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7F-6 DIFFERENTIAL (HINTERACHSE)
1. Differentialträger
2. Abtriebskegelradbaugruppe
3. Differentialgehäuse
A: Paßmarke
3) Die Gelenkwelle am Anschlußflansch einbauen, dabei die
Paßmarkierungen aufeinander ausrichten und die Flansch-
schrauben mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festzie-
hen. Wenn eine Schraube erneut verwendet wird, Gewindesi-
cherungsmittel auf das Gewinde auftragen.
"A": Gewindesicherungsmittel 99000-32110
Anzugsmoment
Schrauben für Gelenkwellenflansch (a):
.
60 N
m (6,0 kg-m)
4) Die rechte und linke Achswelle und die Trommeln einbauen.
(Siehe "EINBAU DER HINTERACHSWELLE" in Abschnitt 3E
und "EINBAU DER HINTERRADBREMSTROMMEL" in Absch-
nitt 5.)
5) Die Räder montieren.
6) Wie vorgeschrieben mit Hypoidgetriebeöl befüllen und die
Einfüllschraube mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment
festziehen.
7) Fahrzeugheber absenken.
AGGREGATREPARATUR
ZERLEGUNG DES AGGREGATS
1) Die Differentialbaugruppe sichern und Markierungen an den
Schalen (6) des Differentialseitenlagers anbringen.
2) Die Sicherungsplatten (4) und die Schalen des Differentialsei-
tenlagers durch Entfernen der Schrauben abnehmen und
anschließend Lagereinsteller (5), Seitenlageraußenringe und
Abtriebskegelrad mit dem Differentialgehäuse herausnehmen.
3) Das Abtriebskegelrad (Hypoidrad), die Ausgleichskegelräder,
die Achswellenkegelräder und die Kegelradwellen ausbauen.
a) Einen Schraubstock mit Aluminiumplatten (2) versehen, das
Differentialgehäuse einspannen und das Abtriebskegelrad
(Hypoidrad) (3) durch Entfernen der Schrauben (1) aus-
bauen.
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