Suzuki GRAND VITARA SQ420WD Werkstatt-Handbuch Seite 153

6-1-14 MOTORDIAGNOSE (RHZ-MOTOR MIT ECM MIT DREI STECKVERBINDER)
FEHLERSUCHE
SCHRITT
1 Wurden die einzelnen Schritte unter "ABLAUFPLAN
FÜR MOTORDIAGNOSE" durchgeführt?
2 Den IAT-Sensor und seinen Schaltkreis prüfen.
1) Das Testgerät bei ausgeschalteter Zündung
anschließen.
2) Den Zündschalter auf ON drehen.
3) Die Ansauglufttemperatur auf dem Testgerät
beobachten.
Wird eine Temperatur von –40 _C oder 131 _C
angezeigt?
3 Den Kabelbaum prüfen.
1) Bei ausgeschalteter Zündung den Stecker des
MAF-Sensors (integrierter IAT-Sensor) abziehen.
2) Auf ordnungsgemäße Verbindung zum MAF-Sen-
sor (eingebauter
lanschlüssen
überprüfen.
3) Falls OK, beträgt bei eingeschalteter Zündung die
an
"PPL/RED" angelegte Spannung etwa 5 V?
4 Wird in Schritt 2 am Testgerät eine Temperatur von
–40 _C angezeigt?
5 Den Kabelbaum prüfen.
1) Den Stecker des MAF-Sensors abziehen.
2) Die Ansauglufttemperatur auf dem Testgerät
beobachten.
Wird eine Temperatur von –40 _C angezeigt?
6 Den Kabelbaum prüfen.
1) Mit einem Wartungskabel die Steckverbinderk-
lemmen des MAF-Sensors (eingebauter IAT-
Fühler) anschließen. (zwischen Kabelanschluss
"PPL/RED" und kabelbaumseitigem Kabelansch-
luss "BRN/BLU")
2) Den Zündschalter auf ON drehen und die
Ansauglufttemperatur auf dem Testgerät
beobachten.
Wird eine Temperatur von 131_C angezeigt?
AKTION
IAT-Fühler)
"PPL/RED"
kabelbaumseitigem
Weiter mit Schritt
2.
Weiter mit Schritt
3.
Weiter mit Schritt
4.
an Kabe-
und "BRN/BLU"
Kabelanschluss
Weiter mit Schritt
6.
MAP-Sensor
austauschen.
MAF-Sensor
(integrierter IAT-
Sensor)
austauschen.
JA NEIN
Weiter unter
"ABLAUFPLAN
MOTORDIAGNOSE".
Wackelkontakt.
Unter Bezug auf
"Vorübergehende
Störungen und
Wackelkontakte" im
Abschnitt 0A auf
Wackelkontakte
prüfen.
Unterbrechung oder
Kurzschluss zu
Stromversorgung in
"PPL/RED"-Kabel oder
schlechte Verbindung
an Klemme E228-28.
Wenn Kabel und
Verbindung in Ordnung
sind, probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und erneut
prüfen.
Weiter mit Schritt 5.
Masseschluss des
"PPL/RED"-Kabels.
Falls das Kabel OK ist,
probeweise ein
funktionierendes ECM
anschließen und die
Prüfung wiederholen.
Unterbrechung im
Kabel "BRN/BLU" oder
schlechte Verbindung
an Klemme E228-30.
Wenn Kabel und
Verbindung in Ordnung
sind, probeweise ein
sicher funktionierendes
ECM anschließen und
erneut prüfen.
FÜR