Inhaltsverzeichnis
Werbung
6-1-28 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT DREI STECKVERBINDER)
FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden
"ABLAUFPLAN FÜR MOTORDIAGNOSE"
durchgeführt?
2
Ist ein Betriebsgeräusch der Kraftstoffpumpe
zu hören?
3
Den Kabelbaum prüfen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung den Stecker
des Ladedruckregelventils abziehen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen und die
Spannung zwischen den Klemmen des
"BLU/WHT"-Kabels des abgezogenen
Magnetventilsteckers und der Masse
prüfen.
Innerhalb der ersten 5 Sek. nach Einschal-
ten der Zündung: ca. 12 V
Nach mehr als 5 Sek. nach Einschalten
der Zündung: 0 V
Entsprechen die Ergebnisse den Vorgaben?
4
Das Ladedruckregelventil prüfen.
1) Das Magnetventil unter Bezug auf
Abschnitt 6E3 prüfen.
Entsprechen die Ergebnisse den Vorgaben?
ZUR BEACHTUNG:
Falls der Diagnose-Störungscode nur mit einem Standardtestgerät überprüft wird und der Diagnosea-
blaufplan für DTC P0245 (P0243)/P0246 (P0243) noch nicht durchgeführt wurde, zuerst den Plan
durchführen, bevor das ECM ausgetauscht wird.
AKTION
die
einzelnen
Schritte
JA
unter
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
Unterbrechung, Kurzsch-
luß oder Masseschluß im
"GRN/BLK"-Kabel.
Mangelhafter Kontakt bei
E229-31.
Wenn Kabel und Verbin-
dungen in Ordnung sind,
probeweise
funktionierendes
anschließen und erneut
prüfen.
(Siehe
ZUR
TUNG)
NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN
FÜR
MOTORDIAGNOSE".
Weiter mit dem
Diagnoseablaufplan
für P0230.
Unterbrechung oder
Kurzschluß/
Masseschluß
im "BLU/WHT"-Kabel
oder Sicherung
defekt.
Magnetventil defekt.
einsicher
ECM
BEACH-
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
