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7B1-108 AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T)
9) Die Spitze eines Schraubendrehers mit Kunststoffklebeband
umwickeln und den Sprengring (1) der Reaktionsplatte befesti-
gen. Nach dem Einbau sicherstellen, daß der Ring sicher in der
Nut sitzt.
10) Sicherstellen, daß die Nasen aller Bremsplatten und Brems-
scheiben fest in den vorgesehenen Nuten plaziert sind. Den
Überbrückungskupplungs-Sprengring (1) des Sonnenrads
festhalten und die Zwischenlagerbaugruppe einbauen, wobei
die Flüssigkeitsbohrungen (2) im Zwischenlager und dem Ge-
triebegehäuse aufeinander auszurichten sind.
ZUR BEACHTUNG:
Der Überbrückungskupplungs-Sprengring des Sonnenrads
muß festgehalten werden, da sonst das Bremsventil vom
Zwischenlager rutscht und die Flüssigkeitsbohrungen nicht
auf die Schraubenbohrungen ausgerichtet werden können.
11) Die Zwischenlagerschrauben reihum nach und nach bis zum
vorgegebenen Anzugsmoment festziehen.
Anzugsmoment
Zwischenlagerschrauben: 26 N
12) Die Überbrückungskupplungs-Baugruppe einbauen und
dabei die Keilzähne im Zylinder der Überbrückungskupplung
auf das Sonnenrad ausrichten.
ZUR BEACHTUNG:
Die Enden der Keilzähne des Überbrückungskupplungs-
zylinders und des Sonnenrads sollen fast ineinander grei-
fen.
13) Den hinteren Laufring Nr. 1 der Vorwärtskupplung (1), das hin-
tere Paßlager (2) und den hinteren Laufring des Planetenrad-
Paßlagers (3) fetten und den Laufring des Planetenrad-
Paßlagers (3) in den Überbrückungskupplungszylinder und
den hinteren Laufring Nr. 1 der Vorwärtskupplung und das
Paßlager in die Vorwärtskupplungsnabe einbauen.
.
m (2,6 kg-m)
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