Inhaltsverzeichnis
Werbung
ALLGEMEINES (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER) 6-3
ALLGEMEINES
ERKLÄRUNG ZUR SAUBERKEIT UND
SORGFALT
Ein Fahrzeugmotor besteht aus vielen maschinell bearbeiteten,
geschliffenen, polierten und feingeschliffenen Oberflächen mit To-
leranzen, die in Tausendstelmillimetern gemessen werden. De-
shalb sind Sorgfalt und Sauberkeit von großer Bedeutung, wenn in-
nere Teile des Motors gewartet werden. Für diesen Abschnitt gilt als
vorausgesetzt, daß die angemessene Reinigung und der
sorgfältige Umgang mit maschinell bearbeiteten Oberflächen und
Reibungsflächen ein fester Bestandteil des Wartungsprozesses
sind. Dies sollte im Werkstattbetrieb als Standard gelten, auch
wenn nicht speziell darauf hingewiesen wird.
D Beim Einbau von Teilen mit Reibungsflächen sollten diese
großzügig mit Motoröl überzogen werden, um die Oberflächen für
den Erstbetrieb zu schützen und zu schmieren.
D Wenn Ventilkomponenten, Kolben, Kolbenringe, Verbindungs-
stangen, Stangenlager und Kurbelwellenzapfenlager im Rah-
men von Wartungsarbeiten ausgebaut werden, sollten sie in der
richtigen Reihenfolge angeordnet werden. Beim Einbau müssen
sie wieder an denselben Stellen und mit den gleichen Kon-
taktflächen wie zum Zeitpunkt des Ausbaus montiert werden.
D Vor dem Ausführen größerer Arbeiten am Motor sollten die Bat-
teriekabel abgeklemmt werden. Geschieht dies nicht, können
Schäden an Kabelbäumen oder anderen elektrischen Kompo-
nenten die Folge sein.
D Im Rahmen dieses Handbuchs werden die vier Zylinder des Mo-
1. Zylinder Nr. 1
tors durch Ziffern gekennzeichnet: Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3 und Nr. 4,
2. Zylinder Nr. 2
3. Zylinder Nr. 3
vom Schwungrad zur Kurbelwellen-Riemenscheibe.
4. Zylinder Nr. 4
ALLGEMEINES ZUR MOTORWARTUNG
DIE FOLGENDEN HINWEISE ZUR MOTORWARTUNG SOLL-
TEN SORGFÄLTIG BEACHTET WERDEN, UM SCHÄDEN ZU
VERMEIDEN UND ZU EINER ZUVERLÄSSIGEN MOTORLEIS-
TUNG BEIZUTRAGEN.
D Wenn der Motor aus irgend einem Grund angehoben oder
abgestützt werden soll, darf dazu kein Wagenheber unter der
Ölwanne angesetzt werden. Aufgrund des geringen Abstands
zwischen Ölwanne und Ölpumpensieb kann die Ölwanne beim
Anheben gegen den Ölsieb gebogen werden, was eine
Beschädigung der Ölaufnahmebaugruppe zur Folge hat.
D Bei Arbeiten am Motor sollte stets bedacht werden, daß die
12-Volt-Anlage heftige und gefährliche Kurzschlüsse hervorrufen
kann. Beim Durchführen von Arbeiten, bei denen möglicherweise
elektrische Anschlüsse mit der Masse in Kontakt kommen
können, sollte zuvor stets das Massekabel von der Batterie ab-
geklemmt werden.
D Beim Ausbau von Luftfilter, Luftfilterauslaßschlauch, Zwi-
schenkühler, Zwischenkühlerauslaßschlauch, Drosselklappen-
ventilbaugruppe oder Ansaugkrümmer sollte stets die An-
saugöffnung zugedeckt werden. So wird das Eindringen von
Fremdkörpern verhindert, die ansonsten über die Ansaugwege
bis in den Zylinder gelangen und dort schwere Schäden verursa-
chen können, wenn der Motor gestartet wird.
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
