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Schaltbefehls auch losfahren würde. Schließlich könnte die gewählte Fahrstraße noch nicht
fertig eingestellt sein, die einzelnen Weichen könnten noch immer schalten. Um dies zu ver-
hindern kann in LNCV5 eine weitere Wartezeit eingetragen werden, in der der
Navigationsempfänger nach dem Aussenden von MA/Fahrstraßen-Befehlen wartet bis zum
Aussenden von Geschwindigkeitsbefehlen.
LNCV
Name
5
MA-Warten
Für Empfänger ab Software-Stand 28/06, siehe Seite 42 („Neu ab Empfänger-Software-
Stand 28/06").
Ist der Block auf Durchfahrt gestellt (Das Signal am Ende des Blocks ist grün), entfällt die
Pause gemäß LNCV5. Individuell programmierte Magnetartikel oder Fahrstraßen werden
aber geschaltet.
Grundsätzlich gilt beim Abarbeiten der Befehle des individuellen Schaltbetriebs folgender
Ablauf:
1. Sind MA/Fahrstraßen-Befehle zu senden? Wenn ja: ausführen
2. Wenn das Signal gemäß LNCV6 auf rot steht, evtl. programmierte Wartezeit gemäß
LNCV5 abwarten
3. Sind individuelle Geschwindigkeitsbefehle zu senden, wenn ja: sofort ausführen, wenn
das Signal gemäß LNCV6 grün ist. Wenn das Signal aber rot ist, sind individuelle
Geschwindigkeitsbefehle erst beim erneuten Anfahren auszuführen
4. Sind individuelle Funktionsbefehle zu senden, wenn ja: ausführen
Beispiel: Blockstelle
Fahrtrichtung
Direction of travel
Bild 17: Blockstelle
54
Wert
Beschreibung
0 – 255
Wartezeit zum Abarbeiten von MA/Fahrstraßen,
Eingabe in Sekunden
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