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6-58 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER)
DTC P1110 STÖRUNG IM SIGNALKREIS DER KLIMAANLAGE
SCHALTPLAN
ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung an den Datenübertragungsanschluß anschließen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen und auf dem Testgerät die Diagnosecodes, mit "PENDING DTC" vorgemerkte
Codes und Schnappschußdaten löschen.
3) Den Motor starten. Den Klimaanlagenschalter und den Heizungsgebläseschalter einschalten.
4) Aktuelle und vorgemerkte Diagnosecodes auf dem Testgerät aufrufen und überprüfen.
FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter
"ABLAUFPLAN FÜR MOTORDIAGNOSE"
durchgeführt?
2
Den Kabelbaum prüfen
1) Die ECM-Abdeckung gemäß den Anweisungen
unter "Spannungsprüfung" in diesem Abschnitt
vom ECM entfernen.
2) Bei Motor im Leerlauf die Spannung zwischen
C51-84 und Masse prüfen.
Entsprechen die Ergebnisse den folgenden
Werten?
D Klimaanlagenschalter und Heizungsgebläse-
schalter AUS: 0 V
D Klimaanlagenschalter und Heizungsgebläse-
schalter EIN: ca. 12 V
AKTION
1. Klimaanlagen-Steuermodul
2. ECM
JA
Weiter mit Schritt 2.
Mangelhafter Kontakt
bei C51-84.
Wenn
in
Ordnung,
probeweise ein sicher
funktionierendes ECM
anschließen und
erneut prüfen.
NEIN
Weiter mit dem
"ABLAUFPLAN FÜR
MOTORDIAGNOSE".
D Unterbrechung
oder Kurzschluß
im "YEL/BLK"-
Kabel.
D Mangelhafter
Kontakt des
Klimaanlagen-
Steuermodul-
steckers
Wenn in Ordnung,
probeweise ein
sicher
funktionie-
rendes
Klimaanla-
gen-Steuermodul
anschließen und
erneut prüfen.
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Fehlerbehebung
