Kubota M130X Werkstattanleitung Seite 246

M130X, WSM
Lichtmaschine (L-Klemme)
Das Powershift-System erkennt die Motordrehung
mit Hilfe sowohl des Motordrehzahlsensors als auch des
Stroms an der Klemme L, die Strom abliefert, sobald die
Lichtmaschine nach dem Motorstart Strom erzeugt.
Selbst bei einem Ausfall des Motordrehzahlsensors
kann also an
Lichtmaschine noch die Motordrehzahl erkannt werden,
um Powershift-Schaltung zu ermöglichen.
(1) Lichtmaschine
Kurbelwellenstellungssensor
(Motordrehzahlsensor)
Der Kurbelwellenstellungssensor (3) neben dem
Impulsring (2) am Schwungrad (1) erfasst den
Kurbelwellenwinkel und gibt das Motordrehzahlsignal
aus.
Bei der Sensoreinheit handelt es sich um einen
MRE-Sensor (mit magnetischem Widerstandselement).
Wenn der Impulsgeber den Sensor passiert, ändern sich
der Magnetwiderstand und die Spannung über den
Sensor. Diese Spannungsänderung wird von einer
integrierten Schaltung
Motorsteuergerät gegeben.
Das Ausgangssignal
CAN-Datenübertragung
gesendet.
Die Impulszahl des Impulsrads ist 56.
(1) Kurbelwellenstellungssensor
(2) Schwungrad
3-M6
GETRIEBE
der L-Klemmenspannung
(2) Lichtmaschinenklemme L
9Y1210447TRM0003DE0
verstärkt und an
wird
an das Hauptsteuergerät
(3) Impulsrad am Schwungrad
9Y1210447TRM0004DE0
KiSC issued 05, 2010 A
der
das
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