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EINSTELLUNG
1) Vor dem Anziehen der Seilzugendmutter (4) den Wählhebel auf "N"
stellen.
2) Ebenso den manuellen Schalthebel (2) auf "N" stellen.
ZUR BEACHTUNG:
D Sicherstellen, daß unter den obigen Bedingungen Spiel
zwischen Mutter (4) und Zugverbindung (3) vorhanden ist.
D Falls der Wählhebelzug (1) verschoben wurde, den Zug in
der abgebildeten Pfeilrichtung C bis zum Anschlag verschie-
ben. Anschließend prüfen, ob der Wählhebel auf Position
"N" steht.
3) Die Mutter (3) von Hand anziehen, bis sie die Zugverbindung (2)
des manuellen Schalthebels berührt.
Anschließend die Mutter (4) mit einem Schraubenschlüssel festzie-
hen.
4) Nach dem Einbau des Wählhebelzugs (1) Folgendes überprüfen.
D Den Wählhebel auf "P" stellen und das Fahrzeug anschieben.
Das Fahrzeug sollte sich nicht bewegen.
D Das Fahrzeug kann im Bereich "N" nicht gefahren werden.
D Das Fahrzeug kann in den Bereichen "D", "2" und "L" gefahren
werden.
D Das Fahrzeug kann im Bereich "R" rückwärts gefahren werden.
FAHRBEREICHSSCHALTER
ÜBERPRÜFUNG UND EINSTELLUNG
1) Den Schalthebel auf "N" stellen.
2) Sicherstellen, daß die Mittellinie der Welle des manuellen Schalthe-
bels (2) und die Bezugslinie zu Position "N" (1) auf dem Schalter
aufeinander ausgerichtet sind. Ist dies nicht der Fall, die Schalter-
schraube lösen und die beiden Punkte aufeinander ausrichten.
3) Prüfen, ob der Motor in den Stellungen "N" und "P" startet, nicht
aber in den Stellungen "D", "2", "L" und "R". Darüber hinaus sicher-
stellen, daß im Bereich "R" die Rückfahrscheinwerfer aufleuchten.
Falls ein Fehler nicht durch Einstellen behoben werden kann, den
Anschluß des Fahrbereichsschalters trennen und wie in der Abbildung
gezeigt durch Bewegen des Schalthebels prüfen, ob Durchgang be-
steht.
1
P
R
N
D
2
L
AUTOMATIKGETRIEBE (4-Gang-A/T) 7B1-65
Klemme Nr.
2
3
4
5
6
7
8
9
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Fehlerbehebung
