FLEISCHMANN TRAIN-NAVIGATION6893 Handbuch Seite 64

61 Fahrstraße
von Gleis 5
70 Bahnhof
Gleis 6
71 Fahrstraße
von Gleis 6
80 Bahnhof
Gleis 7
81 Fahrstraße
von Gleis 7
90 Bahnhof
Gleis 8
91 Fahrstraße
von Gleis 8
100 Bahnhof
Gleis 9
101 Fahrstraße
von Gleis 9
110 Bahnhof
Gleis 10
111 Fahrstraße
von Gleis 10
Erweiterte Funktionen
Die Grundfunktion lässt sich durch die Programmierung weiterer LNCVs erweitern.
Koordinierung mit dem Einfahrtsmanager
In der bisher beschriebenen Funktionalität von Einfahrts- und Ausfahrtsmanager arbeiten
diese vollkommen unabhängig voneinander. So weiß der Ausfahrtsmanager nicht, welche
Lok gerade am Einfahrtsmanager angekommen ist und auf die Einfahrt in ein besetztes Gleis
wartet. Es kann somit durchaus passieren, dass der Ausfahrtsmanager erst einige andere
Züge aus dem Bahnhof abfahren lässt, bevor das Zielgleis des wartenden Zuges geräumt
wird. Bei Bahnhöfen mit vielen Gleisen und Blockverkehr mit nur relativ wenigen Blöcken
besteht daher auch die Gefahr, dass der Schienenverkehr komplett zum Erliegen kommt,
weil kein Gleis zur Einfahrt eines wartenden Zuges geräumt werden kann, weil wiederum ein
Fahrzeug im Bereich des Ausfahrtsmanagers nicht weiterfahren kann aufgrund voller Blöcke.
Dieses Problem kann durch einen Eintrag in LNCV13 gelöst werden: hier wird dem
Ausfahrtsmanager die Adresse des Einfahrtsmanagers mitgeteilt. Weiterhin werden in den
LNCVs 22-29, 32-39 bis 112-119 die gleichen Eintragungen über Lok-Gleis-Zuordnungen
wie beim Einfahrtsmanager gemacht. Bevor der Ausfahrtsmanager jetzt nach einem der
oben beschriebenen Verfahren (chronologisch oder zufällig) ein Gleis räumt, fragt er vorher
beim Einfahrtsmanager nach, welche Lok-Adresse bzw. Kategorie auf die Zufahrt zu einem
freien Gleis wartet. Findet er das Zielgleis tatsächlich besetzt, wird seine normale
Gleisauswahl unterbrochen und erst das Zielgleis für den zur Einfahrt wartenden Zug geräumt.
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Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 5 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)
GM Adresse (LNCV0) des Gleismanager in Gleis 6
des Bahnhofs
Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 6 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)
GM Adresse (LNCV0) des Gleismanager in Gleis 7
des Bahnhofs
Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 7 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)
GM Adresse (LNCV0) des Gleismanager in Gleis 8
des Bahnhofs
Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 8 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)
GM Adresse (LNCV0) des Gleismanager in Gleis 9
des Bahnhofs
Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 9 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)
GM Adresse (LNCV0) des Gleismanager in Gleis 10
des Bahnhofs
Befehl zum Schalten der im TWIN-CENTER
gespeicherten Fahrstraße, die zur Ausfahrt aus
Gleis 10 des Bahnhofs führt (siehe auch Kap 8.2.4)