt wird, dreht sich der Schieber (4) bei Betrachtung von der linken Seite der Maschine nach rechts.

  • Seite 272: Hst-Überdruckventil

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM [2] HST-ÜBERDRUCKVENTIL (1) HST Überdruckventil Pumpenanschluss PS1: Servolenkungsanschluss F1: Filteranschluss Behälteranschluss (zur (Zum Filtereinsatz) (zum Transaxle-Gehäuse) Servolenkungssteuerung) F2: Filteranschluss PS2: Servolenkungsanschluss (Vom Filtereinsatz) (von der HST-Anschluss (Zum HST) Servolenkungssteuerung) Das Öl fließt durch den Anschluss PS1 zur Servolenkungssteuerung und kehrt dann durch den Anschluss PS2 zum Hydrauliksteuerventil zurück.

  • Seite 273: Mähwerk-Hubzylinder

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 4. MÄHWERK-HUBZYLINDER (1) Zylinderrohr (2) Sicherungsring (3) Zylinderstange (4) Dichtung (5) Schaber Der Mähwerk-Hubzylinder besteht wie in der Abbildung gezeigt aus dem Zylinderrohr (1), der Zylinderstange (3) und weiteren Komponenten. Bei diesem Zylinder handelt es sich um einen einfach wirkenden Zylinder. 9Y1210598HYM0009DE0 6-M9 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 274: Mähergestänge

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 5. MÄHERGESTÄNGE (1) Hinteres Gestänge (2) Mähwerk-Hubzylinder (3) Einstellnocke (4) Schnitthöheneinstellrad (5) Schraube für Schnitthöhen-Feineinstellung (6) Hubgestängewelle (7) Hubgestänge Das hintere Gestänge (1) und die Hubgestängewelle (6) sind mit dem Hubgestänge (7) verbunden. Da der Hydraulikhubhebel in die Position "LIFT" gestellt wurde, fährt der Mähwerk-Hubzylinder (2) aus, und die Hubgestängewelle (6) dreht sich, um das Hubgestänge (7) zu ziehen.

  • Seite 275: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................6-S1 2. WARTUNGSDATEN........................6-S2 3. ANZUGSMOMENTE ........................6-S3 4. PRÜFEN UND ZERLEGEN......................6-S4 [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN ....................6-S4 [2] VORBEREITUNG ........................6-S5 [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU..................6-S9 (1) Mähwerk-Hubzylinder und Gestänge ................6-S9 (2) Hydrauliksteuerventileinheit...................6-S11 (3) Hydraulikpumpe......................6-S15 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 276: Fehlersuche

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Mähwerk lässt sich Steuerventil fehlerhaft Reparieren oder 6-S13 nicht anheben ersetzen Hubzylinder beschädigt Austauschen 6-S9 Hauptüberdruckventilfeder beschädigt Prüfen, ggf. 6-S4, austauschen 6-S14 Einstelldruck des Hauptüberdruckventils zu Einstellen 6-S4 niedrig Hydraulikpumpe beschädigt Austauschen 6-S15...

  • Seite 277: Wartungsdaten

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Hauptüberdruckventil Einstelldruck 9,50 bis 11,0 MPa – 96,9 bis 112 bar 1380 bis 1590 psi 9Y1210598HYS0002DE0 6-S2 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 278: Anzugsmomente

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Haltemutter des Steuerventilrohrs 24 bis 28 2,5 bis 2,8 18 bis 20 Anschlussschraube des Steuerventils...

  • Seite 279: Prüfen Und Zerlegen

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN UND ZERLEGEN [1] PRÜFEN UND EINSTELLEN Einstelldruck des Hauptüberdruckventils 1. Den Zylinderschlauch vom Mähwerk-Hubzylinder (1) entfernen. 2. Den T-förmigen Adapter und das Manometer anbringen. 3. Den Motor starten und auf Höchstdrehzahl einstellen. 4. Den Hydraulikhubhebel in die Stellung "HUB" legen, um das Hauptüberdruckventil zu betätigen und das Manometer ablesen.

