Inhaltsverzeichnis
Werbung
DTC P1606 STÖRUNG IM MIL-SCHALTKREIS
SCHALTPLAN
ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung an den Datenübertragungsanschluß anschließen.
2) Die Zündung einschalten und mit dem Testgerät den DTC sowie den vorgemerkten Störungscode und die
Schnappschussdaten löschen.
3) Die Zündung ausschalten und wieder einschalten.
4) Aktuelle und vorgemerkte Diagnosecodes auf dem Testgerät aufrufen und überprüfen.
FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUF-
PLAN FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2
Überprüfung des MIL-Schaltkreises
1) Bei ausgeschalteter Zündung den Stecker am
ECM abziehen.
2) Die Spannung zwischen der Klemme für das
"PPL/YEL"-Kabel
des ECM-Steckers und der Masse prüfen.
D Zündschalter auf ON: 10 – 14 V
D Zündschalter auf OFF: 0 V
Entsprechen die Ergebnisse den Vorgaben?
MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT DREI STECKVERBINDER) 6-1-43
AKTION
JA
Weiter mit Schritt 2.
Mangelhafter Kontakt
bei E227-30.
Wenn in Ordnung,
probeweise ein sicher
funktionierendes ECM
anschließen und
erneut prüfen.
1. Störungsanzeigeleuchte (MIL)
2. ECM
3. Zündschalter
4. "IG"-Sicherung (20 A)
NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN
FÜR
MOTORDIAGNOSE".
D Unterbrechung oder
Masseschluß/
Batteriekurzschluß
im "PPL YEL"-Kabel
oder
D Glühlampe defekt
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
