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7B1-106 AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T)
35 mm
AGGREGATBAUGRUPPE
1) A/T-Flüssigkeit auf die neuen O-Ringe auftragen, die Ringe auf
dem Rückwärtsbremskolben (3), der Reaktionsplatte (2) und
dem Kolben der sekundären Rückwärtsbremse (1) montieren.
2) Die Rückwärtsbremskolben-Baugruppe und die Bremskolben-
Rückholfeder in das Getriebegehäuse einbauen und dabei
darauf achten, daß der O-Ring nicht beschädigt wird. Ansch-
ließend den Sicherungsring (1) mit Spezialwerkzeug montieren.
Spezialwerkzeug
(A): 09926-98320
(B): 09941-84510
ZUR BEACHTUNG:
D Der Sicherungsring (1) muß so montiert werden, daß die
D Die Feder nur so weit wie nötig komprimieren und nicht
3) Wie in der Abbildung gezeigt ein Podest bauen. Das Podest ist
notwendig, da die folgenden Arbeiten am aufrecht stehenden
Aufrecht
Getriebegehäuse durchgeführt werden müssen.
ZUR BEACHTUNG:
D Zum Schutz des Getriebegehäuses die Auflageflächen
D Die Arbeit kann durch eine Podest in der angegebenen
4) Das Paßlager der Abtriebswelle und den Laufring des Abtriebs-
wellenlagers schmieren und einbauen.
ZUR BEACHTUNG:
Darauf achten, daß der Laufring des Abtriebswellen-
Paßlagers in der richtigen Richtung eingebaut wird.
Öffnung mit keiner der drei Nasen der Federhalterung
überlappt.
fallen lassen oder kippen.
mit Lappen unterlegen.
Größe erleichtert werden..
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