  • Seite 280: Vorbereitung

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM [2] VORBEREITUNG Mähwerk abbauen 1. Siehe Seite "[1] VORBEREITUNG" Seite 8-S9. 9Y1210598TXS0014DE0 Batterie VORSICHT • Beim Trennen der Batteriekabel zuerst das Minuskabel von der Batterie nehmen. Beim Anschließen der Kabel an die Batterie zuerst das Pluskabel verbinden. 1.
  • Seite 281 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Ausbau des BehäIters [Nur GR2120EU, GR2120F] 1. Den Verriegelungshebel (2) der oberen Abdeckung ziehen, um die obere Abdeckung (1) zu öffnen. 2. Den Grasbehälter-Hubhebel (4) in die Position "HEBEL GESPERRT" bringen. 3. Die Rückseite des Grasbehälter (3) anheben. 4.
  • Seite 282 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Behältersockel [GR2120EU, GR2120F] 1. Den Stecker (2) trennen. 2. Den Behältersockel (1) entfernen. (1) Behältersockel [A] Rechts (2) Stecker 9Y1210598TXS0077DE0 Sitz 1. Den Sitz (1) drehen. 2. Den Sicherheitsschalterstecker (2) trennen. 3. Den Sitz (1) ausbauen. (1) Sitz (3) Kabelbaum (2) Sicherheitsschalterstecker 9Y1210598TXS0018DE0...
  • Seite 283 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Sitzsockel und Kotflügel 1. Den Sitzstecker (1) trennen. 2. Die Schrauben (2) ausbauen. 3. Den Stützsockel (3) entfernen. 4. Den Sitzsockel (4) im Voraus entfernen. 5. Den Sitzsockel (4) ausbauen. 6. Die Hebelgriffe (6) sowie die Kraftstoffleitung und den Schnitthöhenregler (9) entfernen.

  • Seite 284: Demontage Und Zusammenbau

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM [3] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) Mähwerk-Hubzylinder und Gestänge Mähwerk-Hubzylinder 1. Den Zylinderschlauch (2) vom Mähwerk-Hubzylinder (1) trennen. 2. Beide Seiten des Hubgestänges (4) von der Hubwelle (3) entfernen. 3. Die Sicherungsbolzen (6), entfernen Mähwerk-Hubzylinder (1) entfernen. (1) Mähwerk-Hubzylinder (6) Sicherungsbolzen (2) Zylinderschlauch (7) Haarnadel...
  • Seite 285 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Mähwerk-Hubgestänge (1) Befestigungsschraube (2) Kontermutter (3) Hintere Verbindung links (4) Sicherungsbolzen (5) Hubgestänge links (6) Haarnadel (7) Haarnadel (8) Kontermutter (9) Blechfeder (10) Einstellnocke (11) Schnitthöheneinstellstange (12) Schnitthöheneinstellrad (13) Haarnadel (14) Hubgestänge rechts (15) Haarnadel (16) Sicherungsbolzen (17) Hintere Verbindung rechts (18) Kontermutter (19) Befestigungsschraube...

  • Seite 286: Hydrauliksteuerventileinheit

    Geräusche dreht. WICHTIG • Die Maschine auf ebener Fläche abstellen. • KUBOTA UDT- oder SUPER UDT-Öl verwenden. Andere Öle können das Getriebe oder das Hydrauliksystem schädigen. (Siehe Seite "4. BETRIEBSSTOFFE" Seite G-9.) • Nie verschiedene Ölsorten miteinander mischen.
  • Seite 287 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Kraftstofftank 1. Den Kraftstoff ablassen. 2. Den Kabelbaum (1) auslösen. 3. Die Kraftstoffschläuche trennen. 4. Den Kraftstofftank (2) ausbauen. (1) Kabelbaum (2) Kraftstofftank 9Y1210598TXS0021DE0 Träger 1. Stecker vom Zapfwellenschalter (1) abklemmen. 2. Die Feder (2) vom Zapfwellenhebel (3) entfernen. 3.
  • Seite 288 HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Hydrauliksteuerventileinheit 1. Die Bremsstange 1 (1) und Bremsteller (2) trennen. 2. Die Bremsplatte (2) von der Neutralarmhalterung entfernen. 3. Filtereinsatz (3), Entlüftungsschlauch Neutralarmhalterung (4) entfernen. 4. Die Servolenkungsleitungen (7), (8) und den Ablassschlauch (10) abtrennen. 5. Die Steuerventilleitung (6) entfernen. 6.

  • Seite 289: Hauptüberdruckventil

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM Adapter und Filterverbindung 1. Die Adapter (2), (3) ausbauen. 2. Die Ablaufleitung-Montageschraube entfernen Ablaufleitung (4) entfernen. 3. Das Anschlussrohr (1) ausbauen. 4. Den Filteranschluss (5) ausbauen. (Beim Zusammenbau) 20,0 bis 25,0 N·m Steuerventiladapter 2,04 bis 2,54 kp·m 14,8 bis 18,4 Fußpfund 5,0 bis 7,0 N·m Ablaufleitungs-Montagesch...

  • Seite 290: Hydraulikpumpe

    HYDRAULIKSYSTEM GR2120EU, WSM (3) Hydraulikpumpe Hydraulikpumpe 1. Die Hydrauliksteuerventileinheit ausbauen. 2. Die Hydraulikpumpe (2) mit Saugrohr 1 (4) entfernen. 3. Die Anschlussschraube (6) entfernen und das Saugrohr 1 (4) von der Hydraulikpumpe (2) abbauen. (Beim Zusammenbau) • Neue Kupferdichtungen (3), (5) einbauen. •...

