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KÜHLMITTELAUSGLEICHSBEHÄLTER
Der Ausgleichsbehälter (1) besteht aus einem "transparenten"
Kunststoffbehälter, einem Schlauch und einem Ausgleichs-
behälterdeckel (2).
Während des Betriebs zirkuliert das Kühlmittel fortwährend inner-
halb des Ausgleichsbehälters. Mit zunehmender Erwärmung dehnt
sich das Kühlmittel aus, und der Kühlmittelstand im Ausgleichs-
behälter steigt. Mit abnehmender Temperatur hingegen zieht sich
das Kühlmittel zusammen und der Kühlmittelstand sinkt. Falls der
Druck innerhalb des Ausgleichsbehälters fortwährend den festge-
legten Wert überschreitet, wird der überschüssige Druck über den
Deckel des Ausgleichsbehälters reduziert.
Somit bleibt das Kühlsystem ständig mit der erforderlichen Kühlmit-
telmenge gefüllt, und es wird eine effizientere Kühlleistung erreicht.
Der Kühlmittelstand sollte zwischen den auf dem Ausgleichs-
behälter angegebenen Markierungen "FULL" (3) und "LOW" (4) lie-
gen.
Das Kühlmittel im Ausgleichsbehälter sollte nur bei Bedarf nach-
gefüllt werden.
WASSERPUMPE
Die Wasserpumpe (1) wird durch einen Steuerriemen (2) angetrie-
ben.
Die Wasserpumpe kann nicht zerlegt werden.
THERMOSTAT
Ein Wachskugelthermostat im Kühlmittelauslaßbereich steuert
den Kühlmittelfluß, um ein schnelles Warmlaufen des Motors zu
gewährleisten und die Kühlmitteltemperatur zu regeln.
Eine hermetisch in einem Metallgehäuse eingeschlossene
Wachskugel dehnt sich bei Erwärmung aus und zieht sich bei
Abkühlung zusammen.
Wenn die Kugel erwärmt wird und sich ausdehnt, drückt das Metall-
gehäuse auf das Ventil und öffnet es.
Wenn die Kugel abkühlt, zieht sie sich zusammen und das Ventil
wird durch die Feder geschlossen.
Auf diese Weise bleibt das Ventil bei kaltem Kühlmittel geschlossen
und verhindert, daß kaltes Kühlmittel durch den Kühler fließt.
In diesem Zustand kann das Kühlmittel nur durch den Motor
fließen, wodurch dieser schnell und gleichmäßig erwärmt wird.
Mit zunehmender Erwärmung des Motors dehnt sich die Kugel aus,
das Thermostatventil öffnet sich und das Kühlmittel kann durch den
Kühler fließen.
Thermostatfunktionsdaten"1,5_C
Temperatur, bei der sich das Ventil öffnet
Temperatur, bei der das Ventil ganz geöffnet ist
MOTORKÜHLUNG 6B-3
83_C
95_C
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