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ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
WARNUNG:
D Zur Durchführung eines Fahrtests ist ein Ort zu wählen, an dem kein Verkehr oder keine Gefahr der
Verursachung eines Verkehrsunfalls besteht. Die Prüfung ist äußerst sorgfältig durchzuführen, um
Unfälle zu vermeiden.
D Der Fahrtest sollte von zwei Personen, einem Fahrer und einem Prüfer, auf einer ebenen Straße
durchgeführt werden.
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung mit dem DLC verbinden.
2) Den Diagnosecode mit dem Testgerät löschen.
3) Den Motor anlassen und den O/D OFF-Schalter einschalten.
4) Den Wählhebel auf D stellen und anfahren.
5) Das Fahrzeug auf 50 km/h beschleunigen und im 3. Gang in Bereich D für mindestens 60 Sekunden bei dieser
Geschwindigkeit halten.
6) Das Fahrzeug anhalten.
7) Den Diagnosecode prüfen.
FEHLERBEHEBUNG
Schritt
1
Wurde der in diesem Abschnitt enthaltene "DIAGNO-
SEABLAUFPLAN FÜR AUTOMATIKGETRIEBE" durch-
geführt?
2
Überprüfung des Antriebswellen-Drehzahlsensorschalt-
kreises:
1) Den Zündschalter auf OFF drehen und die TCM-
Anschlüsse abklemmen.
2) Die störungsfreie Verbindung zum Antriebswellen-
Drehzahlsensor an den Klemmen E202-5 und
E202-17 prüfen.
3) Falls in Ordnung, den Widerstand im Sensorschalt-
kreis prüfen.
Widerstand des Antriebswellen-Drehzahlsensors
Widerstand zwischen E202-5 und E202-17:
560 – 680 Ω (bei 20_C)
Widerstand zwischen E202-5 / E202-17 und Masse:
mindestens 1 MΩ
Sind die Prüfergebnisse zufriedenstellend?
3
Überprüfung des Antriebswellen-Drehzahlsensors:
1) Den Zündschalter auf OFF drehen und den Anschluß
des Antriebswellen-Drehzahlsensors abklemmen.
2) Die störungsfreie Verbindung zum Antriebswellen-
Drehzahlsensor an allen Klemmen prüfen.
3) Falls in Ordnung, den Widerstand im Antriebswellen-
Drehzahlsensor prüfen.
Entsprechen die Meßwerte den Vorgaben unter Schritt 2?
4
Den Antriebswellen-Drehzahlsensor und den Overdrive-
Kupplungszylinder anhand einer Sichtprüfung unter-
suchen auf:
D Schäden;
D Anhaften von Fremdkörpern;
D richtigen Einbau.
Befinden sie sich in einwandfreiem Zustand?
Aktion
AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T) 7B1-43
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 4.
Unterbrechung in Kabel
"BLU/ YEL"
oder
"LT
BLU/ GRN" oder
Masseschluß.
Wackelkontakt oder
Störung in TCM.
Auf Wackelkontakt prüfen.
Siehe Abschnitt 0A,
"VORÜBERGEHENDE
STÖRUNGEN UND
WACKELKONTAKTE".
Falls in Ordnung, das TCM
durch ein sicher funktio-
nierendes TCM aus-
tauschen
und
erneut
prüfen.
Nein
Weiter mit dem
"DIAGNOSE-
ABLAUFPLAN
FÜR AUTOMATIK-
GETRIEBE" in
diesem Abschnitt.
Weiter mit Schritt
3.
Den
Antriebswellen-
Drehzahlsensor
austauschen.
Reinigen,
reparieren oder
austauschen.
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Fehlerbehebung
