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FEHLERBEHEBUNG
SCHRITT
1
Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUF-
PLAN FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2
Zeigt der Tachometer die Fahrzeuggeschwindig-
keit an?
3
Überprüfung der Stromversorgung des VSS:
1) Den Zündschalter auf OFF drehen. Den VSS-
Steckverbinder abziehen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen, ohne den
Motor zu starten, und die Spannung zwischen
den Klemmen "BLK/WHT" und "BLK" des
VSS-Steckverbinders prüfen.
Beträgt die Spannung 10 – 14 V?
4
Überprüfung des VSS-Signalkabelbaums:
1) Den Zündschalter auf ON drehen, ohne den
Motor zu starten, und die Spannung zwischen
den Klemmen "BLU/YEL" und "BLK" des
VSS-Steckverbinders prüfen.
Beträgt die Spannung mindestens 4 V?
5
Sichtprüfung des VSS:
1) Den VSS gemäß den Angaben im Abschnitt
"VERTEILERGETRIEBE" ausbauen.
2) Antriebs- und Abtriebsräder des VSS auf
Schäden und Verschleiß prüfen.
Befinden sie sich in einwandfreiem Zustand?
6
Überprüfung des Tachometerstromkreises:
1) Den Zündung auf OFF drehen. Den Steckver-
binder G11 vom Kombiinstrument abziehen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen, ohne den
Motor zu starten, und die Spannung zwischen
den Klemmen "BLU/YEL" und "BLK" des
VSS-Steckverbinders prüfen.
Beträgt die Spannung mindestens 4 V?
MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT EINEM STECKVERBINDER) 6-73
AKTION
JA
Weiter mit Schritt 2.
"BLU/YEL"-Kabel
defekt oder mangel-
hafter Kontakt an
C-19.
Wenn Kabel und Ver-
bindung in Ordnung
sind,
Wackelkontakt
oder ECM defekt.
Unter Bezug auf
"Vorübergehende
Störungen und
Wackelkontakte" im
Abschnitt 0A auf Wa-
ckelkontakte prüfen.
Weiter mit Schritt 4.
Weiter mit Schritt 5.
Mangelhafter Kontakt
des VSS oder Störung
im VSS.
Wenn die Verbindung in
Ordnung ist, probeweise
einen funktionierenden-
VSS anschließen und
erneut prüfen.
Probeweise ein sicher
funktionierendes
Kombiinstrument
anschließen und erneut
prüfen.
NEIN
Weiter mit dem
"ABLAUFPLAN FÜR
MOTORDIA-
GNOSE".
Weiter mit Schritt 3.
Unterbrechung oder
Kurzschluß im
"BLU/WHT" oder
"BLK"-Kabel .
Weiter mit Schritt 6.
VSS austauschen.
Unterbrechung oder
Kurzschluß im
"BLU/YEL" ECM
defekt.
Wenn Kabel und Ver-
bindung in Ordnung
sind, probeweise ein-
sicher
funktionie-
rendes ECM
anschließen und
erneut prüfen.
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