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Das Anschlusskabel niemals in eine aus
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der Verkleidung gezogene oder beschä‐
digte 230‑V‑Steckdose stecken.
& GEFAHR Lebensgefahr durch unsachge‐
mäßen Umgang mit der Steckdose
Sie können insbesondere einen Stromschlag
bekommen:
wenn Sie in die Steckdose fassen.
R
wenn Sie ungeeignete Geräte oder Gegen‐
R
stände in die Steckdose stecken.
Nicht in die Steckdose fassen.
#
Nur geeignete Geräte an die Steckdose
#
anschließen.
& GEFAHR Lebensgefahr durch Strom‐
schlag
Wenn Sie die 230-V-Steckdose mit einem
nassen Tuch reinigen, können Sie einen
Stromschlag bekommen.
Es besteht Lebensgefahr!
Den Bereich um die 230-V-Steckdose beim
Reinigen aussparen.
Voraussetzungen
Es sind nur Geräte mit einem passenden Ste‐
R
cker angeschlossen, der den jeweiligen lan‐
desspezifischen Normen entspricht.
Es sind nur Geräte bis maximal 150 W (15 A)
R
angeschlossen.
Es werden keine Mehrfachsteckdosen ver‐
R
wendet.
Die Bordnetzspannung befindet sich in einem
R
zulässigen Voltbereich.
Der Stecker des elektronischen Geräts steckt
R
vollständig in der 230‑V-Steckdose.
Die Klappe
2
öffnen.
#
Den Stecker des Geräts in die 230‑V-Steck‐
#
dose
3
stecken.
Bei ausreichender Bordnetzspannung leuchtet
die Kontrollleuchte 1.
Wenn Sie die 230‑V-Steckdose nicht benutzen,
halten Sie die Klappe geschlossen.
Kühlbox in der Mittelkonsole ein- und aus‐
schalten
& WARNUNG Brandgefahr durch abge‐
decktes Lüftungsgitter der Kühlbox
Wenn Sie das Lüftungsgitter der Kühlbox
abdecken, kann diese überhitzen.
Stets sicherstellen, dass das Lüftungs‐
#
gitter frei ist.
Das Lüftungsgitter der Kühlbox ist zwischen dem
Sitzkasten des Vordersitzes und der Seitenwand
der Mittelkonsole.
Voraussetzungen
Die Zündung ist eingeschaltet.
R
Das Ablagefach unter der Armlehne ist geöff‐
R
net (
Seite 102).
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Sitze und Verstauen 109
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