FLEISCHMANN TRAIN-NAVIGATION6893 Handbuch Seite 6

Die Einbauhöhe ist wichtig: Achten Sie beim Einbau darauf, dass die unterste Stelle des
Navigationssenders nicht tiefer liegt als die Schienenoberkante oder über die
Schienenoberkante hinausragende Dinge wie z. B. die FLEISCHMANN-Schaltschiene.
Andererseits darf der Navigationssender nicht weiter als 12 mm von der Schienenoberkante
entfernt sein. Achten Sie auch darauf, dass der Navigationssender nach allen Seiten
abstrahlen kann, d. h. dass die umliegenden Fahrzeugteile keinen „Schacht" bilden.
Die Einbaulage ist wichtig: Grundsätzlich müssen Sie den Navigationssender so an der
Unterseite von Lok oder Wagen anbringen, dass er in der Mittellinie der Fahrzeugunterseite
liegt, also die Mitte des Gleises anstrahlt. Bedenken Sie aber, dass z. B. bei langen
Wagenkästen und Anbringung in der Fahrzeugmitte in Kurven durch das Ausschwenken
nicht mehr die Gleismitte angestrahlt wird! Bringen Sie in diesem Fall den Navigationssender
in oder nahe den Drehgestellen an.
Halten Sie sich immer vor Augen, dass Sie mit dem unter dem Fahrzeug angebrachten
Navigationssender wie mit einer Taschenlampe immer die zwischen den Gleisen eingebau-
ten Sensoren „beleuchten" müssen, damit das System funktioniert!
Verbinden Sie die Litzen des Navigationssenders mit der Stromaufnahme Ihrer Lok: die rote
Litze mit der rechten (isolierten) Stromaufnahme Ihrer Lok, die schwarze Litze mit der linken
(nicht-isolierten) Stromaufnahme.
Hinweis
Die Litze für die rechte Stromaufnahme von TWIN/DCC-Decodern ist rot, bei FMZ-
Decodern ist sie blau. Die Litze für die linke Stromaufnahme (= Masseseite) ist immer
schwarz.
Einbau des Navigationsempfängers
Zum Navigationsempfänger gehören zwei kleine Sensoren mit grauen und weißen Litzen und
zwei Kunststoffklipse (Sensorhalter). Die zwei Sensoren müssen mit diesen Befestigungs-
klipsen in das Gleis eingebaut werden. Wählen Sie die Stelle, an der Sie die Schaltfunktionen
auslösen wollen, aus (nähere Informationen hierzu erhalten Sie in den folgenden Kapiteln).
Zum Einbau ins Gleis verwenden Sie die dem Navigationsempfänger beiliegende Bohr-
Schablone. Bohren Sie mit einem 4,5 mm-Bohrer entsprechend der Schablone zwei Löcher
mittig ins Gleis (damit Ihnen die Bohrung sauber gelingt, sollten Sie zunächst mit einem klei-
neren Bohrer vorbohren). Stecken Sie die Sensoren entsprechend nachfolgender Abbildung
in die Kunststoffklipse, fädeln Sie die Litzen der Sensoren von oben durch das Loch im Gleis
und drücken Sie schließlich die Kunststoffklipse mit den Sensoren in die Bohrungen.
Achten Sie darauf, dass an der Einbaustelle unter der Anlage keine Streben verlaufen, die ein
Durchbohren verhindern würden. Auch dürfen auf der Unterseite keine Litzen verlaufen, die
Sie durch den Bohrer verletzen können.
Nun müssen die Kabelverbindungen erstellt werden, dies geschieht auf der Unterseite der
Anlage.
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