  • Seite 291: Elektrisches System

    ELEKTRISCHES SYSTEM KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 292 MECHANIK INHALT 1. SCHALTPLAN ..........................7-M1 [1] GR2120SEU ......................... 7-M1 [2] GR2120F, GR2120EU......................7-M2 2. STARTANLAGE ......................... 7-M3 [1] GR2120SEU ......................... 7-M3 [2] GR2120EU, GR2120F......................7-M4 3. LADESYSTEM..........................7-M5 4. BELEUCHTUNGSANLAGE UND ARMATURENBRETT ............7-M6 [1] GR2120SEU ......................... 7-M6 [2] GR2120EU, GR2120F......................7-M7 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 293: Schaltplan

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 1. SCHALTPLAN [1] GR2120SEU 7-M1 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 294: Gr2120F, Gr2120Eu

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM [2] GR2120F, GR2120EU 7-M2 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 295: Startanlage

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 2. STARTANLAGE [1] GR2120SEU (1) Batterie (7) Träge Sicherung (40 A) (11) Motorabstellzeitgeberrelais (16) Zündschalter (2) GND (8) Kraftstoffförderpumpe (12) Sitzschalter (17) Bremsschalter (3) Anlasser (9) Sicherung (Motorabstellung) (13) Diode (3 A) (18) Zapfwellenschalter (4) Glühkerze (15 A) (14) Sicherung (OPC) (3 A) (19) Glühkerzen-Kontrollleuchte...

  • Seite 296: Gr2120Eu, Gr2120F

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM [2] GR2120EU, GR2120F (1) Batterie (8) Kraftstoffförderpumpe (13) Grasbehälter-Öffnungsschal- (17) Sicherung (OPC) (3 A) (2) GND (9) Sicherung (Motorabstellung) (18) Sicherung (IG/M) (10 A) (3) Anlasser (15 A) (14) Grasbehälter-Öffnungsrelais (19) Zündschalter (4) Glühkerze (10) Anlasserrelais (15) Öffnungsschalter der oberen (20) Bremsschalter (5) Motorabschaltmagnet...

  • Seite 297: Ladesystem

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 3. LADESYSTEM (1) Batterie (4) Lichtmaschine (6) Regler (8) Zündschalter (2) GND (5) Träge Sicherung (40 A) (7) Sicherung (10 A) (9) Ladekontrollleuchte (3) GND Das Ladesystem versorgt die verschiedenen elektrischen Verbraucher mit Strom und lädt bei laufendem Motor die Batterie.

  • Seite 298: Beleuchtungsanlage Und Armaturenbrett

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 4. BELEUCHTUNGSANLAGE UND ARMATURENBRETT [1] GR2120SEU (1) Batterie (7) Lichtmaschine (12) Motorüberhitzungshupenre- (16) Öldruckwarnleuchte (2) GND (8) Träge Sicherung (40 A) lais (17) Ladekontrollleuchte (3) Glühkerze (9) Regler (13) Motorüberhitzungshupe (18) Easy Checker™ (4) Kühlmitteltemperaturschalter (10) Sicherung (10 A) (14) Glühkerzen-Kontrollleuchte (19) Fahrscheinwerferschalter (5) Öldruckschalter...

  • Seite 299: Gr2120Eu, Gr2120F

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM [2] GR2120EU, GR2120F (1) Batterie (9) Regler (16) Schaltrelais "Grasbehälter (21) Lampe "Grasbehälter Voll" (2) GND (10) Sicherung (10 A) Voll" (22) Öldruckwarnleuchte (3) Glühkerze (11) Zündschalter (17) Summerrelais (23) Ladekontrollleuchte (4) Kühlmitteltemperaturschalter (12) Motorüberhitzungshupenre- (18) Summer (24) Easy Checker™...

  • Seite 300: Instandhaltung

    INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................7-S1 2. WARTUNGSDATEN........................7-S4 3. ANZUGSMOMENTE ........................7-S5 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN ......................7-S6 [1] STARTANLAGE ........................7-S6 (1) Batterie ..........................7-S6 (2) Zündschalter........................7-S6 (3) Anlasser...........................7-S8 (4) Statorrelais ........................7-S9 (5) Sicherheitsschalter ......................7-S9 (6) OPC-Schalter (Bediener-Anwesenheitskontrolle) ............7-S11 (7) Glühkerze ........................7-S11 (8) Kraftstoffpumpe ......................7-S12 (9) Motorabschaltmagnet ....................7-S13 (10)Motorabstellzeitgeberrelais ...................7-S13 [2] LADESYSTEM ........................7-S14...

