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7) Die Kurbelwellen-Riemenscheibe (1) entfernen.
Lässt sie sich nur mit Mühe abziehen, die Schraube der
Kurbelwellen-Riemenscheibe ohne Beilegscheibe einbauen
und dabei Spezialwerkzeug verwenden.
Spezialwerkzeug
(A): 09944-36011
8) Den Steuerriemendeckel entfernen.
9) Die Kurbelwelle drehen, sodass der Stellkeil für das Kurbel-
wellenrad (2) nach oben weist, und danach wie abgebildet ein
Spezialwerkzeug (A) in die Zylinderkopfbohrung einführen, um
das Nockenwellenrad (1) zu blockieren.
Spezialwerkzeug
(A): 09910-26540/OUT0000151
10) Kraftstofffilter-Baugruppe ausbauen.
11) Das Spezialwerkzeug (B) in die Bohrungen sowohl des Zylin-
derblocks als auch des Schwungrads (MT) (bzw. der Mitneh-
merscheibe (AT)), mit nach oben gedrehtem Stellkeil für das
Kurbelwellenrad, einführen, um das Schwungrad (MT) oder
die Mitnehmerscheibe (AT) zu blockieren.
Spezialwerkzeug
(B): 09910-26530/OUT0000160
12) Schraube des Steurriemenspanners lockern (3). Den Steuer-
riemen mit dem Spezialwerkzeug (C), durch eine Drehung des
Steuerriemenspanners (4) im Uhrzeigersinn, entfernen.
Spezialwerkzeug
(C): 09919-56550/OUT0000141
13) Steurriemenspanner (4) und Rolle (5) entfernen.
6. Motor anlassen
ÜBERPRÜFUNG
D Den Steuerriemen auf Verschleiß und Risse überprüfen.
Austauschen, wenn notwendig.
MOTORMECHANIK (RHZ-MOTOR) 6A3-15
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