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FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUF-
PLAN FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2
Den Stromversorgungskreis des Sensors prüfen
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung
an den DLC anschließen.
Anschließend den Zündschalter auf ON dre-
hen.
2) Zeigt das Testgerät die unten angegebenen
Diagnosecodes an?
<Im Suzuki-Modus des Suzuki-Testgeräts>
P1614
<Mit einem Standardtestgerät oder im Euro-
Modus des Suzuki-Testgeräts>
P0560
3
Überprüfung des Ansaugluftdruck-Sensorsig-
nals:
1) Die Abdeckung des ECM gemäß der Anwei-
sungen unter "Spannungsprüfung" in diesem
Abschnitt entfernen.
2) Bei eingeschalteter Zündung die Spannung
zwischen E228-45 und der Masse prüfen.
Beträgt die Spannung 1 – 5 V?
4
Überprüfung des Ansaugluftdruck-Sensors:
1) Den Stecker vom Ansaugluftdruck-Sensor
abziehen.
2) Die ordnungsgemäße Verbindung
aller Klemmen zum Ansaugluftdruck-Sensor
prüfen.
3) Wenn in Ordnung, die Leistung des Ansaug-
luftdruck-Sensors
"Überprüfung des Ansaugluftdruck-Sensors"
im Abschnitt 6E prüfen.
Ist das Prüfergebnis zufriedenstellend?
MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT DREI STECKVERBINDER) 6-1-55
AKTION
unter
Bezug
JA
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit dem
Diagnoseablaufplan
für P1614 (P0560).
Wackelkontakt oder
ECM defekt.
Unter Bezug auf
"Vorübergehende
Störungen und Wa-
ckelkontakte"
im Abschnitt 0A
auf Wackelkontakte
prüfen.
Unterbrechung
Kurzschluß im
"LT GRN", "BRN" oder
"GRN /ORN"
Strom-
kreis
Wenn Kabel und Ver-
bindung in Ordnung
auf
sind, probeweise ein-
funktionierendes
ECM anschließen und
erneut prüfen.
NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN
FÜR
MOTORDIAGNOSE".
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
oder
Ansaugluftdruck-
Sensor
austauschen.
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