  • Seite 301: Fehlersuche

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Kein elektrischer Batterie entladen oder beschädigt Wieder aufladen oder G-31, Verbraucher austauschen 7-S6 funktioniert Batteriepluskabel unterbrochen oder nicht richtig Reparieren oder 6-S5 angeschlossen ersetzen Batterieminuskabel unterbrochen oder nicht Reparieren oder 6-S5 richtig angeschlossen...
  • Seite 302 ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM STARTANLAGE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Anlasser funktioniert Batterie entladen oder beschädigt Wieder aufladen oder G-31, nicht austauschen 7-S6 Träge Sicherung durchgebrannt (40 A) Austauschen G-49 Kabelstrang getrennt oder nicht richtig Reparieren oder – angeschlossen (zwischen Zündschalterklemme ersetzen ST und den Sicherheitsschaltern, zwischen Sicherheitsschaltern und Anlasser sowie...
  • Seite 303 ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM BELEUCHTUNGSANLAGE UND ARMATURENBRETT Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Fahrscheinwerfer Sicherung durchgebrannt (10 A) Austauschen G-49 leuchtet nicht Glühlampe durchgebrannt Austauschen G-49 Kabelbaum getrennt oder nicht richtig Reparieren oder – angeschlossen (zwischen Zündschalterklemme ersetzen ACC und Fahrlichtschalter, zwischen Fahrlichtschalter und Fahrscheinwerfer).

  • Seite 304: Wartungsdaten

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Batterie Spannung Mehr als – 12 V Spannungsdiffe- Weniger als – renz 0,1 V Glühkerze Widerstand Ca. 0,9 Ω – Kühlmitteltemperaturschalter Betrieb 120 bis 126 °C – Temperatur 248 bis 258 °F Anlasser Kollektor 28,0 mm...

  • Seite 305: Anzugsmomente

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) Teil N·m kp·m Fußpfund Anlasserklemmenmutter C 5,9 bis 11,8 0,6 bis 1,2 4,3 bis 8,7 Lichtmaschinen-Statormutter...

  • Seite 306: Prüfen Und Einstellen

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN [1] STARTANLAGE VORSICHT • Damit kein Kurzschluss entsteht, immer zuerst das Pluskabel mit dem Pluspol der Batterie und dann das Minuskabel mit dem Minuspol der Batterie verbinden. • Die Batterieabdeckung nie bei laufendem Motor abnehmen. •...
  • Seite 307 ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Spannung am Steckverbinder 1. Die Spannung zwischen Klemme B (Rot) Masse mit einem Voltmeter messen. 2. Wenn die Spannung von der Batteriespannung (11 bis 14 V) abweicht, ist der Kabelbaum beschädigt. Steckerklemme B (Rot) – Spannung Etwa Batteriespannung Masse (1) Stecker...

  • Seite 308: Anlasser

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (3) Anlasser Motorprüfung VORSICHT • Den Anlasser befestigen, um auf- und abspringen während des Tests zu vermeiden. 1. Das Batterieminuskabel von der Batterie trennen. 2. Das Batteriepluskabel und die weiteren Leitungen vom Anlasser abklemmen. 3. Den Anlasser ausbauen. 4.

  • Seite 309: Statorrelais

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (4) Statorrelais Relais 1. Das Anlasserrelais (1) von der Maschine trennen. 2. Überbrückungskabel über den Batterie-Pluspol und Klemme 85 (2) sowie über Batterie-Minuspol und Klemme 86 (6) anschließen. 3. Kabel eines Ohmmessgerätes an Klemme 87a (3) und Klemme 30 (5) anschließen.
  • Seite 310 ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Schalter Obere Abdeckung Grasbehälter geöffnet [GR2120EU, GR2120F] 1. Die Batterie ausbauen. 2. Die Öffnungsschalter (1), (2) ausbauen. 3. Mit einem Ohmmeter Widerstand zwischen Sicherheitsschalterklemmen messen. 4. Schadhafte Schalter austauschen. Wenn der Kolben gedrückt 0 Ω Widerstand wird (zwischen Schalter- Wenn der Kolben...

  • Seite 311: Opc-Schalter (Bediener-Anwesenheitskontrolle)

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (6) OPC-Schalter (Bediener-Anwesenheitskontrolle) Sitzschalter (OPC-Schalter) 1. Die Batterie ausbauen. 2. Den OPC-Schalter (1) entfernen. 3. Mit einem Ohmmeter Widerstand zwischen OPC-Schalterklemmen messen. 4. Einen beschädigten OPC-Schalter (1) erneuern. Wenn der Kolben gedrückt 0 Ω Widerstand wird (zwischen Schalter- Wenn der Kolben anschlüssen)

  • Seite 312: Kraftstoffpumpe

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (8) Kraftstoffpumpe Spannung am Steckverbinder 1. Den 2P-Stecker (2) von der Kraftstoffpumpe (1) trennen. 2. Den Zündschalter in Stellung "EIN" schalten und die Spannung zwischen den Steckerklemmen mit einem Voltmeter messen. 3. Weicht die Spannung von der Batteriespannung ab, ist der Kabelbaum oder der Zündschalter beschädigt.

