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6-66 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER)
DTC P1614 (P0560) SENSORSTROMVERSORGUNGSFUNKTION
SCHALTPLAN
ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung an den Datenübertragungsanschluß anschließen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen und auf dem Testgerät die Diagnosecodes, mit "PENDING DTC" vorgemerkte
Codes und Schnappschußdaten löschen.
3) Aktuelle und vorgemerkte Diagnosecodes auf dem Testgerät aufrufen und überprüfen.
FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUF-
PLAN FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2
Überprüfung des "LT GRN"-Schaltkreises
1) Den Stecker am Ansaugluftdrucksensor
abziehen.
2) Bei eingeschalteter Zündung die Spannung
zwischen der Klemme des "LT GRN"-Kabels
und der Masse prüfen.
Beträgt sie mindestens 5,1 V?
3
Beträgt sie höchstens 4,88 V?
4
Überprüfung des "BRN/YEL"-Schaltkreises
1) Den Stecker am Nockenwellensensor
abziehen.
2) Bei eingeschalteter Zündung die Spannung
zwischen der Klemme für das "BRN/YEL"-
Kabel des Steckers und der Masse prüfen.
Beträgt sie mindestens 5,1 V?
5
Beträgt sie höchstens 4,88 V?
AKTION
1 Drosselklappenstellungs-Sensor
2. Kraftstoffdrucksensor
3. Ansaugluftdrucksensor
4 Nockenwellensensor
5. ECM
JA
Weiter mit Schritt 2.
Kurzschluß mit
Batteriespannung im
"LT GRN"-Kabel.
Masseschluß im
"LT GRN"-Kabel.
Batteriekurzschluß im
"BRN/YEL"-Kabel.
Masseschluß im
"BRN/YEL"-Kabel.
NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN
FÜR
MOTORDIAGNOSE".
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
Weiter mit Schritt 5.
Probeweise ein sicher
funktionierendes
ECM anschließen und
erneut prüfen.
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