Lok-Boss - FLEISCHMANN TRAIN-NAVIGATION6893 Handbuch

Also: Betriebsart 4 ist eine Pendelstelle ohne aktive Besetzt-Meldung, Betriebsart 20 die glei-
che Pendelstelle mit aktiver Besetzt-Meldung. Betriebsart 8 ist ein Einfahrtsmanager ohne
aktive Besetzt-Meldung, Betriebsart 24 der gleiche Einfahrtsmanager mit aktiver Besetzt-
Meldung.
Besetzt-
Meldung:
ohne
mit
In Kap. 8.3.5.2 haben wir Ihnen den Gleismanager im Bahnhof (Betriebsart 23) erklärt. Sie
erkennen nun in obiger Tabelle, dass die Betriebsart Gleismanager vollständig der
Betriebsart Blockstelle entspricht, nur dass zusätzlich der Gleiszustand Frei/Besetzt gemel-
det wird.
Die vom Einfahrts- und Ausfahrtsmanager überwachten Gleise müssen noch nicht einmal in
einem engeren Bahnhofsbereich liegen, sondern können im Prinzip auf der Anlage verteilt
sein. Hierdurch können total abwechslungsreiche Abläufe gestaltet werden. Jedoch setzt
dies eine sehr gute Kenntnis der Abläufe auf der Anlage sowie eine grundsolide
Programmiererfahrung und eine genaue Dokumentation der Navigationsempfänger-
Programmierungen voraus. Die Möglichkeit der „verteilten Bahnhöfe" ist daher eher etwas
für fortgeschrittene Anwender.
9.6

LOK-BOSS

TRAIN-NAVIGATION ist mit Einschränkungen auch zum Betrieb mit dem LOK-BOSS (Art.
6865) geeignet. Es können Geschwindigkeits- und Funktionsbefehle ausgeführt werden,
Magnetartikel auf der Anlage können nicht geschaltet werden. Der Automatikbetrieb funk-
tioniert bedingt, da in dieser Betriebsart immer Magnetartikel gesetzt oder beobachtet wer-
den müssen. Eine Programmierung durch den LOK-BOSS ist nicht möglich.
Wollen Sie den Navigationsempfänger an den LOK-BOSS anschließen, so ist eine
Einstellung in einer LNCV für die Modulkonfiguration zu ändern:
LNCV Name
15 Modul-
Einstellung
80
Betriebsart-Nummer in LNCV2 im Automatikbetrieb
4 5
20 21
Wert Beschreibung
0 Der Navigationsempfänger wird an einem
TWIN-CENTER betrieben (Werkswert)
4 Der Navigationsempfänger wird an einem
LOK-BOSS betrieben
6 7
22 23
8 9
24 25
10
26