  • Seite 313: Motorabschaltmagnet

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (9) Motorabschaltmagnet Motorschaltmagnet testen 1. Den Steckverbinder 1P vom Motorabschaltmagneten (1) abklemmen. 2. Den Motoraschaltmagnet (1) aus dem Motor bauen. 3. Die Verbindungsleitung zwischen dem Pluspol der Batterie und dem Steckverbinder 1P sowie zwischen dem Minuspol der Batterie und dem Gehäuse des Motorabchaltmagneten anschließen.

  • Seite 314: Ladesystem

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Prüfen des Zeitrelais 1. Das Zeitrelais aus der Maschine ausbauen. 2. Verbindungsleitungen zwischen dem Batteriepluspol und dem Zeitrelais-Anschluss 3 sowie zwischen dem Batteriepluspol und dem Zeitrelais-Anschluss 4 anschließen. 3. Verbindungsleitung zwischen dem Batterieminuspol und dem Zeitrelais-Anschluss 2 sowie zwischen dem Batterieminuspol und dem Prüflampenanschluss anschließen.

  • Seite 315: Beleuchtungsanlage Und Armaturenbrett

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM [3] BELEUCHTUNGSANLAGE UND ARMATURENBRETT (1) Fahrscheinwerferschalter Durchgang Fahrscheinwerferschalter 1. Die Verkabelung vom Scheinwerferschalter trennen und Schalter ausbauen. 2. Den Widerstand mit einem Ohmmessgerät in jeder Position an den Scheinwerferschalterklemmen messen 3. Wenn der Widerstand von den Werksspezifikationen abweicht, ist der Scheinwerferschalter beschädigt.

  • Seite 316: Kühlmitteltemperaturschalter

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Motoröldruckschalterdurchgang 1. Den Widerstand zwischen dem Schalterklemme und Masse mit einem Ohmmeter messen. 2. Wenn im Normalzustand nicht 0 Ohm gemessen wird, ist der Schalter beschädigt. 3. Wenn bei einem Druck über 4,9 kPa (0,5 bar, 7 psi) kein unendlicher Widerstand gemessen wird, ist der Schalter beschädigt.

  • Seite 317: Relais (Überhitzungshupe, Grasbehälterrelais)

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (4) Relais (Überhitzungshupe, Grasbehälterrelais) Überhitzungshupenrelais entfernen 1. Das Überhitzungshupenrelais (1) von der Innenseite der Instrumententafel entfernen. (1) Überhitzungshupenrelais 9Y1210598ELS0038DE0 Glasbehälterrelais entfernen [GR2120EU, GR2120F] 1. Grasbehälter entfernen. 2. Den Auswurfkanal ausbauen. 3. Die Schrauben (1) ausbauen. 4. Die Relaisstrebe (2) entfernen. 5.

  • Seite 318: Steckverbinder (1) Vom Schalter "Grasbehälter Voll"

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Durchgang am Schalter "Grasbehälter voll" [GR2120EU, GR2120F] 1. Die Batterie ausbauen. 2. Grasbehälter abmontieren. 3. Filterdeckel ausbauen. 4. Steckverbinder (1) vom Schalter "Grasbehälter voll" (2) abziehen. 5. Mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Klemmen des Schalters "Grasbehälter voll" messen. 6.

  • Seite 319: Zerlegen Und Instandsetzen

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM 5. ZERLEGEN UND INSTANDSETZEN [1] ZERLEGEN (1) Anlasser (1) Ungeteiltes Ringlager (2) Buchse (3) Anlasser-Antriebslagergehäu- (4) Einrückhebel (5) Magnetschalter (6) Joch (7) Anschlusskabel (8) Langbolzen (9) Hinteres Lagerschild (10) Buchse (11) Bürste (12) Bürstenhalter (13) Bürstenfeder (14) Bürste (15) Unterlegscheibe (16) Anker...

  • Seite 320: Lichtmaschine

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM (2) Lichtmaschine Stator 1. Die Mutter (3) entfernen und die Statorgruppe trennen. (4). 2. Die Schrauben (1) entfernen und den Stator (2) entnehmen. (Beim Zusammenbau) 40 bis 44 N·m Lichtmaschinen-Statormut- Anzugsmoment 4,0 bis 4,5 kp·m 29 bis 32 Fußpfund (1) Befestigungsschraube (3) Befestigungsmutter (2) Stator...

