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6-56 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER)
DTC P1108 STÖRUNG IM SCHNELLAUF-SCHALTKREIS DES KÜHLERLÜFTERS
SCHALTPLAN
ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung an den Datenübertragungsanschluß anschließen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen und auf dem Testgerät die Diagnosecodes, mit "PENDING DTC" vorgemerkte
Codes und Schnappschußdaten löschen.
3) Den Motor starten und vollständig warmlaufen lassen.
4) Aktuelle und vorgemerkte Diagnosecodes auf dem Testgerät aufrufen und überprüfen.
FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUF-
PLAN FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2
Den Kabelbaum prüfen
1) Den Stecker am ECM abklemmen.
2) Bei eingeschalteter Zündung die Spannung
zwischen C51-25 und Masse prüfen.
Beträgt die Spannung ca. 12 V?
3
Das Kühlerlüfterrelais prüfen
1) Die Kühlerlüfterrelais 1 und 2 gemäß
Abschnitt 6E3 prüfen.
Befinden sie sich in einwandfreiem Zustand?
AKTION
1. Kühlerlüftermotor 1
2. Kühlerlüfterrelais 1
3. Kühlerlüfterrelais 2 (Schnell)
4. Kühlerlüfterrelais 3 (Langsam)
5. Kühlerlüftermotor 2
6. ECM
7. "REAR DEFG"-Sicherung (25 A)
8. Von der Batterie
9. Doppelrelais
JA
Weiter mit Schritt 2.
Mangelhafter Kontakt
bei C51-25.
D Unterbrechung oder
Masseschluß
im "YEL/WHT"-
Kabel,
D Unterbrechung oder
Masseschluß
im "YEL/GRN"-
Kabel,
D Sicherung defekt
(Schnell / Langsam)
NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN FÜR
MOTORDIAGNOSE".
Weiter mit Schritt 3.
Kühlerlüfterrelais 1
oder 2 defekt
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