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Tabelle 11-7 Fahrfehler, Fortsetzung
Kl.
Nr.
Fahrfehler
3 (03) 23 (17)
Sollgeschwindigkeit Null
Ursache
Wirkung
Behebung Eingabe eines zulässigen Geschwindigkeitswertes
3 (03) 28 (1C) M2/M30 fehlt
Ursache
Wirkung
Behebung entsprechend Ursachen
3 (03) 30 (1E) digitaler Eingang nicht parametriert
Ursache
Wirkung
Behebung Parametrierung der digitalen Eingänge über MD34
3 (03) 35 (23)
Werkzeugkorrekturwert nicht vorhanden
Ursache
Wirkung
Behebung Werkzeugkorrekturwerte parametrieren und einlesen
3 (03) 36 (24)
fliegendes Istwert setzen, falscher Wert
Ursache
Wirkung
Behebung Eingabe eines richtigen Wertes
3 (03) 37 (25)
MDI-Satz fliegend, falsche Syntax
Ursache
Wirkung
Behebung Eingabe eines richtigen MDI-Satzes
Kl. = Detailereignisklasse, Nr. = Detailereignisnummer, RMS = Rückmeldesignale, DB = Datenbaustein
Hinweis: (xx)-Wert = Hexadezimal-Schreibweise der Fehlernummer
Positionierbaugruppe FM 354 für Servoantrieb
6ES7 354-1AH01-8AG0
Fehlermeldung,
Fehleranalyse und Behebung
Fehlerreaktion: "Vorschub STOP" lt. Tabelle 11-2
S
Es wurde als programmierte Geschwindigkeit Null einge-
geben.
S
Für eine Positionierung wurde kein Vorschub program-
miert.
S
Im letzten Programmsatz ist kein M2, M30 bzw. M18 pro-
grammiert.
S
Der letzte Programmsatz ist ein Ausblendsatz.
Für Fahren mit fliegendem Istwert setzen (G88, G89), exter-
nem Satzwechsel (G50) oder Messen ist kein dafür benötigter
digitaler Eingang parametriert.
Die Funktionen werden nicht gestartet.
Auf der FM 354 sind keine Werkzeugkorrekturwerte vorhan-
den bzw. während aktiver Korrektur erfolgt ein Zugriff auf die
Werkzeugkorrektur und es werden gerade WK-Werte gleich-
zeitig geändert.
Wert liegt nicht im Bereich "10
falsche M- oder G-Befehle oder falscher Satzaufbau
Fehlerbehandlung
9
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RMS
RMS
RMS
RMS
RMS
RMS
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