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8.3.4 Blockstelle
Grundfunktion
So realisieren Sie ein automatisches Blocksystem (Bild 16).
Bild 16: Blockstelle
Ein Blocksystem besteht aus mindestens 3 Blöcken. Jeder Block wird durch einen Naviga-
tionsempfänger überwacht. Es kann immer ein Zug weniger in einem Blocksystem fahren als
Blöcke vorhanden sind. Das Verhalten einer Lok in einem Block ist abhängig vom Zustand
des Signals am Ende des Blocks, welches genau genommen bereits das Einfahrsignal des
nächsten Blocks ist.
Folgender Ablauf findet zu gegebener Zeit in jedem Block statt, wobei wir bei der
Betrachtung voraussetzen, dass das Signal am Ende des Blocks rot ist:
•
Die Lok bzw. der ganze Zug überfährt die Sensoren des Navigationsempfängers. Sie
(bzw. der ganze Zug) ist dabei vollständig im Block mit dem Signal Z
•
Signal Z am Ende des Blocks ist rot, die Lok bremst mit ihrer eigenen Verzögerung bis
zum Stillstand herunter
•
Signal Y des vorherigen Blocks, aus dem die Lok gerade kam, wird auf rot gesetzt
•
Signal X des Blocks vor dem jetzt frei gewordenen Block wird auf grün gesetzt
•
Die Lok wartet, bis das Signal Z grün wird
•
Signal Z wird grün (durch einen Vorgang in einem anderen Block oder auch manuell
geschaltet am TWIN-CENTER)
•
Die Lok setzt sich wieder in Bewegung bis zu ihrer ursprünglichen Fahrstufe und fährt in
den nächsten Block ein
•
Sobald der Zug komplett im nächsten Block ist, muss Signal Z dort wieder rot gesetzt
werden
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