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M130X, WSM
Motor vom Kupplungsgehäuse trennen
1. Die Bodenmatte (1) und die Inspektionsplatte (2) ausbauen.
2. Den Motor mit Hebezug und Kette heben.
3. Die Motorbefestigungsschrauben und die Muttern ausbauen
und den Motor vom Kupplungsgehäuse trennen.
(Beim Zusammenbauen)
• Molybdändisulfid (Three Bond 1901 oder gleichwertig) auf die
Keilverzahnung der Kupplungsscheibennabe geben.
• Flüssigdichtung (Three Bond 1141, 1211 oder gleichwertig) auf
die Passfläche von Motor und Kupplungsgehäuse geben.
• Beim Verbinden des Motors mit dem Kupplungsgehäuse die
Kupplung (3) zuerst auf die vordere Kardanwelle (4) schieben
und die Kupplung (3) dann mit der Antriebswelle verbinden.
Befestigungsschrauben
Anzugsmoment
und -muttern, Motor und
Kupplungsgehäuse
(1) Bodenmatte
(2) Abdeckung
1-S23
MOTOR
124 bis 147 N·m
12,6 bis 15,0 kp·m
91,2 bis 108 Fußpfund
(3) Kupplung
(4) Vordere Kardanwelle
9Y1210447ENS0078DE0
KiSC issued 05, 2010 A
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