  • Seite 321: Bürstenverschleiß

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Kollektor und Glimmer 1. Die Kontaktfläche des Kollektors auf Verschleiß prüfen und einen leicht verschlissenen Kollektor Schleifpapier abrichten. 2. Den Außendurchmesser des Kollektors an mehreren Punkten mit einem Außenmikrometer messen. 3. Wenn kleinste Außendurchmesser den zulässigen Grenzwert unterschreitet, den Anker austauschen.

  • Seite 322: Lichtmaschine

    ELEKTRISCHES SYSTEM GR2120EU, WSM Ankerspule 1. Den Durchgang zwischen Kollektor und Ankerspule mit einem Ohmmeter messen. 2. Wenn Durchgang vorhanden ist, den Anker austauschen. 3. Den Durchgang zwischen den Segmenten des Kollektors mit einem Ohmmeter messen. 4. Wenn kein Durchgang vorhanden ist, den Anker austauschen. WSM000001ELS0037DE0 Feldspule 1.
  • Seite 323 MÄHER KiSC issued 07, 2011 A...
  • Seite 324 MECHANIK INHALT 1. KRAFTÜBERTRAGUNG ......................8-M1 [1] RCK48SGR .......................... 8-M1 [2] RCK48GR-II ......................... 8-M2 2. HUBMECHANISMUS ......................... 8-M3 KiSC issued 07, 2011 A...

  • Seite 325: Kraftübertragung

    MÄHER GR2120EU, WSM 1. KRAFTÜBERTRAGUNG [1] RCK48SGR (1) Kreuzgelenk (4) 16T-Kegelrad (7) Mittleres Messer (10) Welle, äußeres Messer (2) 21T-Kegelrad (5) Mittlere Riemenscheibe (8) Welle, mittleres Messer (11) Äußere Riemenscheibe (3) Eingangswelle (6) Mähwerkriemen (9) Äußeres Messer Die Kraft wird wie folgt von der Zapfwelle auf die Messer übertragen: Mittleres Messer Zapfwelle→...

  • Seite 326: Rck48Gr-Ii

    MÄHER GR2120EU, WSM [2] RCK48GR-II (1) Linke Messer-Riemenscheibe (5) Rechte (9) 21Z-Spiralgetriebe (13) Kegelradwelle (2) Mäherriemen (Linke Seite) Messer-Riemenscheibe (10) Eingangswelle (14) Mittleres Messer (3) Getriebe (6) Kreuzgelenk (11) 16Z-Spiralgetriebe (15) Rechtes Messer (4) Mäherriemen (Rechte Seite) (7) Messerwelle (linke Seite) (12) Mittlere (16) Messerwelle (rechte Seite) (8) Linkes Messer...

  • Seite 327: Hubmechanismus

    MÄHER GR2120EU, WSM 2. HUBMECHANISMUS (1) Hubzylinder (3) Hydraulikhubhebel (4) Hubgestänge (5) Hinteres Gestänge (2) Hubgestängewelle Die Hubbewegung des Mähwerks wird vom Hydrauliksystem der Maschine gesteuert. Zur Sicherheit muss das Mähwerk während der Fahrt angehoben werden. Wenn der Hydraulikhubhebel (3) in die Position "LIFT"...
  • Seite 328 INSTANDHALTUNG INHALT 1. FEHLERSUCHE ..........................8-S1 2. WARTUNGSDATEN........................8-S3 3. ANZUGSMOMENTE ........................8-S4 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN ......................8-S5 [1] TASTROLLEN ........................8-S5 [2] SCHNITTHÖHE........................8-S7 5. DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU..................8-S9 [1] VORBEREITUNG ........................8-S9 (1) Mähwerk abbauen ......................8-S9 [2] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU................8-S11 (1) RCK48SGR ........................8-S11 (2) RCK48GR-II ........................8-S14 6.

  • Seite 329: Fehlersuche

    MÄHER GR2120EU, WSM 1. FEHLERSUCHE Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Messer dreht nicht Zapfwellensystem weist Funktionsstörung auf Getriebe prüfen 2-S12, 2-S29 Mähwerkriemen gerissen Mähwerkriemen G-52 austauschen Messerdrehzahl zu Mähwerkriemen ist lose Mähwerkriemen oder G-52 niedrig Spannfeder austauschen Verstopfung durch Gras Gras entfernen –...
  • Seite 330 MÄHER GR2120EU, WSM Bezugs- Symptom Mögliche Ursache Lösung seite Ungleichmäßiger Mähergestell nicht nivelliert Einstellen 8-S7 Schnitt Messer reißen die Schnitthöhe zu niedrig Einstellen 8-S7 Grasnarbe auf Messerdrehzahl zu hoch Langsamer fahren – Furchen im Gelände – – Raues oder unebenes Gelände –...

