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TABELLE A-2: KEINE ÜBERBRÜCKUNG
SYSTEMBESCHREIBUNG
Das TCM deaktiviert das TCC-Magnetventil unter einer der folgenden Bedingungen.
D Bremslichtschalter ist EIN.
D 4WD-Lastgangschalter ist EIN.
D Störung im Schaltkreis des Kühlmitteltemperaturfühlers. (P0710)
D Störung im Antriebswellen-Drehzahlsensor. (P0715)
D Störung im Abtriebswellen-Drehzahlsensor. (P0720)
D Störung im Schaltkreis des TCC (Überbrückungs)-Systems. (P0743)
D Störung im Schaltkreis des Druckregelmagnetventils. (P0748)
D Störung im Schaltkreis des Schaltmagnetventils. (P0753/P0758)
D Störung im Schaltkreis des Gaspedalhubsignals. (P1700)
FEHLERBEHEBUNG
WARNUNG:
D Zur Durchführung eines Fahrtests ist ein Ort zu wählen, an dem kein Verkehr oder keine Gefahr der
Verursachung eines Verkehrsunfalls besteht. Die Prüfung ist äußerst sorgfältig durchzuführen, um
Unfälle zu vermeiden.
D Der Fahrtest sollte von zwei Personen, einem Fahrer und einem Prüfer, auf einer ebenen Straße
durchgeführt werden.
Schritt
1
Wurde der in diesem Abschnitt enthaltene
"DIAGNOSEABLAUFPLAN FÜR AUTOMATIK-
GETRIEBE" durchgeführt?
2
Diagnosecode prüfen.
Wird DTC P0710, P0715, P0720, P0743, P0748,
P0753, P0758 oder P1700 angezeigt?
3
Unter den folgenden Bedingungen einen Probelauf
durchführen und die Spannung zwischen der TCM-
Steckerklemme E203-12 und der Masse prüfen.
D Wählhebel in Stellung "D".
D Zuschalthebel in Stellung "2H".
D Bremspedal nicht betätigt.
D Das Fahrzeug mit aktiviertem TCC wie unter
"TCC-ÜBERBRÜCKUNGSDIAGRAMM" in
diesem Abschnitt beschrieben probefahren.
Beträgt die Spannung der Klemme 10 – 14 V?
4
Prüfung des Bremslichtschaltersignals.
Den Zündschalter auf ON drehen und die
Spannung zwischen der TCM-Steckerklemme
E202-16 und der Masse messen.
Bremspedal nicht betätigt: 0 – 1 V
Bremspedal betätigt: 10 – 14 V
Ist das Ergebnis zufriedenstellend?
5
Prüfung des 4WD-Lastgangschaltersingals.
Den Zündschalter auf ON drehen und die
Spannung zwischen der TCM-Steckerklemme
E202-1 und der Masse messen.
Getriebewählhebelstellung auf "4L" oder"N": 0 – 1 V
Zuschalthebel in Stellung "2H" oder"4H": 10 – 14 V
Ist das Ergebnis zufriedenstellend?
Aktion
AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T) 7B1-33
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit dem "DIAGNO-
SEABLAUFPLAN FÜR
AUTOMATIKGETRIEBE" in
diesem Abschnitt.
Anhand der
Weiter mit Schritt 3.
"STÖRUNGS-
DIAGNOSE-
TABELLE"
repa-
rieren und erneut
prüfen.
Störung in TCC-
Weiter mit Schritt 4.
Magnetventil,
Schaltkreis oder
Getriebe.
Weiter mit Schritt 5.
Bremslichtschalter falsch ein-
gestellt,
oder Schaltkreis defekt.
Falls beide in Ordnung sind,
das TCM durch ein sicher
funktionierendes TCM aus-
tauschen und erneut prüfen.
Das TCM gegen
Störung im 4WD-Lastgang-
ein sicher funktio-
schalter oder dem Schalt-
nierendes TCM
kreis.
austauschen und
Falls beide in Ordnung sind,
erneut prüfen.
das TCM durch ein sicher
funktionierendes TCM aus-
tauschen und erneut prüfen.
Nein
Bremslichtschalter
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Fehlerbehebung
