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Dieses Automatikgetriebe ist ein Vollautomatikgetriebe mit drei Gängen und einem Overdrive (O/D).
Der Drehmomentwandler hat drei Elemente, eine Stufe und zwei Phasen und ist mit einem elektronisch gesteuer-
ten Überbrückungswandler ausgestattet. Die Gangschaltung besteht aus drei Sätzen von Planetengetrieben, drei
Scheibenkupplungen, vier Scheibenbremsen und drei Freilaufkupplungen. Zum Schalten wird der auf dem Boden
angebrachte Wählhebel in eine von sechs Stellungen ("P", "R", "N", "D", "2" oder "L") gebracht. Auf dem Wählhe-
belknauf befindet sich ein Overdrive (O/D)-Aus-Schalter, womit ein Hochschalten in den Overdrive-Modus verhin-
dert werden kann. Der optimale Arbeitsdruck wird anhand des Modulatordrucks der Flüssigkeit erzielt. Der Modu-
latordruck der Flüssigkeit, der der Motorlast (dem Motordrehmoment) entspricht, wird durch ein elektronisch
geregeltes, lineares Magnetventil eingestellt.
ALLGEMEINES
1. Drehmomentwandler
2. Overdrive-Antriebswelle
3. Ölpumpe
4. Overdrive-Bremse
5. Overdrive-Kupplung
6. Vorwärtskupplungs-Antriebswelle
7. Vorwärtskupplung
8. Überbrückungskupplung
AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T) 7B1-3
9. Freilaufkupplung
10. Schubbetriebbremse
11. 2. Bremse
12. Rückwärtsbremse
13. Vorderes Planetenrad
14. Hinteres Planetenrad
15. Overdrive-Planetenrad
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