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7A2-30 SCHALTGETRIEBE
HAUPTWELLENBAUGRUPPE
Den Abstand "a" zwischen dem Synchronring und dem Zahnrad,
die Breite der Markierungsnase "b" im Synchronring, die Keil-
schlitzbreite "c" in der Synchronnabe (hohe und niedrige Drehzahl)
und alle abgeschrägten Zähne des Zahnrads prüfen und mangel-
hafte Komponenten bei Bedarf austauschen. Außerdem alle
Zahnradzähne prüfen.
Abstand "a" zwischen Synchronring und Zahnrad
(Hauptwelle):
1.
Standard: 0,7 – 1,7 mm
Verschleißgrenze: 0,5 mm
2.
Standard: 0,7 – 1,5 mm
Verschleißgrenze: 0,5 mm
3.
Standard: 0,7 – 1,2 mm
Verschleißgrenze: 0,5 mm
Breite der Markierungsnase "b" (Hauptwelle):
1.
Standard: 4,2 – 4,6 mm
Verschleißgrenze: 4,0 mm
2.
Standard: 5,0 – 5,2 mm
Verschleißgrenze: 4,8 mm
3.
Standard: 4,8 – 5,0 mm
Verschleißgrenze: 4,6 mm
Keilschlitzbreite "c" (Synchronnabe (niedrige und hohe
Drehzahl)):
Standard: 8,0 – 8,1 mm
D Die Breite der Schaltgabelenden (hohe und niedrige Drehzahl)
"a" und die Nutbreite der Synchronbuchse (hohe und niedrige
Drehzahl) "b" messen und anschließend den Abstand "c"berech-
nen.
Wenn der Abstand den Grenzwert überschreitet, Gabel und
Buchse austauschen.
Abstand "c" zwischen Gabel und Buchse:
Standard: 0,3 – 0,5 mm
Grenzwert: 1,0 mm
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