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ALLGEMEINES UND DIAGNOSE DES MOTORS (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER) 6-1
(RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER)
WARNUNG:
Für Fahrzeuge, die mit einem Zusatzrückhaltesystem (Airbag) ausgestattet sind:
D Wartungsarbeiten an und in der Nähe von Airbagsystemkomponenten oder -kabeln dürfen nur von
einer SUZUKI-Vertragswerkstatt durchgeführt werden. Anhand der Darstellung "Lage der Airbagsy-
stemkomponenten und -kabel" unter "ALLGEMEINES" im Abschnitt zum Airbagsystem kann festges-
tellt werden, ob Wartungsarbeiten an oder in der Nähe von Airbagsystemkomponenten oder -kabeln
erfolgen. Vor der Durchführung von Wartungsarbeiten an oder in der Nähe von Airbagsystemkompo-
nenten oder -kabeln sind unbedingt alle WARNUNGEN und "Vorsichtsmaßnahmen" unter "Wartungs-
arbeiten am Fahrzeug" im Abschnitt zum Airbagsystem zu beachten. Ein Nichtbeachten der
einschlägigen WARNUNGEN kann zum versehentlichen Auslösen des Systems führen oder es außer
Betrieb setzen. In jedem Fall droht die Gefahr schwerer Verletzungen.
D Mit technischen Wartungsarbeiten darf erst 90 Sekunden, nachdem der Zündschalter auf "LOCK" ge-
dreht und das Minuskabel von der Batterie abgeklemmt wurde, begonnen werden. Andernfalls be-
steht die Gefahr, daß das System durch die Restspannung im Sensor- und Diagnosemodul (SDM)
ausgelöst wird.
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ABSCHNITT 6
ALLGEMEINES UND
DIAGNOSE DES MOTORS
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INHALT
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(MIL wird nicht eingeschaltet)
6
(MIL bleibt eingeschaltet)
9
(PCM-) Stromversorungs- und
Masseschaltkreises
DTC P0101 (P0100) Bereichs-/
Leistungsproblem im Schaltkreis des
DTC P0110 Störung im IAT-Schaltkreis
DTC P0121 (DTC P0120) Bereichs-/
Leistungsproblem im Schaltkreis des
TP-Sensors
im TP-Sensor-Überwachungssystem
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