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6-1-56 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT DREI STECKVERBINDER)
DTC P0560 (P0560) STÖRUNG IM STROMVERSORGUNGSKREIS
SCHALTPLAN
ÜBERPRÜFUNG DER DIAGNOSECODES
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung an den DLC anschließen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen und auf dem Testgerät die Diagnosecodes, mit "PENDING DTC" vorgemerkte
Codes und Schnappschußdaten löschen. Den Motor starten und 1 Minute im Leerlauf drehen lassen.
3) Aktuelle und vorgemerkte Diagnosecodes auf dem Testgerät aufrufen und überprüfen.
FEHLERBEHEBUNG (DTC P1500)
SCHRITT
1
Wurden
"ABLAUFPLAN FÜR MOTORDIAGNOSE"
durchgeführt?
2
1) Die Abdeckung des ECM gemäß den
Anweisungen unter "Spannungsprüfung"
in diesem Abschnitt entfernen.
2) Bei laufendem Motor die Spannung
zwischen folgenden Klemmen prüfen:
E227-11 und Masse
E228-1 und Masse
E228-2 und Masse
Beträgt die Spannung 7 – 17,5 V?
ZUR BEACHTUNG:
Falls der Diagnosecode nur mit einem Standardtestgerät überprüft wird und der Diagnoseablaufplan für
DTC P1614 (P0560) noch nicht durchgeführt wurde, zuerst den Plan durchführen, bevor das ECM ausge-
tauscht wird.
AKTION
die
einzelnen
Schritte
JA
unter
Weiter mit Schritt 2.
Wackelkontakt.
Unter Bezug auf
"VORÜBERGEHENDE
STÖRUNGEN UND
WACHELKONTAKTE" in
Abschnitt 0A auf Wackel-
kontakte prüfen.
Wenn Kabel und Verbindun-
gen in Ordnung sind,
probeweise ein sicher-
funktionierendes ECM an-
schließen und erneut prüfen.
(Siehe ZUR BEACHTUNG)
1. Doppelrelais
2. ECM
3. Zündschalter
4. "IG"-Sicherung (20 A)
5. Hauptsicherung
6. Zum Kühlerlüfterrelais Nr. 3
NEIN
Weiter mit dem
"ABLAUFPLAN FÜR
MOTORDIAGNOSE".
Unterbrechung oder
Kurzschluß im
"BLK/WHT",
"BLU/BLK" oder
WHT/GRN"-Schalt-
kreis.
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