  • Seite 331: Wartungsdaten

    MÄHER GR2120EU, WSM 2. WARTUNGSDATEN Zulässiger Teil Werksspezifikation Grenzwert Linke Spitze des Messers bis rechte Spitze Differenz Weniger als – 3,0 mm 0,12 Zoll Vorderspitze des Messers bis zur Differenz Weniger als – Hinterspitze 5,0 mm 0,20 Zoll Tellerrad Zahnflankenspiel 0,13 bis 0,25 mm 0,40 mm 0,0052 bis 0,0098 Zoll...

  • Seite 332: Anzugsmomente

    MÄHER GR2120EU, WSM 3. ANZUGSMOMENTE In der folgenden Tabelle sind die Anzugsmomente für spezielle Schrauben, Bolzen und Muttern angegeben. (Schrauben, Bolzen und Muttern allgemein: siehe Seite "5. ANZUGSMOMENTE" Seite G-12.) RCK48SGR Teil N·m kp·m Fußpfund Messerschraube 103 bis 117 10,5 bis 12,0 76,0 bis 86,7 Getriebekasten-Montageschraube 40 bis 44...

  • Seite 333: Prüfen Und Einstellen

    MÄHER GR2120EU, WSM 4. PRÜFEN UND EINSTELLEN [1] TASTROLLEN Tastrollen einstellen WICHTIG • Für den flachesten Schnitt die Tastrollen vom Boden einstellen. Die Einstellung der Tastrollen bei jeder Änderung der Schnitthöhe des Mähwerkgestells prüfen. Wir empfehlen, dass alle Tastrollen nicht den Boden berühren, um das Scheuern weitestgehend zu minimieren.

  • Seite 334: Hintere Seitliche Tastrolle

    MÄHER GR2120EU, WSM (Fortgesetzt) Hintere seitliche Tastrolle 8. Die Höhe "H" der hinteren seitlichen Tastrolle in eines der Löcher auf einen Abstand von ungefähr 19 mm (0,75 Zoll) zwischen Rollen und Boden einstellen. Beide Seitenrollen auf dieselbe Höhe einstellen. 9. Die Rolle mit den entsprechenden Anbauteilen anbauen. Referenz •...

  • Seite 335: Schnitthöhe

    MÄHER GR2120EU, WSM [2] SCHNITTHÖHE Einstellung der linken und rechten Schnitthöhe 1. Die Maschine auf ebener Fläche abstellen. 2. Auf korrekten Reifendruck achten. 3. Das Mähwerkgestell in seine Transportstellung anheben. (D. h. die oberste Hubposition.) 4. Den Schnitthöhenregler (1) auf die Position 3 drehen. 5.
  • Seite 336 MÄHER GR2120EU, WSM Einstellung des Parallelgestänges [RCK48SGR, RCK48GR-II] 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche abstellen. 2. Auf korrekten Reifendruck achten. 3. Die Schnitthöhe so einstellen, dass das Messer waagerecht ist. 4. Das Mähwerkmesser in die Längsrichtung drehen. 5. Die Messerhöhe X und Y vom Boden messen und die Differenz ermitteln.

  • Seite 337: Demontage Und Zusammenbau

    MÄHER GR2120EU, WSM 5. DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU [1] VORBEREITUNG (1) Mähwerk abbauen Schnitthöheneinstellrad 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche parken und den Motor abstellen. 2. Das Schnitthöheneinstellrad (1) in die Position "1" drehen. 3. Die vorderen Tastrollen in die obere Position einstellen. 4.
  • Seite 338 MÄHER GR2120EU, WSM Kreuzgelenk 1. Die Schraube (2) und Strebe (3) vom Rahmen entfernen. Die Kreuzgelenkabdeckung (1) herzunterziehen und die Kupplung (4) freilegen. 2. Die Kupplung entriegeln und das Kreuzgelenk trennen. (Beim Zusammenbau) • Schmierfett auf die Keilverzahnung der Zapfwelle auftragen. •...

  • Seite 339: Demontage Und Zusammenbau

    MÄHER GR2120EU, WSM [2] DEMONTAGE UND ZUSAMMENBAU (1) RCK48SGR Kreuzgelenk und Riemenabdeckungen 1. Das Kreuzgelenk (3) ausbauen. 2. Die Riemenabdeckungen links und rechts (1) und (2) entfernen. (1) Riemenabdeckung (links) (3) Kreuzgelenk (2) Riemenabdeckung (rechts) 9Y1210598MOS0011DE0 Messer (mittleres und äußere Messer) 1.
  • Seite 340 MÄHER GR2120EU, WSM Getriebe und Mähwerkriemen 1. Den Bereich um das Getriebe säubern. 2. Den Mähwerkriemen von der Spannrolle abnehmen. 3. Den Getriebehalter (rechts) (4) entfernen und den Riemen (6) über die Oberseite des Getriebes schieben. 4. Den Getriebehalter (links) entfernen. 5.
  • Seite 341 MÄHER GR2120EU, WSM Mittlerer Riemenscheibenhalter zerlegen 1. Den oberen Öldichtring (1) und unteren Öldichtring (7) entfernen. 2. Distanzring (2), innenliegenden Sicherungsring (6) und Kugellager (5) entfernen. (Beim Zusammenbau) • Die Öldichtringe (1) und (7) durch neue ersetzen. (1) Oberer Öldichtring (5) Kugellager (2) Distanzring (6) Innenliegender Sicherungsring...

