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7B1-24 AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T)
STÖRUNGSDIAGNOSETABELLE 3
REPARATUR AN AUSGEBAUTEN TEILEN
Bedingung
Betrieb nicht in allen Fahrbereichen
möglich
Schlechtes Schalten von 1 ! 2,
starkes Rucken oder Rutschen
Schlechtes Schalten von 2 ! 3,
starkes Rucken oder Rutschen
Schlechtes Schalten von 3 ! O/D,
starkes Rucken oder Rutschen
TCC (Überbrückungs)-System
(
g ) y
funktioniert nicht
Zu lange Verzögerung von "N" ! "D"
Zu lange Verzögerung von N ! D
Zu lange Verzögerung von N ! R
Zu lange Verzögerung von "N" ! "R"
Schlechte Motorbremsung beim
Herunterschalten in Bereich "2"
Schlechte Motorbremsung beim
Herunterschalten in Bereich "L"
Ungewöhnliches Geräusch im
Bereich "P" oder "N"
Mögliche Ursache
Drehmomentwandler defekt
Ölpumpe defekt
Planetenrad sitzt fest oder ist defekt
2. Bremse defekt
Freilaufkupplung Nr. 1 defekt
Überbrückungskupplung defekt
O/D-Bremse defekt
Fahrbereichssensor defekt
Drehmomentwandler defekt
Vorwärtskupplung defekt
Freilaufkupplung Nr. 2 defekt
Öldruckkreislauf im Bereich "D"
undicht
Überbrückungskupplung defekt
Rückwärtsbremse defekt
Öldruckkreislauf im Bereich "R"
undicht
Schubbetriebbremse defekt
Rückwärtsbremse defekt
Ölpumpe verschlissen
Behebung
Austauschen.
Überprüfen.
Falls
fehlerhaft,
austauschen.
Reparieren oder austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Überprüfen.
Falls
fehlerhaft,
austauschen.
Steuerkastenbaugruppe
austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Steuerkastenbaugruppe
überholen oder austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Steuerkastenbaugruppe
überholen oder austauschen.
Austauschen.
Austauschen.
Überprüfen.
Falls
fehlerhaft,
austauschen.
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Kapitel
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Fehlerbehebung
