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Wir betrachten einen einzelnen Block innerhalb eines Blocksystems aus mindestens drei
Blöcken. Der zugehörige Navigationsempfänger des Beispielblocks ist folgendermaßen pro-
grammiert:
CV
Wert Typ
0
3
1. Adresse
(Moduladresse)
1
0
2. Adresse
2
7
Betriebsart
3
0
Fahrtrichtung
4
0
Wartezeit nach Ereignis
5
0
Wartezeit für MA-Schalten
6
7
Signal
7
60
1. MA/Rückm.-Adresse
Func
Sensor 1
CV
...0
2...
20000
3...
1
4...
10
Speed
Sensor 1
CV
...0
5...
6...
7...
MA
Sensor 1
CV
...0
8...
9...
10...
Was bedeuten die vorliegenden Eintragungen?
•
Der Navigationsempfänger hat die LocoNet-Adresse 3 (LNCV0)
•
Die Betriebsart ist Blockstelle (LNCV2=7)
•
Der Block wirkt beim Überfahren der Sensoren in Richtung Sensor 1 -> Sensor 2
(LNCV3)
•
Zum Ausfahren wird das Signal mit der Adresse 7 (LNCV6) beobachtet, beim Einfahren
wird Signal 6 auf rot gesetzt (LNCV7), dieses Signal steht in dem Block, aus dem der
Zug gerade kommt, weiter wird Signal 5 auf grün gesetzt (LNCV8). Der hier wartende
Zug rückt jetzt bis zum roten Signal 6 vor
•
Eine Wartezeit zum Abwarten von Schaltvorgängen von Magnetartikeln ist nicht pro-
grammiert (LNCV5)
•
Alle Fahrzeuge (LNCV20) schalten die Funktion f0 (Licht) beim Anfahren ein
...1
...2
...3
...1
...2
...3
...1
...2
...3
CV
Wert Typ
8
51
2. MA/Rückm.-Adresse
9
0
10
0
11
0
12
0
13
0
14
0
15
0
Sensor 2
...4
...5
...6
Sensor 2
...4
...5
...6
Sensor 2
...4
...5
...6
...7
...8
...9
...7
...8
...9
...7
...8
...9
55
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