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ZUR BEACHTUNG:
In diesem Teil nicht enthaltene Beschreibungen sind im gleichen Abschnitt des im VORWORT erwähnten
Aggregatreparatur-Handbuch zu finden.
Bei der Reparatur eines Automatikgetriebes muß eine Prüfung am Fahrzeug durchgeführt werden, um zuerst die
Fehlerquelle zu ermitteln.
Anschließend wird festgelegt, ob eine Überholung durchgeführt werden soll. Falls das Getriebe ohne vorherige
Prüfung zerlegt wird, ist nicht nur die Fehlerquelle unbekannt sondern es können zudem weitere Probleme auftre-
ten und die bereits aufgebrachte Zeit ist häufig vertan.
VORSICHTSMASSNAHMEN
Da das Automatikgetriebe aus Präzisionskomponenten besteht, sollten die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beim
Zerlegen und Zusammenbauen der Teile genau berücksichtigt werden.
D Die Steuerkastenbaugruppe darf im wesentlichen nicht zerlegt werden. Es ist jedoch möglich, ein paar der Teile
auszubauen.
Vor dem Zerlegen von Teilen des Steuerkastens in diesem Abschnitt unter "STEUERKASTENBAUGRUPPE"
prüfen, ob die entsprechenden Teile zerlegt werden dürfen.
D Das Getriebe unbedingt von Schmutz und Staub reinigen um zu verhindern, daß dieser beim Zerlegen und
Zusammenbauen in das Getriebe gelangt.
D Das Getriebe an einem sauberen, staubfreien Ort überholen.
D Die Werkbank zum Schutz der Teile vor Schäden mit einer Gummimatte abdecken.
D Es sollten keine groben Arbeitshandschuhe oder Lappen verwendet werden. (Empfohlen ist die Verwendung
von Nylon- oder Papiertüchern.)
D Beim Trennen der Gehäuseverbindung diese nicht mit einem Schraubendreher oder ähnlichem Werkzeug
auseinanderspreizen, sondern durch leichtes Klopfen mit einem Kunststoffhammer trennen.
D Das Getriebe unbedingt von Schmutz und Staub reinigen um zu verhindern, daß dieser beim Zerlegen und
Zusammenbauen in das Getriebe gelangt.
D Die zerlegten Teile in Automatikgetriebeflüssigkeit oder Petroleum waschen (dabei Hautkontakt mit der
A/T-Flüssigkeit oder dem Petroleum vermeiden) und alle Flüssigkeitskanäle mit Druckluft frei blasen. Das Rad,
die Kunstharzunterlegscheiben und Gummiteile mit A/T-Flüssigkeit reinigen.
D Alle Dichtungen, Öldichtringe und O-Ringe durch neue ersetzen.
D Gleitende oder sich drehende Teile vor dem Zusammenbauen mit A/T-Flüssigkeit beschichten.
D Ein neues Rad sollte vor dem Einbau mindestens zwei Stunden in A/T-Flüssigkeit eingelegt werden.
AGGREGATREPARATUR
AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T) 7B1-77
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