  • Seite 342: Rck48Gr-Ii

    MÄHER GR2120EU, WSM (2) RCK48GR-II Messer 1. Das Mähwerk umdrehen. 2. Die Mähwerkmesserschraube entfernen Tellerscheibe (2), Mähwerkmesser Staubabdeckung (4) entfernen. HINWEIS • Um das Messer sicher zu entfernen, einen Holzklotz so zwischen Messer und Mähergestell platzieren, dass das Messer beim Lösen der Messerschraube sicher gehalten wird.
  • Seite 343 MÄHER GR2120EU, WSM Mähwerkriemen 1. Riemenabdeckungen links und rechts vom Mähwerkgestell entfernen. 2. Kreuzgelenk vom Getriebe (2) trennen. 3. Den Bereich um das Getriebe (2) säubern. 4. Den Mähwerkriemen rechts (3) von der Spannrolle (4) abnehmen. 5. Den Mäherriemen links linken Messer-Riemenscheibe (5) entfernen.
  • Seite 344 MÄHER GR2120EU, WSM Zerlegen der Mähwerkgetriebeastenbaugruppe 1. Die Ablassschraube (17) entfernen und das Getriebeöl ablassen. 2. Die mittlere Riemenscheibe (1) mit einem Abzieher ausbauen und die Passfeder (3) aus der Kegelradwelle (4) entfernen. 3. Die Getriebeverschlusskappen (13), (22) entfernen. 4. Den innenliegenden Sicherungsring (21)
  • Seite 345 MÄHER GR2120EU, WSM Mittlerer Messer-Riemenscheibenhalter zerlegen 1. Die Befestigungsschraube mittleren Messer-Riemenscheibenhalterung (1) entfernen. 2. Den mittleren Messer-Riemenscheibenhalter vom Mähergestell trennen. 3. Die untere Öldichtung (7) ausbauen. 4. Den innenliegenden Sicherungsring (6), Kugellager (5) und den mittleren Distanzring (4) ausbauen. 5. Den oberen Öldichtring (2) ausbauen. (Beim Zusammenbau) •...

  • Seite 346: Seitlichen Messer-Riemenscheibenhalter Zerlegen

    MÄHER GR2120EU, WSM Seitlichen Messer-Riemenscheibenhalter zerlegen (1) Schmiernippel (2) Riemenscheiben-Befesti- gungsmutter (3) Riemenscheibe (4) Öldichtring (5) Kugellager (6) Befestigungsmutter, Riemenscheibenhalter (7) Riemenscheibenhalter (8) Befestigungsschraube, Riemenscheibenhalter (9) Distanzring (10) Kugellager (11) Öldichtring (12) Messerwelle (13) Passfeder Rechte Messer-Riemenscheibenha lterung Linke Messer-Riemenscheibenha lterung 1.
  • Seite 347 MÄHER GR2120EU, WSM Zapfwellenspannrolle zerlegen 1. Die Feder vom Spannarm (9) entfernen. 2. Die Spannarm-Befestigungsmutter (4) und die Schraube (12) (nur links) entfernen. 3. Die Spannarm-Baugruppe, die Spannmanschette (3) und Platte (11) (nur rechts) entfernen. 4. Die Spannrollen-Befestigungsschraube (8) und die Mutter (7) entfernen.

  • Seite 348: Instandhaltung

    MÄHER GR2120EU, WSM 6. INSTANDHALTUNG [1] GETRIEBE (1) RCK48SGR Zahnflankenspiel zwischen Kegelrädern 1. Das Getriebe zerlegen. 2. Einen Streifen Plastigauge auf das Tellerrad (3) an der Eingangswelle (7) legen. 3. Das Getriebe montieren. 4. Die Eingangswelle (7) drehen. 5. Das Plastigauge entnehmen und messen. (Spiel = Stärke des Plastigauge.) 6.
  • Seite 349 EDITOR : KUBOTA FARM & INDUSTRIAL MACHINERY SERVICE, LTD. 64, ISHIZU-KITAMACHI, SAKAI-KU, SAKAI-CITY, OSAKA, 590-0823, JAPAN PHONE : ( 81 ) 72-241-1129 : ( 81 ) 72-245-2484 E-mail : ksos-pub@kubota.co.jp KUBOTA Corporation Printed in Japan 2011. 07, S, E I , E I , deudeu Code No.9Y111-06010...

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